GARCIA TAMAYO MAQUINARIA, S.L. Sierra de Guadarrama, 76 28830 San Fernando de Henares (Madrid) Tlf.: 0034 91 6564993 Fax: 0034 91 6778670 garcia_tamayo@garciatamayo.com www.garciatamayo.com PLATOS MAGNÉTICOS EQUIPOS DE INYECCIÓN SECUENCIAL AUTOMATIZACIÓN DOSIFICADO Y MEZCLADO ATEMPERADORES DE MOLDES SECADO CINTAS TRANSPORTADORAS REFRIGERACIÓN MOLINOS / DESTROZADORES BOQUILLAS HERZOG EQUIPOS COLADA CALIENTE INYECTORAS MOVIMIENTO MAQUINARIA PERIFÉRICOS PARA LA INDUSTRIA DEL PLÁSTICO BEALPLAST, S.L. Sierra de Guadarrama, 76 28830 San Fernando de Henares (Madrid) Tlf.: 0034 91 6555451 Fax: 0034 91 6555452 bealplast@bealplast.com www.bealplast.com SOLUCIONES TÉCNICAS A LA INDUSTRIA DE LA TRANSFORMACIÓN DEL PLÁSTICO EQUIPOS DE FRÍO YORK Soluciones sostenibles Accionamiento de velocidad variable para un consumo más eficiente Reduzca el costo de energía hasta un 30% Enfriadoras condensadas por aire Enfriadoras de tornillo condensadas por agua ROBOTS Y MANIPULADORES MOLINOS ENMA Su amplia gama de modelos nos permite ofrecer soluciones a todas las necesidades de recuperación posibles. DOSIFICADORES GRAVIMÉTRICOS MOVACOLOR SIKER · Robots y manipuladores Robots cartesianos de 3 ejes eléctricos para máquinas desde 80 tn a 3000 tn. Equipados con: • Servomotores YASKAWA • Neumática SMC • Pantalla de control táctil de fácil programación • Capaz de dosificar en dosis extremadamente bajas • Medición continua de pérdida de peso • Calibración automática de material • Control de cargador de tolva integrado • Función de almacenamiento de recetas • Pantalla táctil a todo color de 8" • Listo para la industria 4.0 www.interempresas.net Plásticos UNIVERSALES 2024/5 - 275
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Revista mensual DL B 12459-1989 ISSN Revista: 0303-4011 ISSN Digital: 2462-604X Edita: Director Ejecutivo: Aleix Torné Director Comercial: Marc Esteves Director Área Industrial: Ibon Linacisoro Director de Área Agropecuaria: Ángel Pérez Director Área Construcción e Infraestructura: David Muñoz Directora Área Tecnología y Medio Ambiente: Mar Cañas Directora Área Internacional: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion_plasticos@interempresas.net Director General: Albert Esteves Director de Desarrollo de Negocio: Aleix Torné Director Técnico: Joan Sánchez Sabé Director Administrativo: Xavier Purrà Director Logístico: Ricard Vilà Controller: Elena Gibert Director agencia Fakoy: Alexis Vegas Amadeu Vives, 20-22 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 Delegación Madrid Santa Leonor, 63, planta 3a, nave L 28037 Madrid Tel. 91 329 14 31 Delegación Lisboa (Induglobal) Avenida Barbosa du Bocage, 87, 4.º Piso, Gabinete 4 - 1050-030 Lisboa www.grupointerempresas.com Audiencia/difusión en internet y en newsletters auditada y controlada por: Interempresas Media es miembro de: «La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, la Editorial, a los efectos previstos en el art. 32.1 párrafo 2 del vigente TRLPI se opone expresamente a que cualquier fragmento de esta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com: 91 702 19 70/93 272 04 47)» Director: Ibon Linacisoro Coordinación editorial: Nerea Gorriti Coordinación comercial: Mª José Hernández SUMARIO ACTUALIDAD 6 GRACIAS PLÁSTICOS 10 Las pérdidas de presión a lo largo del llenado del molde en inyección de plásticos (Parte 2) 14 El uso del plástico es y será crucial en la transformación de la industria de la automoción 16 HASCO HASENCLEVER CELEBRA SUS 100 AÑOS RODEADO DE CLIENTES Y AMIGOS EN BARCELONA 24 Aitiip, el dinamizador de la I+D+i de los plásticos y la fabricación aditiva 30 79ª Asamblea General de Anaip: Luis Rodrigo se mantiene en la presidencia de la asociación para la legislatura 2024-2028 32 ¿PUEDE LA GESTIÓN DIGITAL DEL COLOR HACER MÁS FÁCIL SER ECOLÓGICO? 34 EL PARLAMENTO APRUEBA EL NUEVO REGLAMENTO DE ENVASES: HACERLOS MÁS SOSTENIBLES Y REDUCIR SUS RESIDUOS 38 Descubriendo los beneficios de los innovadores cierres Nomacorc para vino 40 Pöppelmann Kapsto amplía su gama estándar de caperuzas y tapones sostenibles 44 Sabic Innovative Plastics premia a Kaefer por su Excelencia en Seguridad 46 Sumitomo (SHI) Demag presenta activeMeltControl – un software para compensar viscosidad y fluctuaciones de la materia prima 48 Wittmann presenta maquinaria energéticamente eficiente y tecnología innovadora en FIP en Lyon 50 Instalaciones de alimentación de Plastic Systems 52 Innovación en periféricos para la industria del plástico: soluciones de Frigel, Regloplas y Motan 54 Secadores Ultra de bajo consumo para todo tipo de materias primas 56 KB Kunststofftechnik aumenta su eficiencia con células de producción de Wittmann 58 Soluciones para el marcado de plásticos 62 Ultra Plast, compuesto de purga de calidad suiza 64 El sector de la construcción en Europa utiliza unos 231 millones de metros cúbicos de materiales aislantes al año 66 Desde tuberías hasta ventanas: Un recorrido por las múltiples aplicaciones de los plásticos en la construcción 68 Proyecto internacional de investigación sobre espumas de poliuretano de base biológica 72 Lignina, un relleno natural que aporta funcionalidad 76 Aumento de la estabilidad del proceso de moldeo por inyección de materiales reciclados posconsumo mediante el uso de la presión de cavidad para el control del proceso 78 Hasco Mould Track, para la localización precisa en interiores de moldes de inyección 80 ESCAPARETE 81 06 10 24 34 38 81
