43 TRANSPORTE MARÍTIMO de proyectos piloto de transición del diésel al hidrógeno. Para completar, el Port trabaja también para convertir estos tres retos en oportunidades, construyendo un ecosistema para la creación de empresas en torno a la economía azul para dar respuesta a las necesidades tecnológicas de la comunidad portuaria. Todas estas iniciativas se hacen en contacto permanente y en colaboración con las empresas del sector químico local ya sea de manera bilateral como en el seno del Clúster ChemMed. Un sector que, a su vez, también está reaccionando con rapidez y decisión para conseguir su transformación en una actividad sostenible y tractora. El Port de Tarragona sigue con interés esta transformación para adaptarse a las necesidades de sus clientes enmateria de logística y almacenamiento para tráficos de nuevas materias primas y mercancías. Las instalaciones y servicios del puerto deberán alinearse con los objetivos de este sector, que impulsa proyectos ambiciosos como por ejemplo Repsol, Enagás Renovable, Iqoxe y Messer que se han unido para diseñar y construir el electrolizador más grande del Estado para suministrar hidrógeno renovable al Polo Petroquímico de Tarragona. También son objetivos compartidos la reutilización y reciclado de un millón de toneladas métricas de plástico y el impulso de la economía circular ayudando a “cerrar el ciclo” para hacer que el 100% de los productos destinados a envase y embalaje sean reutilizables o reciclables (DOW), los biocombustibles (Repsol), el desarrollo de nuevas tecnologías para sustituir los combustibles fósiles (BASF, Covestro), etc. Port y Química de Tarragona tienen clara la obligación de impulsar y acelerar una gran transición energética y convertirse en un gran espacio pionero. El presidente del Port está convencido que “la industria química tarraconense y el Port tenemos la voluntad y los recursos para liderar esta etapa de cambio hacia una actividad humana con cero impacto ambiental, y ser más eficientes y competitivos dentro de un nuevo modelo económico, social y territorial”. n
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