BUQUE / GONDÁN 14 / Rotación Considerado uno de los buques más avanzados de su clase, el “Magne Arvesen” ha sido diseñado por Kongsberg Maritime -encargado también de suministrar los equipos principales. Con una eslora de 69,9 m y una manga de 16 m, el buque está construido en acero con superestructura de aluminio y operará en el Atlántico Norte, en aguas del Mar de Barents y del archipiélago de las islas Svalbard. Con una acomodación para 29 personas, el arrastrero congelador se dedicará al descabezado, evisceración y congelación de pescado blanco. Para ello, cuenta conmodernos y automatizados equipos de procesado de pescado y una capacidad total de almacenamiento de pescado congelado de 1400 m3. El pesquero dispone de la clasificación 1A, Stern Trawler, ICE 1B (HULL: ICE1A*), E0, TMON, BIS; de DNV. Así, está certificado para navegar en hielo. Propulsión Construido para soportar las condiciones climáticas extremas del Atlántico Norte y del Océano Ártico, este sofisticado arrastrero congelador está equipado con un moderno sistema de propulsión híbrida que le permite alcanzar una elevada eficiencia operacional y un reducido consumo de combustible. Así, el buque cuenta con un motor principal RRM Bergen B33:45V12, de 7.500 kW; un generador auxiliar CAT
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