6 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Nueva máquina eléctrica de Arburg para Asia: Allrounder Golden Electric Evo La serie Allrounder Golden Electric Evo, que se estrenó en Chinaplas 2024, está totalmente adaptada a Asia. Las máquinas eléctricas combinan el sello de calidad 'Made by Arburg'. En la feria de Shangái expusieron una Allrounder 470 E Golden Electric Evo, que demostró una aplicación de LSR automatizada con un sistema robótico lineal Flexlift 10, también especialmente diseñado para Asia. Arburg abrió en 2020 la Arburg Technology Factory (ATF) en Pinghu. Inicialmente, las actividades se centraron en adaptar las máquinas Allrounder a los requisitos específicos de los clientes e implementar sistemas llave en mano en cooperación con proveedores locales de moldes y equipos periféricos. A esto le siguió en 2023 el sistema robótico lineal Flexlift y ahora la Allrounder Golden Electric Evo. Ambas series de productos se adaptan específicamente a los requisitos de los clientes de Asia, y también están disponibles en exclusiva allí. El montaje en la ATF garantiza la rápida disponibilidad de las máquinas eléctricas básicas. La gama incluye los tamaños 370, 470, 520 y 570, que cubren fuerzas de cierre de 600 a 2.000 kN. Las unidades de inyección van del tamaño 100 al 800, para pesos de inyección de hasta 430 gramos de PS. Las soluciones de reciclaje de Erema producen 25 M de t de pellets reciclados al año El Grupo Erema ha cerrado el ejercicio 2023/24 con unos ingresos totales de 380 millones de euros. Gracias a una empresa conjunta con el Grupo Lindner, el grupo amplía su cartera para incluir la tecnología de lavado. Erema Group GmbH, representada por Protecnic 1967, cuenta ahora con ocho filiales: Erema, Pure Loop, Plasmac, Keycycle, Lindner Washtech, Umac, plasticpreneur y 3S. “Con nuestras máquinas y componentes, hemos alcanzado ya un volumen de reciclaje de más de 25 millones de toneladas al año en todo el mundo, lo que supone una importante contribución al desarrollo de una economía circular para los plásticos”, afirma Manfred Hackl, director general del Grupo Erema. El grupo de empresas fabricó 290 extrusoras para reciclar plástico en el pasado ejercicio, complementadas con más de 100 componentes, como sistemas de filtrado y tecnología antiolor ReFresher. Estas soluciones de reciclado generaron unas ventas totales de 380 millones de euros. Alrededor de 8.500 máquinas y componentes del grupo están en funcionamiento en más de 100 países. El Grupo Erema emplea a 950 personas en todo el mundo. El nuevo Centro de I+D de Erema en su sede de Ansfelden. (Crédito de la foto: Erema Group GmbH).
7 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Chen Hsong y BYD renuevan su asociación estratégica en la industria del automóvil Tal y como indica Chen Hsong en un comunicado, "anunciamos otra asociación histórica con BYD, reforzando nuestro compromiso con la innovación y la excelencia en la industria del automóvil". "Esta nueva colaboración estratégica, valorada en más de mil millones, marca un hito importante en nuestra relación continua con BYD". En los últimos tres años, Chen Hsong, firma representada por Dewit, ha entregado a BYD equipos por valor de casi 500 millones, "consolidando nuestra posición como proveedor de confianza de soluciones de moldeo por inyección para componentes interiores y exteriores de automoción", señalan. "Nuestra inquebrantable dedicación a la precisión y el rendimiento nos ha permitido potenciar la producción de BYD de piezas complejas para vehículos de nueva energía". Gaiker estrena nueva página web El Centro Tecnológico Gaiker, miembro de Basque Research &Technology Alliance, BRTA, ha lanzado su nueva página web. La nueva página, en funcionamiento desde el pasado 6 de junio, dispone de información ampliada y actualizada sobre el Centro y tiene como finalidad acercar la oferta de I+D+i a empresas y administraciones. La nueva web contiene información más completa, es segura, accesible, cercana y se puede visualizar correctamente en todos los dispositivos y navegadores. El Clúster del Plástico de Andalucía incorpora 19 empresas en los primeros 5 meses del año Las empresas que se han incorporado al Clúster en 2024 son Troflex, Bandesur, Tres Impresores Sur, Caiba, Plásticos Alber, Inyección CEP, Asem, Plasti Rute, Plásticos Técnicos Reciclados, Peviltek, Teknia Martos, Alcaplas, Pulido y Cardoso, Oslice Technology, Industrias Auxiliares Marteñas, SP Group, Antonio Toro Trujillo y Videocar Analytics. En estos momentos, la entidad ya reúne a cerca de 50 empresas y entidades de toda Andalucía, una cifra que se incrementará en las próximas semanas ante el interés de varias empresas en formar parte del Clúster. Un total de 19 empresas se han incorporado en los cinco primeros meses del año al Clúster del Plástico de Andalucía, que ya agrupa a medio centenar de empresas, instituciones y entidades de toda la comunidad. La reciente constitución de la Asociación Clúster del Plástico de Andalucía el pasado mes de marzo ha supuesto un importante revulsivo, ya que ha generado un enorme interés en el sector con la inscripción de numerosas empresas desde ese momento.
8 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER KraussMaffei Automation completa con éxito su traslado a la sede central de KraussMaffei Además de optimizar la producción, las soluciones digitales ayudan a los clientes de Engel – firma representada por Roegele– a compensar la escasez de personal cualificado. Del 18 al 20 de junio, en sus plantas austriacas de Schwertberg y San Valentín, los clientes han intercambiado sus conocimientos durante los Engel Digital Days. Cinco estaciones seleccionadas en la planta de St. Valentin han ofrecido a los visitantes una visión de las ventajas prácticas que ofrecen las soluciones Engel en ámbitos como la inspección de muestras, la producción y el mantenimiento. Tanto el día de apertura como el de clausura de la serie de eventos ha tenido lugar una Comunidad de Usuarios iQ. Se dirige específicamente a las necesidades prácticas de los técnicos de procesos y operadores de máquinas. Tres nuevas empresas se incorporan a Anape como asociados Durante la última edición de Hispack, anape celebró su Asamblea General en la que se ha formalizado la entrada como asociado de la empresa Jose Manuel Valero, S.L. Además, se ha producido la entrada de las empresas Mil-tek y Chemieuro como asociados colaboradores. Con estas incorporaciones Anape sigue ampliando y fortaleciendo su representación en el sector del Poliestireno Expandido afianzándose como el referente indiscutible en el mercado de este material. Engel organiza los Digital Days en junio En pocas semanas, se completó el traslado de todas las funciones de oficina y producción, junto con todos los elementos de inventario. El centro técnico de KMA también se integró en el centro técnico de moldeo por inyección en la misma ubicación. Gracias al esfuerzo coordinado de todos los departamentos involucrados, se logró una reubicación exitosa de la producción, el almacén y las estaciones de trabajo de oficina sin interrupciones en las operaciones. KraussMaffei está representada por Coscollola. El equipo de KraussMaffei Automation ha estado trabajando en la nueva ubicación en Parsdorf desde abril. Hannes Zach, jefe de ventas de Soluciones Digitales, Engel. Con estas nuevas incorporaciones Anape ya cuenta entre sus asociados con 27 empresas transformadoras de EPS, que suman 39 plantas de transformación, lo que supone el 91% de la producción del país. Teniendo en cuenta a los representantes de materia prima (poliestireno expandible), 5 fabricantes y 2 comercializadores, y a las 5 empresas de maquinaria para la transformación y el reciclado, la representación de la cadena de valor del poliestireno expandido está plenamente representada en la asociación. KraussMaffei Automation (KMA) ha cambiado de dirección. Tras 38 años en su sede de Schwaig (Alemania), más de 150 empleados de KMA se trasladaron en el primer trimestre de 2024 a la sede central de KraussMaffei en Parsdorf.
9 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER El proyecto TeraMAT demuestra la viabilidad de la tecnología de terahercios para caracterizar polímeros reciclados Los terahercios, una tecnología de radiación emergente con un gran potencial de implantación en la industria, ha demostrado ser viable para caracterizar la composición de los polímeros reciclados. Es uno de los principales resultados que se han obtenido con el proyecto de innovación colaborativa TeraMAT para el control del plástico reciclado y biobasado, en el que participan el Centro Español de Plásticos (CEP), Oimo, Citsalp, Gaiker y el Clúster de Materiales Avanzados de Catalunya (Clúster MAV) y que ha contado con el apoyo de Das-Nano, la única empresa española que fabrica y comercializa espectrómetros de terahercios para soluciones industriales. La iniciativa ha finalizado ahora su recorrido después de casi un año de trabajo demostrando una clara ventaja de la caracterización de polímeros reciclados con tecnología de terahercios respecto a las técnicas habituales en el sector de los materiales poliméricos. ZERO LOSS Garantiza un entorno de trabajo silencioso y seguro SilentLine www.motan.com www.coscollola.com Nuestro ingenioso diseño reduce el ruido en más de un 50% y con ello protege a sus operarios. Y la detección automática de pérdida de vacío reconoce posibles fugas en las tuberías de material.
10 GRACIAS PLÁSTICOS Los plásticos son el material del siglo XXI pero también el material del futuro. Aligeran el peso de los productos, conservan, protegen, facilitan su fabricación. Son un aliado de la sociedad, no paran de reinventarse. En esta sección se pueden observar aplicaciones novedosas y curiosas sólo posibles gracias a los plásticos. Laboratoire SVR confía en Albéa Tubes Para el nuevo limpiador de la gama de productos Topialyse, la marca francesa SVR vuelve a confiar en la tecnología Albéa Tubes: la solución combina el sistema de apertura y cierre monocomponente EcoFusionTop con un tubo que integra un 41% de contenido reciclado, así como la tecnología Thin Wall, lo que reduce significativamente el peso del tubo. El limpiador concentrado SVR es el primer limpiador dermatológico sin agua específicamente formulado para pieles secas y sensibles para toda la familia. El tubo de 100 gramos representa el equivalente a 40 duchas, o el uso de un Gel Limpiador Topialyse de 400 ml. Para proteger su nueva fórmula, la marca ha vuelto a confiar en Albéa Tubes y ha seleccionado EcoFusion Top en Diámetro 35, la solución más avanzada del mercado en reducción de peso, en combinación con la tecnología Thin Wall y PCR-Max. Esta solución ligera integra un 41% de plásticos reciclados (PCR) y proporciona una reducción de peso total del 55% frente al tapón y la funda estándar. Los tubos Topialyse se fabrican en Albéa Schesslitz, Alemania.
