ESPECIAL / MOTORES, CO-BUSTIBLESY LUBRICANTES 24 / Rotación Volvo Penta y Danfoss Editron impulsan dos CTV híbridos en la prueba de mar definitiva LOS DOS NUEVOS BUQUES DE TRANSFERENCIA DE TRIPULACIÓN (CTV) DE MHO-CO, MHO ASGARDY MHO APOLLO, SE HAN PUESTO A PRUEBA, HABIENDO VIAJADO DESDE CHINA A DINAMARCA. EL VIAJE DE 12.000 MILLAS NÁUTICAS FUE UN VIAJE DE DESCUBRIMIENTO PARA VOLVO PENTAY DANFOSS EDITRON, AYUDANDO A CREAR UNA SOLUCIÓN A MEDIDA QUE SE AJUSTABA A LOS REQUISITOS DEL PROPIETARIO. A mediados del mes de septiembre, dos nuevos buques híbridos de transferencia de tripulación (CTV), el “MHOAsgard” y el “MHOApollo”, llegaron a la sede de MHO-Co en Esbjerg, Dinamarca, después de realizar el viaje de 12.000 millas náuticas desde el astillero AFAI Southern de China. Con una eslora de 34,4 metros y una manga de 11 metros, estos buques serán operados por el operador MHO-Co y darán servicio al parque eólico marino Hornsea Project 2 en el Mar del Norte. El sistema de potencia de las embarcaciones es el resultado de una colaboración entre Volvo Penta y Danfoss Editron. Las empresas han desarrollado una solución integrada compuesta por un tren de transmisión eléctrico Danfoss Editron compatible con grupos electrógenos de velocidad variable Volvo Penta que impulsan dos de las primeras unidades del Sistema de rendimiento interno (IPS) Volvo Penta eléctrico, así como dos unidades IPS Volvo Penta D13. Las nuevas unidades IPS ya han alcanzado las 1.000 horas de funcionamiento antes incluso de llegar al cliente. Esta distancia recorrida ha dado a todos los equipos tiempo para probar y ajustar el sistema para crear una
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