141 MOVILIDAD vida más sostenible y reducir el uso de combustibles fósiles. El auge de los coches eléctricos ha demostrado que es posible crear alternativas al motor de combustión. Para los fabricantes de automóviles, la necesidad más apremiante es reducir la huella de carbono de sus productos. Las emisiones del tubo de escape tienen un papel importante que desempeñar en la reducción de las contribuciones de gases de efecto invernadero, pero los fabricantes también consideran la huella de carbono de sus productos a lo largo de sus ciclos de vida. Los vehículos eléctricos no liberan gases de efecto invernadero, pero la electricidad utilizada para cargarlos puede provenir de fuentes de combustibles fósiles como el carbón o el gas natural, lo que genera contaminación por carbono. Al mismo tiempo, los vehículos eléctricos se ven obstaculizados por baterías pesadas que requieren más energía. Construir vehículos más livianos ofrece resultados en ambos frentes: la reducción del peso del coche genera ahorros inmediatos en emisiones ya que usará menos energía en la carretera, y requerirá carga con menos frecuencia, con la consecuente reducción de presión sobre la red eléctrica. Pero las consideraciones sobre la huella de carbono se extiendenmás allá de las consideraciones sobre las emisiones generadas por el proceso de producción. Al final del ciclo de vida de un automóvil surgen cuestiones de reciclaje, recuperación y reutilización de materiales. A medida que el mundo se queda sin vertederos, la economía circular se ha convertido en un problema apremiante para fabricantes y consumidores. Europa es el hogar de la fabricación de vehículos de economía circular mundial y se amplía la vida útil de los vehículos, se optimiza la gestión de recursos y se promueve la reutilización de baterías y otras piezas de automóviles por segunda o incluso tercera vez. Las piezas hechas de fibras de vidrio con poliamida son significativamente más livianas que las soluciones existentes y también sonmás flexibles y resistentes a los golpes. Del mismo modo, la elección de los materiales debe considerar cómo se pueden recuperar y reciclar al final de la vida útil de un vehículo. Ya se trate demateriales de origen biológico, reciclados o reciclables, acercarse al 100%de circularidad ahora es esencial. Aquí, el uso de materiales de piezas a base de polímeros puede garantizar la máxima reutilización a la vez que simplifican la recuperación de materiales con un bajo impacto energético. Por último: los cambios tecnológicos requieren que los nuevos desarrollos y diseños se consideren con mucho cuidado. Por ejemplo, la electrificación se correlaciona con un mayor riesgo de incendio y esto implica que todos los materiales utilizados dentro de un vehículo eléctrico deben ser resistentes al fuego y retardantes de llama. TENDENCIA 2: LA FLEXIBILIDAD DE LA MOVILIDAD COMO SERVICIO La movilidad urbana está cambiando a medida que evoluciona la forma en que los consumidores viven, trabajan y se mueven. Y, como ya hemos mencionado, aumenta la preocupación en torno a la reducción de la huella de carbono y la aceleración de las tecnologías digitales. El deseo de poseer un vehículo está dando paso rápidamente al auge de la movilidad como servicio. Los consumidores están adaptando sus necesidades según la distancia que necesitan recorrer: un viaje puede comenzar en metro y continuar en una bicicleta alquilada o en un scooter eléctrico. Alternativamente, todo el viaje podría realizarse en un automóvil compartido. Gracias a la proliferación de aplicaciones para teléfonos inteligentes, lamovilidad compartida ofrece formas accesibles y flexibles de moverse por las ciudades. Sin embargo, cuando los servicios de transporte se comparten entre varios usuarios, los fabricantes deberán prestar mucha más atención a áreas como la salud, la seguridad y la conectividad a Internet, además de los problemas de sostenibilidad mencionados anteriormente. Una reputada firma de investigación de mercado descubrió en una encuesta reciente que el 54% de los consumidores quieren que su próximo vehículo personal esté equipado con un revestimiento antimicrobiano. La implicación para los fabricantes es, obviamente, que deben usar materiales que promuevan y faciliten los protocolos de higiene y seguridad. Los plásticos que ofrecen propiedades desinfectantes y auto limpiantes Conectividad en los automóviles.
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