53 AUTOMOCIÓN alternativas sostenibles para los materiales allí utilizados. “Esto afecta a un conjunto de unos 10 kilogramos en cada vehículo. Así que podemos hablar sin duda de un gran potencial de volumen con gran relevancia industrial”, afirma al describir el posible potencial de aplicación. MOVILIDAD INDIVIDUAL Y RESPETUOSA CON EL MEDIO AMBIENTE PARA TODOS Además de los temas de sostenibilidad, el programa del PIAE de este año volvió a ofrecer una visión general de sofisticados ejemplos de componentes, procesos de fabricación, métodos de simulación y aplicaciones de construcción ligera. ¿Y qué caracterizará a los conceptos de vehículos del futuro? “Para que la movilidad individual siga siendo posible en el futuro, el vehículo debe seguir siendo socialmente aceptable y asequible. Al mismo tiempo, el vehículo del futuro debe ser eficiente desde el punto de vista energético, ligero y respetuoso con el medio ambiente”, afirma Thomas Drescher, presidente del Congreso, identificando las piedras angulares globales y esenciales para el desarrollo de vehículos. n El presidente del Congreso PIAE, Thomas Drescher, jefe de Predesarrollo y Evaluación de Vehículos, Desarrollo de Estructuras de VW, subraya la importancia del reciclado integral de plásticos: “Todavía estamos al principio y necesitamos tecnologías de clasificación y procesamiento más económicas para garantizar la calidad constante necesaria de los reciclados de plásticos técnicos. En mi opinión, establecer esta economía circular es el mayor reto al que se enfrenta la industria del plástico en los próximos años”. Imagen: VW.
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