20 AUTOMOCIÓN está comprometido a que al menos el 25% de los plásticos en sus vehículos sean reciclados para 2025 y Opel utiliza materiales reciclados desde 1990. El responsable de AGI, destacó cómo está integrando el reciclaje de plásticos y la inteligencia artificial para avanzar hacia una fabricación de automóviles más sostenible y eficiente. La IA, indicó, se utiliza para optimizar procesos, mejorar la eficiencia energética, aumentar la potencia de procesamiento, innovar, automatizar procesos y mejorar la calidad. En este sentido, dio a conocer las funciones de IA en Fanuc Roboshot: • Control de trazado de presión: Asegura un moldeo por inyección estable incluso con cambios en las características del material. • Medición precisa: Reduce la variación del peso de las piezas y elimina problemas como el flujo de retorno del material. • Control de dosificación por IA: Compensa las variaciones en la viscosidad del material para lograr una dosificación constante. Desiderio Díaz, director general de Plasmatreat participó con la ponencia ‘Cómo mejorar con tecnología de plasma atmosférico el ensamblado y la adhesión de piezas plásticas en la producción del automóvil’. “Más de 100 aplicaciones en diferentes componentes del automóvil, como interiores, electrónicos, faros, motor y piezas exteriores cuentan con nuestra tecnología. La unión adhesiva está considerada la tecnología de unión del siglo XXI, esencial para el diseño multimaterial. Requiere tratamiento de superficies para garantizar la estabilidad del proceso en producción en serie”, indicó. Las pausas para café estaba patrocinadas por Albis y Coscollola patrocinó las copas de networking. El segundo día de la jornada comenzó con la intervención de OPmobility en la que participó Jordi Martínez, material engineer, Cristina Fernandez, engineering customer manager y Jose Aicua, continuos improvement leader de OPmobility. Los paneles exteriores de vehículos han evolucionado para incorporar tecnología avanzada, funciones complejas como soluciones de iluminación avanzada y una variedad de sensores sofisticados, mejorando la seguridad, sostenibilidad y disfrute de la movilidad. Según expusieron, se están considerando nuevas regulaciones europeas para el uso de plásticos reciclados en la industria de la automoción, con objetivos específicos de reciclaje a alcanzar entre 2027 y 2030. Estas regulaciones incluyen: • Uso exclusivo de plásticos reciclados post-consumo (PCR). • Permitir la importación de materiales reciclados. • Incluir todas las tecnologías de reciclaje, exceptuando los bioplásticos. • Establecer metas de reciclaje a nivel de vehículo y no de flota. OPmobility trabaja con 50 proveedores de materiales reciclados y ha desarrollado más de 250 referencias internas de materiales reciclados. Han logrado resultados técnicos positivos en aplicaciones visibles y semi-estructurales, como parachoques con un 50% Uno de los platos fuertes del segundo día de jornada fue la mesa redonda ‘Reciclaje de plástico en automoción: caso práctico, retos y dificultades’.
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