11 GRACIAS PLÁSTICOS Botella de PET fabricada a partir del reciclaje enzimático Carbios y L'Occitane en Provence han presentado una botella en PET transparente hecha a partir de reciclaje enzimático para un aceite de ducha de la gama Amande. En colaboración con el convertidor Pinard Beauty Pack, esta botella ejemplifica el deseo compartido de construir un sector europeo de reciclaje eficiente para acelerar la transición hacia una economía circular del plástico, y cumplir con los compromisos de las marcas en favor de soluciones de envasado más sostenibles. La botella se ha expuesto en LuxePack. La botella de PET 100% reciclado procedente del proceso de despolimerización enzimática de Carbios se ha fabricado con una cadena de valor europea comprometida con el consumo responsable de materiales sostenibles. La producción de la botella comenzó con el suministro local de residuos de PET (ya recogidos, clasificados y preparados) al demostrador industrial de Carbios en Clermont-Ferrand, Francia. Los residuos utilizados consistían en botellas de colores, bandejas multicapa y residuos de reciclado mecánico, ninguno de los cuales se recicla actualmente con tecnologías convencionales. Fundas retráctiles que bloquean la luz Brook + Whittle ha obtenido una patente por su innovación GreenLabel BlockOut, una solución de funda retráctil reciclable que bloquea la luz para envases de PET. Esta solución patentada ha suscitado el interés de muchas grandes marcas de productos de gran consumo, que se esfuerzan por encontrar soluciones que les ayuden a cumplir sus compromisos de reciclabilidad para 2025 con accionistas y ONG como el US Plastics Pact (USPP). “En Brook + Whittle, nos comprometemos a ofrecer soluciones de envasado que equilibren la estética, el rendimiento, el coste y la sostenibilidad”, afirma Tyler Matusevich, director de Sostenibilidad". La industria avanza hacia envases más responsables (Crédito de la foto: L'Occitane en Provence, Carbios, Pinard Beauty Pack). NUEVO Mould Track A5950/... - A5958/... El seguimiento y ubicación exacto de sus herramientas de moldeo por inyección www.hasco.com El futuro de la localización en interiores – Asignación eficiente de recursos – Optimización de la planificación de la producción – Minimización de tiempos de parada – Calidad garantizada Anz_A5950ff_86x125_ES.indd 1 14.06.2024 13:52:51
12 GRACIAS PLÁSTICOS Primer envase para pan fabricado con plástico postconsumo totalmente reciclado Sabic ha puesto en marcha con éxito del primer proyecto de envasado circular en Arabia Saudí como parte de su programa Trucircle para acelerar la implantación de una economía circular del plástico. Fonte, una de las principales empresas de la industria panadera del Reino de Arabia Saudí (KSA), ha lanzado bolsas de pan fabricadas con polietileno (PE) circular certificado de Sabic en su pan árabe de avena. Las bolsas son fabricadas por Napco National, un fabricante saudí integrado de film flexible y productos de envasado, utilizando dos grados de resina de polietileno circular (LLDPE) certificado para contacto con alimentos de la cartera Trucircle de Sabic. Tras el inicio del proyecto conjunto en marzo de 2023 y la finalización con éxito de la fase de prueba en Napco, Fonte comericializa las bolsas flexibles en las tiendas de toda Arabia Saudí. Carcasas y mandos de TV aún más sostenibles Para las carcasas de la caja de TV y el mando a distancia de su producto premium MagentaTV One, Deutsche Telekom buscaba un material más sostenible sin tener que renunciar a las prestaciones. Parte de la carcasa tenía que presentar una alta transmitancia en el rango de 780 a 1.100 nm (infrarrojo cercano - NIR) para permitir el control remoto. Debido a los aditivos restantes de aplicaciones anteriores, esto no era posible con el clásico plástico reciclado mecánicamente. Al mismo tiempo, Deutsche Telekom buscaba una alternativa más sostenible a los plásticos de origen fósil y resultó que un plástico de la serie Makrolon RE de Covestro cumple muy bien los requisitos mencionados. Se trata de un policarbonato certificado ISCC Plus con materias primas procedentes de desechos y residuos biológicos asignados mediante el enfoque de balance de masas. Deutsche Telekom especifica que el equivalente de dióxido de carbono ahorrado por 1.000 dispositivos MagentaTV One en modo de ahorro de energía es de unos 15.500 kilogramos al año. En consecuencia, la empresa de telecomunicaciones ha marcado el dispositivo con la etiqueta #GreenMagenta para subrayar su contribución positiva a la protección del clima y el uso responsable de los recursos. La nueva MagentaTV One-Box de German Telekom está fabricada con MakrolonRE y contiene materias primas alternativas procedentes de residuos biológicos, atribuidos mediante el enfoque de balance de masas. © Deutsche Telekom.
13 GRACIAS PLÁSTICOS Texon Ecoline se fabrica mediante un proceso especial de unión por fusión que mejora la estructura de unión interna de las fibras del material, dispuestas aleatoriamente. Este método de fabricación hace que el material sea más resistente, al tiempo que conserva las cualidades de delgadez y ligereza necesarias para las plantillas. También es más respetuoso con el medio ambiente, ya que utiliza hasta un 50% menos de energía por metro cuadrado de material y consume menos agua y productos químicos. Es adecuada para la mayoría de tipos de calzado. El material ofrece excelentes cualidades de absorción y dispersión de la humedad, lo que mejora el confort del pie en todas las condiciones. También tiene una gran adherencia a la suela con adhesivos de neopreno y PU. Plantillas basadas en un 85% de rPET Los fabricantes de calzado que buscan aumentar la cantidad de material reciclado en sus zapatos, sin comprometer la calidad, tienen a su disposición una nueva tecnología. Texon Ecoline es un material que combina resistencia y sostenibilidad. Basado en un 85% de poliéster reciclado (rPET), Texon Ecoline es 100% reciclable y hasta un 32% más ligero que otros materiales similares, pero ofrece la misma resistencia y rendimiento que otros sustratos más pesados.
14 SCIENTIFIC INJECTION MOLDING Conceptos que hacen más fácil la vida en la planta de inyección LAS PÉRDIDAS DE PRESIÓN A LO LARGO DEL LLENADO DEL MOLDE EN INYECCIÓN DE PLÁSTICOS (PARTE 2) Compresibilidad de los plásticos fundidos. Los plásticos son compresibles, debido a esto tendremos caídas de presión a lo largo del recorrido del plástico fundido. Caídas de presión o gradiente de presión en la boquilla de la unidad de inyección, caídas de presión en el bebedero, caídas de presión a lo largo del recorrido de la colada fría o hot runner, caídas de presión en las entradas, y finalmente, caídas de presión a lo largo del llenado de la cavidad. Estas diferencias de presión se denominan gradiente de presiones, caídas de presión o pérdidas de presión y todas tienen que ver con la mayor o menor compresibilidad de los plásticos. ¿CÓMO SE PRODUCE ESTA COMPRESIBILIDAD? Los plásticos fundidos son compresibles porque el espacio entre moléculas y el volumen que ocupan es altamente influenciado por la temperatura y la presión a la que estén sometidos. Si vemos la presión que genera un compresor de aire en su salida y la presión que tenemos en el final de una manguera de presión de 50 metros, veremos que tendremos algo menos de presión. Esto es debido a la compresibilidad del aire a lo largo de los 50 metros de la manguera. Con los plásticos pasa algo parecido. Si nos fijamos por ejemplo en la presión dentro de la cavidad durante la fase de compactación. En la figura tenemos dos sensores en el interior de la cavidad, uno después de la entrada, y otro al final del llenado. Si tenemos una postpresión programada de 800 bares en la zona delantera del husillo, podemos ver en el ejemplo que tenemos una pérdida de 400 bares entre el husillo y la cavidad en el sensor verde y una pérdida de 150 bares más entre el sensor verde y el de color azul. Esto es debido a la compresibilidad del plástico. Para imaginar mejor este efecto, imaginemos que empujamos con presión una esponja o trozos de goma espuma durante la fase de compactación que estamos analizando. La presión ejercida comprimirá la esponja y la presión no se transmitirá totalmente al otro extremo. Cuanto más nos alejemos de la zona de presión más baja será la presión trasmitida. Esta compresibilidad de los plásticos hace que existan estas caídas de presión y hace que la presión aplicada en el sensor verde, más cerca de la entrada, sea mayor que la presión aplicada en el sensor azul al final del llenado. Esto afectará a la pieza inyectada que tendrá más compactación cerca de la entrada que lejos de la misma y por tanto, la contracción será también menor cerca de la entrada que lejos. Tendremos pues una contracción diferencial entre estos dos puntos. José Ramón Lerma, escritor técnico y docente
15 SCIENTIFIC INJECTION MOLDING Se puede realizar un estudio de las pérdidas de presión a lo largo del recorrido del llenado del molde para valorar si estas son asumibles o están dentro de lo esperado para poder validar un diseño de molde a nivel de bebederos, colada fría o caliente, entradas y cavidad. Ejemplo de análisis de pérdidas de presión con los datos tomados a pie de máquina en el ensayo de Scientific Injection Molding de análisis de pérdidas de presión. No deberíamos homologar o validad un molde y un proceso de inyección sin analizar, comprobar y validar las pérdidas de presión a lo largo del recorrido del llenado sobre todo teniendo en cuenta que cuanto mayores sean las caídas de presión mayor será la variabilidad de nuestro proceso. n Presión de inyección Antes de la entrada Sensor verde cerca de la entrada Sensor azul fin de llenado 800 bares Presión sensor 400 bares Presión sensor 250 bares Los plásticos fundidos son compresibles porque el espacio entre moléculas y el volumen que ocupan es altamente influenciado por la temperatura y la presión a la que estén sometidos José Ramón Lerma es autor de los libros: 'Libro Manual Avanzado de Inyección de Termoplástico', que tiene como objetivo ser, por un lado, una herramienta para la formación y, por otro, un manual de ayuda para todo el personal de una empresa de inyección de plásticos y, del recientemente editado, 'Scientific Injection Molding Tools. Productividad a través del dominio del proceso'. Ambas publicaciones, comercializadas por Plásticos Universales / Interempresas (libros@interempresas.net), consta de detallados casos prácticos, amplia información de moldeo científico y un ‘pendrive’ con 20 hojas de cálculo y herramientas de SC Molding o Scientific Injection Molding, además de optimización y definición de proceso, lo que lo hacen único en el mercado. El libro Manual Avanzado de Transformación de Termoplásticos ha sido editado y comercializado en inglés a nivel mundial por la editorial Hanser Publications. Página web sobre Scientific Injection Molding: www.asimm.es
16 AUTOMOCIÓN La industria de la automoción ha sido durante mucho tiempo una de las principales consumidoras de plásticos, beneficiándose de sus propiedades ligeras y versátiles. Sin embargo, con el creciente enfoque en la sostenibilidad, el reciclaje de plásticos y la integración de la inteligencia artificial (IA) están emergiendo como factores clave para una fabricación de automóviles más ecológica y eficiente. La transición hacia un modelo industrial más sostenible también ha llegado al mundo del automóvil. En el CEP Auto se han analizado las soluciones actuales disponibles en el mercado así como las necesidades o retos a los que se enfrentan las grandes marcas, los fabricantes de automóviles. El uso del plástico es y será crucial en la transformación de la industria de la automoción Los pasados 29 y 30 de mayo el CEP volvió a organizar una nueva edición del CEP Auto, una jornada que durante dos días analiza los últimos avances del plástico en la automoción. En esta ocasión, en la que la jornada cumple 40 ediciones, la sostenibilidad ha sido el eje tractor, con los plásticos reciclados como grandes protagonistas. Cada vez encontramos más fabricantes de automóviles que incluyen piezas realizadas con plástico reciclado. Y esto es algo que no ha hecho más que empezar. 200 personas asistieron al CEP Auto 2024.
