18 SCIENTIFIC INJECTION MOLDING José Ramón Lerma, dpto. técnico de Biesterfeld Ibérica Conceptos que hacen más fácil la vida en la planta de inyección TIEMPO DE PERMANENCIA Y TIEMPO DE RESIDENCIA, DOS TIEMPOS QUE SE CONFUNDEN (PARTE 2) Análisis del material fundido durante el tiempo de permanencia: La influencia de estos tiempos de permanencia en la zona delantera del husillo y en el hot runner respecto a la masa fundida y cómo se comporta ésta térmicamente, han sido estudiados a través de experimentos. PERMANENCIA EN ZONA DELANTERA DE LA UNIDAD DE INYECCIÓN Y EN EL CANAL CALIENTE Debemos pensar en lo que pasa en esa masa fundida en la parte delantera del cilindro. Mientras el material viaja desde la tolva hasta la zona delantera de la unidad de inyección, le aplicamos temperatura exterior a través de las resistencias del cilindro y también aplicamos bastante calor a través de la cizalla generada por la velocidad tangencial del husillo y la compresión del material en la zona de compresión de del husillo. Pero, cuando el material alcanza la zona delantera de la unidad de inyección a través de la válvula de la punta del husillo, en este momento pasamos a calentar esa masa fundida desde el exterior a través de las resistencias del cilindro. Ya no tenemos el calor aportado por el giro y la compresión del husillo. A partir del paso del material a través de la válvula de la punta del husillo, el flujo del material es laminar, sin aportación de calor por rotación. En este momento con el material ya ubicado en la zona delantera de la unidad de inyección, las resistencias calientan el acero del cilindro desde el exterior. Este acero caliente transmite y calienta el material que se encuentra en la periferia del volumen dosificado. Por tanto, el diferencial de temperatura entre la capa exterior limítrofe de este volumen, en contacto con el acero caliente del cilindro, y el núcleo interior de este volumen irá en aumento. A medida que el material se encuentra esperando a ser inyectado, forma diferentes capas de temperatura de fusión. Imaginemos la alegoría de las capas dentro del interior de la tierra. En este caso, hay dos secciones diferenciadas en la sección de la masa fundida que permanece en la zona delantera del cilindro, frente al husillo. Está el área más cercana al diámetro interior del cilindro y más influenciada por las temperaturas del mismo. Llamémosle a esta área la coraza. La capa fundida en el centro del cilindro o núcleo de la masa fundida. Aquí, el material se ha fundido principalmente por el calor generado por la fricción del husillo que transportaba el material plástico hacia adelante. Durante su recorrido a través de las diferentes zonas del husillo y debido al diseño de este, zona de compresión
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