46 / Rotación EMPRESAS / SENER de sectores conectados con el modelo 3D, que permita identificar estado de avance de equipos y servicios, montados a bordo, recepcionados, pendiente de suministro etc. Y su comparación en distintos estados temporales. CASO 3:Trazabilidad – Gestión – Comparador A partir del modelo digital integrado en la plataforma de digitalización, se podrán analizar actualizaciones, modificaciones y rediseños al proyecto, verificando los elementos añadidos modificados y/o eliminados, lo que permite disponer de un control total sobre el estado de ejecución, tiempos de finalización y prevenir y solucionar posibles problemas o retrasos antes de que acontezcan. Proporcionando un control total sobre el estado de avance y ejecución. CASO4:Checklists –Tiempo Real – Almacén A partir del modelo digital integrado en la plataforma de digitalización, desde dispositivos móviles en obra, seleccionando equipos y servicios desde modelo 3D, lectura de códigos QR o de barras, permitirá consultar estado de pedidos, disponibilidad, fechas de entrega, etc., Pudiéndose incluir comentarios, recordatorios, no conformidades y realizar pedidos pendientes, ordenes de trabajo, incluir imágenes, etc. También se podrán generar informes tipo Excel. CASO 5: Estadísticas – Visualización – Control de Mando A partir del modelo digital integrado en la plataforma de digitalización se podrán obtener diagramas de sectores conectados con el modelo 3D, que permiten obtener información en tipo real del estado de avance del proyecto. Mediante un cuadro de mando se obtienen todo tipo de estadísticas de avance del proyecto. Buque 4.0 Se trata de suministrar al armador ayudas a la explotación y mantenimiento del buque en un entorno digital, gemelo digital. Entendiendo como gemelo digital no un ente único, sino la suma de diferentes gemelos digitales de una serie de equipos y servicios del buque. Equipos y servicios críticos, que puedan afectar de forma considerable a la operación del buque, al rendimiento económico y a la seguridad, tanto de las personas como del medioambiente. Se dispone de diagramas de P&Id inteligentes. Facilitando tareas y conocimiento del buque tanto, al personal de abordo como al personal encargado en tierra. El armador tiene capacidad de control remoto con datos reales y capacidad de gestión. Monitorización en tiempo real de la situación de equipos y servicios del buque, pudiéndose realizar simulaciones y previsiones, lo que facilita tareas de tomas de decisiones en un escenario realista, disminuyendo el número de suposiciones. Aplicación de Inteligencia Artificial (IA) al mantenimiento basado en conComparador de estados de avance en dos instantes. Predicción de situaciones futuras.Toma de medidas correctivas Comparador avance de construcción al introducir cambios de diseño. Elementos añadidos, modificados o eliminados Conexión con sistema de compras. Peticiones, consulta de estados de pedidos. Ordenes de almacén.
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