ESPECIAL / REPARACIONESY CONVERSIONES NAVALES 32 / Rotación Apesar de ello, los grandes centros de reparación y mantenimiento mundial continuaron ubicados enAsia, región que acaparó durante 2020 una cuota de mercado mayoritaria. En lo que respecta a la producción nacional de este tipo de trabajos, durante 2020, casi 4 de cada 5 euros facturados en labores de mantenimiento y reparación naval en España correspondieron a la demanda de armadores extranjeros. Los más numerosos fueron los encargos de armadores procedentes de países europeos con cerca del 65 % del importe facturado, seguido de los armadores africanos, americanos y asiáticos con el 35 % restante, según se indica en el último informe publicado por Pymar. Continuando con su tónica habitual, los astilleros españoles realizaron este tipo de trabajos en una diversa tipología de buques, entre los que destacaron los
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx