Hyunil Kim, technical development Manager, LG Chem Europe / Biesterfeld. 18 AUTOMOCIÓN satisfacer las nuevas demandas de la industria de la automoción. La empresa alemana desarrolla produce y vende elastómeros termoplásticos y compuestos termoplásticos personalizados, bajo la marca Allruna. Durante su intervención habló de tendencias. “Las nuevas necesidades del sector pasan por reducir el peso, soluciones acústicas, materiales sostenibles, gestión del calor y materiales inteligentes para la conducción autónoma". En ese sentido Allod ofrece soluciones avanzadas en TPE que cumplen con las exigentes demandas actuales y futuras de la industria de los automóviles, destacándose en la reducción de peso, la gestión térmica y la sostenibilidad. Juan José Matarranz, manager Technology Composites – Technology & Innovation Office, Gestamp, habló sobre los retos de utilizar compuestos de fibra reforzada (FRP) en cierres de baterías. Gestamp está invirtiendo en tecnologías avanzadas para desarrollar soluciones más ligeras y eficientes. La empresa ha desarrollado una amplia gama de tecnologías que equilibran seguridad, rendimiento, peso, costo y sostenibilidad, incluyendo hidroconformado, estampado en frío y caliente, extrusión de aluminio, ensamblaje y soldadura. Hyunil Kim, technical development Manager, LG Chem Europe / Biesterfeld, en su intervención habló sobre las iniciativas y tecnologías sostenibles de la empresa, centrándose en soluciones de plásticos ABS (Acrilonitrilo Butadieno Estireno) para aplicaciones de automoción. LG Chem ofrece ABS reciclado postconsumo (PCR-ABS) y pre-consumo, manteniendo propiedades físicas similares a las del ABS virgen. Estos materiales son adecuados para aplicaciones tanto interiores como exteriores, cumpliendo con las especificaciones de OEM. La empresa ha desarrollado varias soluciones innovadoras, como el ABS de alta resistencia al calor o el ABS bio. Ejemplos de aplicaciones incluyen tapas de maletero, adornos exteriores, y componentes interiores como consolas y paneles de puertas. En cuanto a los ‘Retos para los materiales en el vehículo eléctrico’, Antonio Penadés, Sustainable and Future Mobility Group, de Aimplas mostró a los asistentes cómo el centro tecnológico está avanzando en la creación de materiales innovadores que abordan los desafíos de confort térmico, reducción de peso, autonomía y seguridad en vehículos eléctricos. Estos desarrollos promueven una movilidad más sostenible y eficiente, alineándose con las tendencias emergentes en la automoción. Sus líneas de investigación se centran en materiales avanzados, estructuras ligeras, materiales sostenibles, electrificación, fabricación avanzada y composites inteligentes. Álvaro Zorita, Industry sales manager de Nurel, en su intervención habló a los asistentes sobre la empresa de Zaragoza. Tiene una capacidad de producción de 8.000 toneladas/año de hilo continuo de nylon; 27.000 toneladas/ año de Poliamida 6 (PA 6) y 49.000 toneladas/año de compuestos. Ofrece diferentes soluciones para la automoción, como son los sistemas de alto voltaje y cargadores, aplicaciones bajo el capó, paneles interiores y molduras exteriores, tuberías, tanques y depósitos: y soluciones para sustituir metales, ofrece Promyde Bio, “una poliamida 6 que se biodegrada en ambientes aeróbicos y anaeróbicos, transformándose en metano que puede ser utilizado como energía verde”, indicó. A continuación tuvo lugar una mesa redonda patrocinada por Nexeo: Integración de la cadena de valor en movilidad: retos y oportunidades para una transición ecológica efectiva en la que participó Oriol Boada, Technical & Environmental Compliance Jorge Serrano, de AGI durante su intervención.
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