Q94 - Tecnología y equipamento para la industria química

ADR 2021 41 la verificación de prototipos y su certificación de acuerdo a las diferentes normativas nacionales e internacionales. En general son actividades especializadas que reclaman constante investigación y trabajo para el análisis del com- portamiento de materiales, reingeniería del packaging, optimización del transporte y el análisis de rutas, o la verificación de procesos de transporte y almacén de mer- cancías, así como las correspondientes auditorías de los procesos de embalaje, y otros servicios como el consejero de seguridad, o la formación de los recursos humanos de la empresa. ¿En este sentido, qué papel juega la formación en este sector? Creo que la formación es un factor determinante sobre el que habría que insistir un poco más y promover controles con menos margen de periodicidad. No porque se esté haciendo incorrectamente sino para generar un mayor flujo de interés por estos temas que en muchas ocasiones se vuelven complejos por lo engorrosa de la normativa y legislación, y por los detalles que cambian y suponen una modificación sustancial. En este sentido, la figura del Consejero de Seguridad, que fue un gran avance desde sus inicios, se ha podido quedar un poco desvirtuada por la gran afluencia de consultoras y autónomos consultores que pueden dedicarse a asuntos multicartera. Entiendo que este ámbito de trabajo requiere de una lectura y vigilancia permanente. ¿Cuál es el perfil de empresas que solicitan sus servicios? Es muy variado porque se transporta todo, de ahí que el rango de servicios que hay que proporcionar es muy amplio porque son necesidades y exigencias legales. Por poner un ejemplo, desde líquidos inflamables hasta car- tuchos de escopeta, pasando por baterías y componentes con riesgo de explosión, sin olvidar, por supuesto el trans- porte de sustancias infecciosas, como analíticas, bacterias o virus, que es otro espacio muy especializado dentro de las mercancías peligrosas. Dependiendo de distintos factores nos contratan servicios tanto las empresas de transporte como los propios fabricantes. Precisamente, con respecto a la pandemia del coro- navirus, ¿qué papel ha tenido Aidimme? Hemos trabajado mucho. Como actividad esencial decla-