COYUNTURA / PERTE NAVAL 20 / Rotación Por: Adrián Megías “colaboración público-privada para seguir avanzando y fortalecer un sector estratégico”. “Siemens jugará un papel fundamental como socio tecnológico del PERTE Naval gracias a sus soluciones de transformación digital y a su amplia experiencia en el sector”, ha destacado José Ramón Castro, director general de Siemens Digital Industries para España y Portugal. Desde hace más de dos años, el gigante tecnológico colabora con Navantia en el proyecto del Astillero 4.0 y aplicará su know-how en novedosas herramientas como los gemelos digitales para ayudar a la industria naval española. La compañía inauguró el pasado mes de septiembre el Centro de Excelencia para el Sector Naval (CESENA), algo que Castro ha calificado como “otro paso más de Siemens para impulsar, apoyar y dinamizar la transformación digital del sector”. Diversificación de la eólica marina Uno de los pilares del Perte Naval es la diversificación de actividades hacia las energías renovables marinas, especialmente en el ámbito de la eólica flotante. En este sentido, la consejera delegada de Pymar ha destacado que “el objetivo es crear un proyecto de país que convierta a España en un verdadero Hub industrial mundial en este mercado. Con más del 85% de su cartera destinada a exportación, España ocupa la primera posición de la Unión Europea y la cuarta del mundo en la contratación de buques offshore, entre los que se incluyen algunos de los barcos de apoyo a parques eólicos más modernos del mundo. Por su parte, Navantia, empresa pública española dedicada a construcción de buques, ya posee cierta experiencia en la construcción de cimentaciones fijas y flotantes, y subestaciones para energía eólica marina. Ricardo Domínguez ha explicado que “la compañía ha hecho una apuesta decidida por este tipo de energía y por la investigación de sistemas de propulsión más sostenibles, con la vista puesta en el futuro del sector naval”. Además, el presidente de Navantia indicado que los astilleros cuentan con una ubicación optima en infraestructura portuaria y terrestre, y poseen el tejido industrial necesario para llevar a cabo este tipo de proyectos. Esta iniciativa pretende crear un modelo colaborativo, que no solo involucre a los astilleros, sino a toda la cadena de valor del sector para poder hacer frente a la oferta constructiva actual y a la demanda prevista para los próximos años. En este punto, los astilleros podrán participar en el desarrollo industrial de prototipos de eólica marina flotante, en la fabricación y ensamblado de los componentes y las estructuras flotantes, o en la construcción de los buques de apoyo y mantenimiento para las infraestructuras eólicas marinas. “El Perte Naval es crucial y decisivo, porque tras todo el camino recorrido en la especialización de toda la cadena de valor de la industria española, no podemos quedarnos atrás frente a nuestros competidores”, ha aseverado López del Pozo. Digitalización sostenibilidad y formación Por otro lado, el proyecto permitirá avanzar a la industria en la automatización y digitalización de los procesos productivos y de negocio, para maximizar su rendimiento y crear economías de escala. La creación de plataformas tecnológicas servirá, al mismo tiempo, a astilleros, suministradores, industria colaboradora y pymes del sector. Este proceso de transición hacia un sector naval 4.0 estará acompañado de la captación y formación en competencias digitales, en “una apuesta
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