Marc Monnin, director general del CEP durante la presentación de las jornadas. Viviana Avendaño, market development manager Spain de Allod. 17 AUTOMOCIÓN Lo que quedó patente al término de las jornadas, como indicó Tomás Megía, director de la Oficina Optima para la Transformación de las Industrias de la Movilidad y Automoción de la Generalitat de Catalunya, encargado de realizar la clausura institucional, “el gran facilitador para llevar el coche al futurosostenible es el plástico”. Sin las innovaciones en plásticos no puede haber una nueva industria del automóvil, subrayando el papel del plástico como motor de cambio. Durante el primer día de la jornada, Cristobal José Colón, partner de LEK Consulting, analizó la situación actual y el futuro del sector de la automoción centrándose en la adopción de vehículos eléctricos (EV) en Europa. “Históricamente, la producción de vehículos se asociaba al crecimiento del PIB. Sin embargo, en las últimas décadas, esta correlación se ha debilitado debido a diversas crisis económicas y problemas en la cadena de suministro”, indicó. También destacó cómo inicialmente las regulaciones y los incentivos económicos impulsaron la adopción de vehículos eléctricos, no obstante, el crecimiento ha disminuido recientemente debido a la inmadurez de la tecnología, los altos costes y una infraestructura de carga insuficiente. DESAFÍOS EN EL MERCADO DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS Para el representante de LEK Consulting, “los fabricantes de vehículos occidentales se enfrentan a los altos costes de producción, mientras que los nuevos fabricantes chinos compiten fuertemente en precio, lo que ha permitido que estos ganen una cuota significativa del mercado europeo de vehículos eléctricos”. Otro desafío es la incertidumbre regulatoria. “Las restricciones sobre los vehículos de combustión interna (ICE) han sido reconsideradas en la UE, permitiendo el uso de combustibles sintéticos. Esto ha generado incertidumbre entre los consumidores y los fabricantes de automóviles sobre la adopción a largo plazo de los vehículos eléctricos”. Además, según destacó, la propuesta de valor de los vehículos ha cambiado significativamente. Mientras que antes se valoraban aspectos como el motor y la eficiencia del combustible, los consumidores de vehículos eléctricos ahora priorizan servicios de valor añadido como la conducción autónoma y las características tecnológicas. Se espera que para 2030, alrededor del 20% de los vehículos vendidos a nivel mundial cuenten con autonomía de Nivel 3 o superior, lo que representa una amenaza para los fabricantes de automóviles de la UE, que actualmente no están presentes en los niveles 4 y 5 de autonomía. En cuanto a materiales, señaló que la industria de la automoción está adoptando tecnologías eficientes en energía y materiales sostenibles. Sin embargo, existen barreras como el alto coste, la validación estricta y la reciclabilidad al final de la vida útil de estos materiales. Por su parte, durante la intervención de Carsten Niermann, applicaction engineer de Akro-Plastic, IMCD, destacó la importancia de los plásticos reciclados en la reducción de CO2, sin embargo, la disponibilidad y calidad de los reciclados limitan su uso. Propuso la ampliación de la capacidad de reciclaje químico como una solución viable para superar estas barreras. Niermann también enfatizó la importancia de utilizar polímeros sostenibles y tecnologías de fabricación más eficientes en energía para reducir aún más el impacto ambiental. Viviana Avendaño, market development manager Spain de Allod, abordó nuevas soluciones en elastómeros termoplásticos (TPE) para
Hyunil Kim, technical development Manager, LG Chem Europe / Biesterfeld. 18 AUTOMOCIÓN satisfacer las nuevas demandas de la industria de la automoción. La empresa alemana desarrolla produce y vende elastómeros termoplásticos y compuestos termoplásticos personalizados, bajo la marca Allruna. Durante su intervención habló de tendencias. “Las nuevas necesidades del sector pasan por reducir el peso, soluciones acústicas, materiales sostenibles, gestión del calor y materiales inteligentes para la conducción autónoma". En ese sentido Allod ofrece soluciones avanzadas en TPE que cumplen con las exigentes demandas actuales y futuras de la industria de los automóviles, destacándose en la reducción de peso, la gestión térmica y la sostenibilidad. Juan José Matarranz, manager Technology Composites – Technology & Innovation Office, Gestamp, habló sobre los retos de utilizar compuestos de fibra reforzada (FRP) en cierres de baterías. Gestamp está invirtiendo en tecnologías avanzadas para desarrollar soluciones más ligeras y eficientes. La empresa ha desarrollado una amplia gama de tecnologías que equilibran seguridad, rendimiento, peso, costo y sostenibilidad, incluyendo hidroconformado, estampado en frío y caliente, extrusión de aluminio, ensamblaje y soldadura. Hyunil Kim, technical development Manager, LG Chem Europe / Biesterfeld, en su intervención habló sobre las iniciativas y tecnologías sostenibles de la empresa, centrándose en soluciones de plásticos ABS (Acrilonitrilo Butadieno Estireno) para aplicaciones de automoción. LG Chem ofrece ABS reciclado postconsumo (PCR-ABS) y pre-consumo, manteniendo propiedades físicas similares a las del ABS virgen. Estos materiales son adecuados para aplicaciones tanto interiores como exteriores, cumpliendo con las especificaciones de OEM. La empresa ha desarrollado varias soluciones innovadoras, como el ABS de alta resistencia al calor o el ABS bio. Ejemplos de aplicaciones incluyen tapas de maletero, adornos exteriores, y componentes interiores como consolas y paneles de puertas. En cuanto a los ‘Retos para los materiales en el vehículo eléctrico’, Antonio Penadés, Sustainable and Future Mobility Group, de Aimplas mostró a los asistentes cómo el centro tecnológico está avanzando en la creación de materiales innovadores que abordan los desafíos de confort térmico, reducción de peso, autonomía y seguridad en vehículos eléctricos. Estos desarrollos promueven una movilidad más sostenible y eficiente, alineándose con las tendencias emergentes en la automoción. Sus líneas de investigación se centran en materiales avanzados, estructuras ligeras, materiales sostenibles, electrificación, fabricación avanzada y composites inteligentes. Álvaro Zorita, Industry sales manager de Nurel, en su intervención habló a los asistentes sobre la empresa de Zaragoza. Tiene una capacidad de producción de 8.000 toneladas/año de hilo continuo de nylon; 27.000 toneladas/ año de Poliamida 6 (PA 6) y 49.000 toneladas/año de compuestos. Ofrece diferentes soluciones para la automoción, como son los sistemas de alto voltaje y cargadores, aplicaciones bajo el capó, paneles interiores y molduras exteriores, tuberías, tanques y depósitos: y soluciones para sustituir metales, ofrece Promyde Bio, “una poliamida 6 que se biodegrada en ambientes aeróbicos y anaeróbicos, transformándose en metano que puede ser utilizado como energía verde”, indicó. A continuación tuvo lugar una mesa redonda patrocinada por Nexeo: Integración de la cadena de valor en movilidad: retos y oportunidades para una transición ecológica efectiva en la que participó Oriol Boada, Technical & Environmental Compliance Jorge Serrano, de AGI durante su intervención.
