Rotación / 37 Actuaciones en pesqueros Los buques destinados a la pesca han sido los más numerosos en lo que a reparaciones y renovaciones se refiere. Atuneros, palangreros y arrastreros han varado en el astillero para llevar a cabo su puesta a punto. Un ejemplo de ello es el atunero “Aleshka”, llegado al astillero en un avanzado estado de deterioro y en el que el Nodosa ha realizado una puesta a punto global incidiendo en el importante problema de desalineación que sufría en el tren propulsivo. Por su parte, en el atunero “Jane IV” se ha procedido a la realización de un mantenimiento general, reacondicionamiento de habilitación en puente, renovación de aceros en cubierta de popa, montaje de nuevo sonar en proa, mejoras en pescantes y consola externa de puente. Otro de los buques que ha recalado en el astillero para tareas de remotorización y renovación es el palangrero “Suso”, en el que se han implementado nuevas tomas de mar y una nueva distribución de servicios de tubería en sala de máquinas y habilitación. Además, se ha reacondicionado la cubierta superior de popa, y reorganizado el arte de pesca en proa. Otro palangrero que ha acudido al astillero ha sido el “CFL Hunter”, un buque que cuenta con propulsión eléctrica y cuya reparación se ha concentrado en los equipos y maquinaria específica de pesca con palangre en el parque de pesca. En el segmento de los arrastreros, el “Argos Pereira” se ha sometido a la renovación de dos grúas, así como a reformas en habilitación reformas en la factoría y parque de pesca. Además, se han instalado dos túneles de congelación más y un armario vertical a mayores. También se ha llevado a cabo la reforma del sistema de frío, suministrado e instalado una caldera de agua para el agua caliente sanitaria y renovado la planta séptica. Asimismo, en el “Capricorn” se han renovado los aceros en rampa de popa, reparado las fisuras en cofferdam, fabricado tapines para pique de proa, extraído el eje para desmontar, revisar y sanear el núcleo, y reparado de las palas de la hélice. Por otro lado, el arrastrero “Sil” ha recalado en las gradas de Nodosa para renovar aceros en mal estado, eliminar antiguas calderas de FO y sustituir por silenciosos en los escapes de los motores principales, desmontaje de tres timones y eje para realizar mantenimiento, y pintura del casco Full Coat. Ana Gandón Jane IV
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