la sostenibilidad como una parte vital de nuestro proceso de diseño”, comenta Luca Santella, creador de la línea Sanlorenzo SX. "El Volvo Penta IPS es uno de los sistemas de propulsión más sostenibles del mercado actual, por lo que la decisión fue fácil". “El Volvo Penta IPS es hasta un 30 % más eficiente en combustible que los ejes de transmisión internos”, afirma Nicola Pomi, vicepresidente de motores marinos de Volvo Penta. "Por lo tanto, el sistema es bueno para el medio ambiente, pero también permite un mayor rango de distancia para el barco antes de tener que repostar, lo que hace que la navegación sea una experiencia más limpia y fácil". Navegación sencilla La maniobrabilidad precisa se ha vuelto común en los barcos de día más pequeños, pero con el nuevo sistema Volvo Penta IPS1350, los yates más grandes, como el SX112, ahora pueden beneficiarse de los años de experiencia de Volvo Penta en el campo de la propulsión inteligente. El sistema tiene hélices gemelas contrarrotantes orientadas hacia adelante que se ubican debajo del casco para lograr un buen "agarre" del agua, para una maniobrabilidad adecuada. El joystick facilita el atraque, que se considera uno de los aspectos más estresantes de la navegación. En el SX112, la función de acoplamiento de la palanca de mando integrada está vinculada a cuatro unidades IPS que funcionan de forma independiente. Estos IPS orientables individualmente permiten al capitán maniobrar fácilmente la embarcación en cualquier dirección. El capitán puede incluso activar el sistema de posicionamiento dinámico para una mayor precisión. Comodidad “La serie SX se ha diseñado pensando en la comodidad de los pasajeros”, explica Luca Santella. “Sin embargo, inicialmente los amplios espacios abiertos para invitados presentaban complicaciones en lo que respecta al aislamiento acústico y la utilización del espacio. Era obvio que los trenes de potencia convencionales no cumplirían con nuestras expectativas, y aquí es donde entró en juego el sistema IPS de Volvo Penta". El IPS de Volvo Penta es conocido por sus bajos niveles de ruido y vibración, hasta un 50 %más bajos que los sistemas tradicionales, y su sistema de escape bajo el agua, lo que genera un ambiente de pasajeros más agradable. Pero el Volvo Penta IPS también es conocido por su diseño modular compacto. O Rotación / 33 “El Volvo Penta IPS es hasta un 30 % más eficiente en combustible que los ejes de transmisión internos”
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