19 AUTOMOCIÓN de SEAT; Jordi Igareta, director comercial de la división de plástico de Indea; Pablo Gamonal, Innovation project manager de Eurecat; Pere Ferrer, Application Development Engineer de Nexeo Plastics y Héctor Mas, director of Specialities PLM & Marketing de Nexeo Plastics, que moderó la mesa. Jorge Serrano, gestor de Producto, AGI, en su intervención ofreció datos corporativos: “AGI es una empresa fundada hace más de 100 años y opera en tres áreas principales: polímeros y equipos, materiales de construcción, e impresión 3D y filamentos. Es la primera empresa de servicios en Portugal con certificación ISO9001 (1995) y la primera empresa distribuidora de polímeros en Portugal con certificación ISCC PLUS. En 2023 obtuvo +67,5 millones de euros de facturación, e encarga de +1,200 entregas al mes, cuenta con 73 empleados, y 16,500 m2 de almacenamiento en 3 almacenes”. El aumento del uso de plásticos reciclados para mejorar la sostenibilidad y reducir el impacto ambiental es una realidad. Según compartió Serrano, se espera que para 2025 los vehículos incorporen entre un 25-30% de plásticos reciclados. Enumeró diferentes ejemplos de implementación: En Ford cada vehículo contiene plástico reciclado equivalente a 250 botellas; Volvo Mesa redonda moderada por Enric García de Biesterfeld. Las máquinas de reciclaje, tecnologías y soluciones digitales de EREMA dan al plástico una nueva vida. Ciclo tras ciclo: otra vida. Transforman los “residuos” en un recurso valioso. Ahorro de energía, eficiente e inteligente. De los residuos al valor. De la basura al tesoro. Para pellets reciclados de calidad estable y fiable. Por una economía circular que es sostenible y: rentable para ti. erema.com TU CONTACTO LOCAL DE EREMA PROTECNIC 1967 protecnic1967.com
20 AUTOMOCIÓN está comprometido a que al menos el 25% de los plásticos en sus vehículos sean reciclados para 2025 y Opel utiliza materiales reciclados desde 1990. El responsable de AGI, destacó cómo está integrando el reciclaje de plásticos y la inteligencia artificial para avanzar hacia una fabricación de automóviles más sostenible y eficiente. La IA, indicó, se utiliza para optimizar procesos, mejorar la eficiencia energética, aumentar la potencia de procesamiento, innovar, automatizar procesos y mejorar la calidad. En este sentido, dio a conocer las funciones de IA en Fanuc Roboshot: • Control de trazado de presión: Asegura un moldeo por inyección estable incluso con cambios en las características del material. • Medición precisa: Reduce la variación del peso de las piezas y elimina problemas como el flujo de retorno del material. • Control de dosificación por IA: Compensa las variaciones en la viscosidad del material para lograr una dosificación constante. Desiderio Díaz, director general de Plasmatreat participó con la ponencia ‘Cómo mejorar con tecnología de plasma atmosférico el ensamblado y la adhesión de piezas plásticas en la producción del automóvil’. “Más de 100 aplicaciones en diferentes componentes del automóvil, como interiores, electrónicos, faros, motor y piezas exteriores cuentan con nuestra tecnología. La unión adhesiva está considerada la tecnología de unión del siglo XXI, esencial para el diseño multimaterial. Requiere tratamiento de superficies para garantizar la estabilidad del proceso en producción en serie”, indicó. Las pausas para café estaba patrocinadas por Albis y Coscollola patrocinó las copas de networking. El segundo día de la jornada comenzó con la intervención de OPmobility en la que participó Jordi Martínez, material engineer, Cristina Fernandez, engineering customer manager y Jose Aicua, continuos improvement leader de OPmobility. Los paneles exteriores de vehículos han evolucionado para incorporar tecnología avanzada, funciones complejas como soluciones de iluminación avanzada y una variedad de sensores sofisticados, mejorando la seguridad, sostenibilidad y disfrute de la movilidad. Según expusieron, se están considerando nuevas regulaciones europeas para el uso de plásticos reciclados en la industria de la automoción, con objetivos específicos de reciclaje a alcanzar entre 2027 y 2030. Estas regulaciones incluyen: • Uso exclusivo de plásticos reciclados post-consumo (PCR). • Permitir la importación de materiales reciclados. • Incluir todas las tecnologías de reciclaje, exceptuando los bioplásticos. • Establecer metas de reciclaje a nivel de vehículo y no de flota. OPmobility trabaja con 50 proveedores de materiales reciclados y ha desarrollado más de 250 referencias internas de materiales reciclados. Han logrado resultados técnicos positivos en aplicaciones visibles y semi-estructurales, como parachoques con un 50% Uno de los platos fuertes del segundo día de jornada fue la mesa redonda ‘Reciclaje de plástico en automoción: caso práctico, retos y dificultades’.
21 AUTOMOCIÓN de material reciclado. Las empresas Avient, Covestro, Bestplan o Radici Group también participaron el segundo día. Miquel Olivé, 3D Print Iberia sales manager de HP mostró diferentes casos de éxito en automoción en los que se utilizaron técnicas de impresión 3D: BMW Mini Group y SEAT Cupra para mejorar el rendimiento de las piezas; Peugeot utilizó la impresión 3D para crear accesorios de coche personalizados sin necesidad de usar moldes costosos; Volkswagen AG mejoró el proceso de ensamblaje con herramientas diseñadas específicamente para la impresión 3D y Nissan y Daimler Buses produjeron piezas de recambio utilizando impresoras 3D, reduciendo costos y tiempos de entrega. Manuel Laspalas, responsable línea de I+D, ITA, Instituto Tecnológico de Aragón y Cristina Crespo, coordinadora La clausura institucional fue a cargo de Tomás Megía, director de la oficina Optima para la Transformación de las Industrias de la Movilidad y Automoción Generalitat de Catalunya. de Tecnología, ITA, Instituto Tecnológico de Aragón en su ponencia ‘experiencias y retos en la introducción de material reciclado en piezas de plástico: creando metodologías de trabajo abordaron el uso de plásticos reciclados en la automoción y otros sectores. Trataron la reintroducción de plásticos en el proceso de producción, destacando una investigación que están llevando a cabo
ENTREVISTA A MARC MONNIN, director general del Centro Español de Plásticos ¿Puede hacer un balance de la jornada? Más de 200 personas han asistido al congreso. Hemos escuchado ponencias de mucho valor técnico y hemos podido presenciar en los momentos de networking que los temas tratados en las sesiones seguían comentándose en “petit comité”. El hecho que las presentaciones, mesas redondas siguen generando debate en el momento del café es una señal de que hemos acertado con las temáticas y los ponentes. Aprovecho para dar las gracias a todos los ponentes, moderadores, participantes y organizadores de esta edición 2024 de CEP Auto. Estamos muy satisfechos de la acogida y evaluación recibida. ¿Creen que hay más interés que en ediciones anteriores? Con respecto a la anterior edición hemos equilibrado más las ponencias, añadiendo más intervenciones centradas en la demanda (OEMs y Tiers). Ha estado muy presente el momento de transición que está viviendo la industria de la automoción, no solo sus nuevas exigencias. Sin duda, hemos creado un diálogo, un intercambio de información muy positivo y enriquecedor entre los diferentes actores de la cadena de valor. ¿Qué temas se han tratado? El eje central ha sido en consonancia, con el título de las jornadas: "el uso sostenible de plásticos en automoción", por eso es la sostenibilidad la que ha marcado el CEP Auto 2024, además de la innovación. Se ha hablado de soluciones de descarbonización, del uso de plástico reciclado, del aligeramiento de vehículos... y se ha remarcado que la sostenibilidad no es solo medioambiental, sino también económica y social. Como ha dicho en las conclusiones de la jornada Tomás Megía, director de la Oficina Optima para la Transformación de las Industrias de la Movilidad y Automoción de la Generalitat de Catalunya, "el gran facilitador para llevar el coche hacia la movilidad del futuro es el plástico". A lo largo de estos dos días, hemos visto todo tipo de opciones, soluciones, alternativas, retos y dificultades para avanzar en sostenibilidad, que las empresas del sector están afrontando con mucha proactividad. En esta edición, se hna presentado muchas aplicaciones existentes de uso de plástico reciclado en la automoción. Es ya una realidad para muchos fabricantes de automóviles, que lo incorporan en sus vehículos. El uso de plástico reciclado en automoción es una realidad y no va a parar. ¿Por qué cada dos años? Es cada dos años porque las innovaciones y novedades requieren cierto tiempo de desarrollo e implementación y a lo mejor en un solo año no ha habido suficiente progreso. En cualquier caso, la próxima edición del CEP Auto presencial será en febrero de 2026 (18 y 19) y el año que viene organizaremos las CEP Auto Tech Meetings, que son sesiones previas a la edición presencial, más cortas y en streaming, los días 18 de febrero y 1 de julio de 2025. 22 AUTOMOCIÓN sobre la proporción en la que se pueden mezclar plásticos reciclados con materiales vírgenes sin comprometer la manufactura ni las características mecánicas del producto. Para ello emplean una metodología que incluye modelos de simulación basados en la física del problema, optimización de parámetros y uso de modelos de orden reducido (ROMs). Uno de los platos fuertes del segundo día de jornada fue la mesa redonda ‘Reciclaje de plástico en automoción: caso práctico, retos y dificultades’, en la que participó Mariluz Villamor, CEO de Basque Automotive Manufacturing Center, Mariano Martínez, chemical commodity director de Ficosa, Pablo Esteras, managing director de Albis Iberia, Cristina Crespo, coordinadora de Tecnología de ITA – Instituto Tecnológico de Aragón, Pablo Tamarit, director general de CITSALP y Josep Nadal Cluster Manager, CIAC quien moderó la jornada. La ponencia de Mariluz Villamor, CEO de BAM, ofreció un análisis exhaustivo sobre el reciclaje de plásticos en la industria de la automoción. “Un coche puede contener hasta 30.000 piezas, de las cuales aproximadamente 10.000 son de plástico”. El reciclaje de plásticos en la industria de la automoción es esencial por varias razones: El reciclaje disminuye la cantidad de desechos generados, contribuyendo significativamente a la reducción de residuos en vertederos, donde ya no se permiten residuos de plásticos reciclables, indicó. Además,
fomenta la economía circular, ayudando a incrementar la tasa de circularidad, que actualmente es solo del 12,5% en la Unión Europea. También disminuye la necesidad de materias primas vírgenes para la producción de nuevos vehículos, lo que contribuye a la conservación de recursos naturales. Al utilizar plásticos reciclados, se reducen las emisiones de CO2 asociadas con la producción de plásticos vírgenes. La legislación exige que las empresas recicladoras estén acreditadas por la norma UNE EN 15343, asegurando el origen y la calidad del plástico reciclado. A pesar de estos beneficios, el reciclaje de plásticos enfrenta desafíos, como los bajos precios del plástico virgen, que hacen menos competitivos a los plásticos reciclados. Es crucial implementar y fortalecer legislaciones que protejan y promuevan el uso de plásticos reciclados para asegurar un futuro más sostenible en la industria automotriz. Destacó el papel de Mercedes-Benz en el reciclaje de plásticos. Mercedes Benz utiliza plásticos reciclados en la producción de sus nuevos vehículos EQE y Clase S desde 2022. Trabaja con proveedores para asegurar una cadena de suministro sostenible y dispone de un programa de reciclaje de vehículos. El objetivo de Mercedes es utilizar en sus nuevas flotas el 40% de plástico reciclado ya para 2030. A partir de 2039 sus fábricas de vehículos eléctricos serán neutrales en la emisión de CO2. Explicó a los asistentes diferentes casos prácticos en Mercedes-Benz Vitoria, de las empresas Saica Natura, Birziplastic e Indart3D. Como conclusiones destacó cómo la automoción se dirige claramente hacia la economía circular apoyada por la normativa de la Comunidad europea y por los gobiernos locales (ej: País Vasco). Los objetivos de sostenibilidad se basan en la reducción de huella de carbono y residuos, así como en el consumo de agua en las plantas productivas de automoción. La clausura institucional fue a cargo de Tomás Megía, director de la oficina Optima para la Transformación de las Industrias de la Movilidad y Automoción Generalitat de Catalunya y el cierre del evento fue responsabilidad de Antonio Muñoz, presidente del Comité Organizador de CEP Auto, fue el encargado de cerrar el evento. Agradeció a todos los patrocinadores, colaboradores institucionales y empresas de automoción, su apoyo al evento, así como a todos los integrantes del CEP. Emplazó a todos los presentes a participar en la próxima edición presencial que tendrá lugar en 2026. n Combinación única Tecnología &Eficacia T. +34 932 232 599 info@coscollola.com www.coscollola.com Linkedin www.frigel.com Linkedin Representante exclusivo España & Portugal Inyección & Extrusión | Sector Plástico
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