Por: Beatriz Miranda ¿Cuándo y bajo qué objetivos nace la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos,CIAIM? Esta Comisión fue creada por Real Decreto 862/2008, de 23 de mayo, si bien para adecuarla a lo dispuesto por la Unión Europea y trasponer lo establecido en la Directiva 2009/18/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, se realizaron dos cambios normativos: Por una parte, en el año 2011 se modificó la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (ver Texto Refundido de la LPEMM, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011) para que la creación de la CIAIM, su independencia y la naturaleza de sus investigaciones estuvieran contenidas en una norma con rango de Ley. Además, se publicó un nuevo RD, el 800/2011, que desarrolla la organización y el funcionamiento de la Comisión, e incluyó en su ámbito de aplicación la investigación de los buques de pesca con eslora inferior a quince metros, que no estaba prevista por la citada Directiva, pero tampoco prohibida en ella por no ser una Directiva armonizadora, y que se justificó por la gran incidencia de accidentes en buques del sector pesquero español “Las investigaciones que realiza la CIAIM son técnicas e independientes de las investigaciones penales o de cualquier otra índole que puedan ser realizadas paralela o sucesivamente sobre un mismo suceso” Jesús Panadero, presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos 28 / Rotación ENTREVISTA / JESÚS PANADERO LA CONCURRENCIA DE DIVERSOS FACTORES INTERNOS O EXTERNOS PUEDE HACER QUE LOS BUQUES SUFRAN IMPORTANTES ACCIDENTES E INCIDENTES QUE DEBEN SER INVESTIGADOS. JESÚS PANADERO, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES MARÍTIMOS (CIAIM) NOS EXPLICA LOS PROCEDIMIENTOS LLEVADOS A CABO POR LA ENTIDAD PARA ESCLARECER LA CAUSA Y POSIBLES SOLUCIONES DE ESTOS CONTRATIEMPOS.
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