Rotación / 7 El seguro marítimo, un aliado en tiempos de COVID DesDe tiempos inmemoriales, el seguro y la mar han caminaDo juntos para briDar una cobertura esencial a toDos los actores Del sector marítimo. La llegada de la crisis sanitaria provocada por el COVID-19 no ha hecho más que potenciar los servicios ofrecidos por las aseguradoras al provocarse impactos sobre la economía en general, y sobre la industria marítima en particular. Así lo ha destacado Federico Esteve, presidente de Honor del Clúster Marítimo Español (CME) a lo largo de una jornada en la que los seguros, así como sus coberturas y aplicaciones han sido los protagonistas. Según Esteve, la pandemia ha cambiado todas las perspectivas, pasando de una tendencia positiva a un impacto negativo muy heterogéneo y en diferente evolución, dependiendo del segmento de actividad. La paralización de actividades, las limitaciones decretadas por las autoridades sanitarias, el perjuicio económico y el daño a las personas dejado a su paso han condicionado a todo el sector. “En este escenario, el sector marítimo buscaba respuesta a algunos interrogantes, de manera que se planteó si el mundo asegurador estaba preparado para esta coyuntura y cómo le podía dar cobertura, arrojando tantas dudas como situaciones se han vivido en estos tiempos”, ha indicado. Para debatir sobre este asunto, la jornada ha contado con Valentín Trijueque, Insurance RiskManager en Navantia; Esteban Domínguez, responsable de Seguros en Marflet Marine S.A.; y Bernardo Gonzalez, Head of Marine & Aviation Underwriting Iberia & Latam en Generali Global Corporate & Commercial. Así, mediante una charla moderada por Beate Soia, ejecutiva de Grandes Cuentas Marítimo y Aviación en March R.S, todos ellos han hablado sobre la gestión de los seguros en sus propias organizaciones. En este sentido, ante la cuestión de cómo se enfrenta un astillero como Navantia a la situación generada por la pandemia, Trijueque ha señalado que en el sector de la construcción y reparación naval, Navantia está trabajando en buques cada vez más sofisticados y complejos, con el fin de satisfacer a sus clientes y aspirar a liderar la construcción naval en España. Para ello, el astillero dispone de un plan estratégico, con una serie de pilares fundamentales entre los cuales destacan la eficiencia operativa y la transformación digital hacia el Astillero 4.0, desarrollando productos cada vez más autónomos e inteligentes. “Queremos hacer buques más complejos y sofisticados, tal y como nos piden nuestros clientes. Además, estamos implementando tecnologías como el big data, Iot, icloud, impresión 3D, materiales innovadores, robótica, ciberseguridad, inteligencia artificial, blockchain, simulación y vehículos autónomos, entre otras. Esta transformación tecnológica reporta en bienes directos para Navantia, al mejorar la competitividad, fiabilidad, y sostenibilidad. Además, este proceso fomenta un aumento de la carga de trabajo y empleos de mayor calidad”. De la misma forma, ha destacado, como otro de sus puntos fuertes, la apuesta por la diversificación, participando en diversos proyectos eólicos offshore en todo el mundo. Y en consonancia con todo ello, ha resaltado, como tercer punto fundamental para la compañía, el desarrollo de nuevos negocios sostenibles.
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