MANÓMETROS 25 tos de fuga potenciales, que liberan fluidos dañinos del sistema al medio ambiente. Además, la resolución de problemas, la reparación o la sustitución de manómetros defectuosos pueden suponer un lastre para la productividad general, ya que requieren paradas del sistema y costes evitables. Un enfoque proactivo de la gestión y el mantenimiento de los manómetros puede ser una solución eficaz a estos problemas. La capacidad de un operario para reconocer las lecturas de presión inexactas y otros indicadores de fallo inminente de manómetros puede ayudar a evitar resultados no deseados, aumentando la eficiencia y la seguridad general de la planta. ¿En qué hay que fijarse? Estas son las cinco causas principales de los fallos de los manómetros, sus indicadores y algunas medidas que pueden tomar las plantas para solucionar el problema antes de que provoque un problema operativo mayor. #1. SOBREPRESIÓN Un problema común en los sistemas industriales es utilizar un manómetro que no tiene el rango adecuado para las aplicaciones y, por lo tanto, es incapaz de reflejar la verdadera presión del sistema. Esto puede verse con frecuencia cuando el puntero del manómetro se queda fijo en el tope del dial (como se muestra en la Figura 1), lo que indica que el caudal del sistema está funcionandopor encima de la presiónmáxima nominal del manómetro. #2. PICOS DE PRESIÓN Si los operarios observan que el puntero del manómetro está roto, doblado, mellado o dañado de alguna manera (véase el ejemplo de la Figura 2), esto suele ser una indicación de que el manómetro ha sido sometido a un pico inesperado en la presión del sistema, donde el pico ha hecho que el puntero golpee con fuerza el pasador de tope. Estos picos suelen estar provocados por el encendido o apagado de una bomba, o por una válvula que se ha abierto o cerrado aguas arriba de la válvula de presión. Figura 1. Un manómetro inadecuado para la aplicación se verá sobrepasado por la presión, con el puntero clavado en el tope mecánico. Figura 2. Los picos de presión del sistema generalmente se manifiestan con un puntero doblado. Los picos repentinos provocarán que el puntero salga disparado e impacte contra el pasador, causando el daño. Figura 3. Puntero que fluctúa es un indicador común de que existe una pulsación excesiva que interfiere con la capacidad del manómetro de ofrecer una buena lectura. También puede provocar el fallo total del manómetro. Figura 4. Las vibraciones excesivas pueden dañar los componentes del manómetro, provocando el fallo, y frecuentemente se reflejan en un manómetro que vibra visiblemente o en que la lente ha saltado. Figura 5. La decoloración es un síntoma de queel exceso de calor está dañando el manómetro. Esto puede significar que el manómetro está instalado en un lugar no óptimo o que no es adecuado para la aplicación. Dave Ross, ingeniero de servicio técnico senior, Swagelok Company. Los manómetros son una parte fundamental de cualquier sistema de fluidos, ya que ofrecen un indicador visual fácil de si el sistema está funcionando dentro del rango de presión deseado
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