especial / CONSTRUCCIÓNY REPARACIÓN NAVAL 22 / Rotación La industria de la construcción naval española se recupera LA PROGRESIVA RECUPERACIÓN ECONÓMICA UNIDA A LA MEJORA EN LA REACTIVACIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO, HA PROPICIADO QUE, A NIVEL DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, 2021 MUESTRE UNA EVOLUCIÓN POSITIVA. SEGÚN PYMAR, ESTO SE HA VISTO REFLEJADO EN LOS INCREMENTOS OBTENIDOS EN LA DEMANDA DE NUEVOS BUQUESY EN LA EVOLUCIÓN DE LA CARTERA DE PEDIDOS MUNDIAL. Según se indica en el último informe elaborado por la patronal, durante el año se contrataron en el mundo un total de 2.128 unidades y 47,0 millones de CGT, cifras que representaron un incremento superior al 90 % frente a los valores del año anterior, situando 2021 como el mejor ejercicio de los últimos 6 años. Asia continuó concentrado su actividad en el segmento de los grandes buques de carga, de diseño y construcción más estándar. Por el contrario, Europa se centró en buques más especializados, de alto elevado componente tecnológico, valor añadido y complejidad constructiva. Así, según datos de Pymar, el conjunto de buques entregados durante el ejercicio se situó en las 2.536 unidades y 34,8 millones de CGT, un valor un 9 % superior al contabilizado el año anterior. Esta cifra, sin embargo, aún se mantuvo un 15 % por debajo de la media de los 10 años anteriores, debido principalmente a la paulatina disminución de la cartera de pedidos sufrida durante los últimos años.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx