Rotación / 11 Diseño En cuanto al diseño, la compañía noruega Havyard Design & Solutions AS ha sido la encargada de llevarlo a cabo. Por su parte, la Oficina Técnica y de Ingeniería de Nodosa se ha encargado de la ingeniería de detalle y desarrollo. A lo largo del proceso de estos trabajos, Nodosa se encontró con importantes retos a resolver debido la alta indefinición de muchos de los puntos vitales del barco, teniendo en cuenta sobre todo que el tamaño que el armador necesita para estas unidades no remó a favor de la cantidad de equipos y sistemas que llevan en su interior. Estos buques, cumplen con una exigente cota de clasificación DNVGL, y están especialmente preparados para aguas frías y hielo, así como para llevar a bordo cargas especiales tanto refrigeradas como calefactadas, así como mercancías peligrosas. En este sentido, la principal dificultad durante la construcción de estas embarcaciones ha radicado en la instalación de la gran cantidad de maquinaria que llevan a bordo, y en la puesta en marcha de las variadas y sofisticadas dotaciones que necesitan, todo ello contraponiéndolo con el tamaño tan reducido disponible. Misión La función del “Arpaarti Arctica” y del “Tilioq Arctica” es la de abastecer de diferentes y diversos tipos de materiales a las distintas villas costeras que pueblan el difícil e intrincado litoral de Groenlandia, donde el calado es una de sus máximas restricciones. Tal y como indican desde el astillero, el poco calado que deben cumplir, fue quizás la principal cuestión que condicionó la construcción desde el inicio e incluso desde su concepción y diseño. Así, se ha trabajado reformando el proyecto inicial, para que los estrictos requerimientos del armador fuesen una realidad y se pudiese cumplir con sus objetivos.
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