especial / CONSTRUCCIÓNY REPARACIÓN NAVAL 26 / Rotación Entregas En lo que se refiere a las entregas, según Pymar, durante 2021 se contabilizaron en España un total de 21 nuevas entregas y 181.827 CGT, valores que casi triplicaron las CGT del año anterior y que se situaron un 22 % por encima de la media de los 5 años anteriores a la pandemia. La mayor parte de las entregas correspondieron a buques de pasaje y buques pesqueros. Los primeros representaron el 44 % del total de las CGT entregadas a nivel nacional, con 4 buques y 80.400 CGT. Los buques pesqueros supusieron el 30 % de las CGT entregadas en España, sumando un total de 11 unidades y 54.267 CGT. Según la patronal de los astilleros privados, el resto de las entregas respondieron a 2 buques de investigación oceanográfica, 1 buque offshore tipo FPSO, 1 buque dedicado a la acuicultura marina, 1 buque portacontenedores y 1 buque de apoyo a otras embarcaciones. Teniendo en cuenta estas cifras, España se situó como el segundo país de la Unión Europea con mayor número de unidades entregadas, por detrás de Países Bajos. Cartera de pedidos Por último, la cartera de pedidos española se nutrió de 45 buques en construcción y 291.274 CGT. En este sentido, la cartera de pedidos aportó cerca de 12,6 millones de horas de trabajo para astilleros e industria auxiliar, posibilitando, según Pymar, que la mayoría de los astilleros privados españoles cuente con carga de trabajo asegurada, al menos, hasta finales de 2023. Como es habitual, esta cartera cuenta con un fuerte carácter internacional, correspondiendo el 85 % de las CGT a armadores extranjeros, entre los que se encuentran Noruega, Dinamarca, Groenlandia, Omán, Argentina, Reino Unido o México. En este ámbito, destacaron los grandes buques pesqueros con 12 unidades y 64.494 CGT, los buques offshore con 6 unidades y 63.538 CGT, los buques para el transporte de pasajeros con 3 unidades y 44.228 CGT o los dedicados a la acuicultura marina con 4 unidades y 22.711 CGT. Estos datos han posicionado a la industria naval como la decimoséptima potencia mundial con mayor número de unidades en cartera, así como la tercera potencia dentro de la Unión Europea con el 10 % de todas las construcciones existentes a cierre del ejercicio, tal y como indica Pymar. Desglose detallado de las entregas en España.Valores correspondientes a 2021. BUQUE DESCRIPCIÓN UNIDADES TOTAL Pesquero Arrastrero-congelador 7 Atunero-congelador 2 11 Pesquero en general 2 Pasaje Ferri 2 4 Crucero 2 Investigación Oceanográfico 2 2 Offshore FPSO 1 1 Acuicultura Fish carrier 1 1 Carguero Portacontenedor 1 1 Otros Otros 1 1 Fuente: Pymar Desglose detallado de la cartera de pedidos en España. Valores correspondientes a cierre de 2021 BUQUE DESCRIPCIÓN UNIDADES TOTAL Pesquero Arrastrero-congelador 5 Atunero-congelador 4 12 Pesquero en general 3 Offshore Eólica marina 6 6 Acuicultura Fish carrier 4 4 Carguero Portacontenedor 2 4 Carga general 2 Pasaje Ferri 3 3 Investigación Oceanográfico 3 3 Bunkering Transporte y suministro de LNG 1 2 Transporte y suministro de fuel 1 Draga TSSHD 1 1 Otros Remolcador 6 10 Patrullera 1 Multipropósito 1 Otros 2 Fuente: Pymar
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