PU259 - Plásticos Universales

FIBRAS DE CARBONO 154 la revalorización de fibras de carbono (de origen reciclado). La línea piloto está formada por una carda de 500mmde ancho con una configuración de rodillos y guarniciones, adaptados para el cardado de fibra de carbonomezclada con fibras termoplásticas. Este equipo permite la obtención de velos no-tejidos y la obtención de cintas para hilatura con títulos entre 4.0-7.0 kTex. Esta cinta posteriormente se afina mediante un Roving Frame y un Flyer con el objetivo de obtener mechas estiradas y retorcidas con títulos entre 0,8-1,0 kTex y torsiones entre 10-25 vt/m. Estasmechas son aptas para su hilatura mediante tecnología de anillos (ring-spinning) permitiendo la obtención de hilados de fibra cortada con ratios de estiraje de hasta x400 (a velocidades de hilatura de hasta 25.000 rpm) dando lugar a la generación de hilados híbridos con títulos entre 10-150 Nm. De forma paralela a la puesta enmarcha de la planta piloto, tal como se detalla en los siguientes apartados, se ha procedido a la validación y optimización de los procesos de hibridación por torcido, hibridación por hilatura Dreff2000 e hibridación por tejeduría, utilizando la única referencia disponible comercialmente de hilado de fibra cortada de carbono. Todo ello con el objetivo de establecer los parámetros necesarios a utilizar con los hilos que se espera obtener tras la puesta en marcha en continuo de la planta piloto de cardado e hilatura. Y con la finalidad de definir los ratios idóneos entre las fibras de refuerzo (rCF) y las fibrasmatriz (TP) para la generación de artículos textiles que se puedan destinar a la fabricación de composites termoplásticos para aplicaciones técnicas y estéticas. 2. Hibridación a partir de hilados de carbono de fibra cortada. 2.1. Hibridación por torcido Mediante una retorcerdora de anillos se han realizado diversas hibridaciones combinando el hilado de carbono (fibra cortada) con hilos multifilamento de polipropileno (matriz), con el fin de cuantificar la posible degradación de la fibra de carbono durante su procesado, de determinar los títulos idóneos de hilo para los posteriores procesos de tejeduría y de determinar el ratio de fibra refuerzo/matriz óptimo. Los resultados de caracterización de los hilados han demostrado que únicamente existe una pequeña degradación de la fibra de carbono en el torcido con el ratio 1:1 (1CF:1PP), ya que a medida que se va aumentando el ratio de multifilamentos de matriz (PP) (1:2, 1:3, 1:4 y 1:5), estos disipan la carga transmitida, siendo aptos para la tejeduría de calada y procesos de manipulación. Con estos resultados se ha demostrado que la utilización de hilos de carbono compuestos por fibra cortada (hilados discontinuos) presentan prestaciones mecánicas elevadas y aptas para su aplicación en composites con aplicaciones técnicas. 2.2. Hibridación mediante hilatura Dreff-2000 a partir de hilados de fibra de carbono cortada. Durante la ejecución del proyecto se han desarrollado hilos híbridos de fibra de carbono cortada con matriz termoplástica mediante tecnología de hilatura Dreff-2000 (hilatura por envoltura core-sheath). Esta técnica de hibridación innovadora ha permitido mediante la tecnología Dreff la obtención de hilos híbridos formados por un núcleo de fibra de carbono (a partir de un hilado de fibra cortada) recubierto por fibras cortadas de matriz termoplástica. La hilatura Dreff permite la obtención de hilados híbridos gruesos en los cuales el núcleo o core queda totalmente recubierto por las fibras de matriz termoplástica, favoreciendo la compatibilidad fibra-matriz en los procesos de termoconformado y evitando la degradación de la fibra de carbono en los procesos de tisaje y manipulación al estar recubierta por la envoltura o sheath de matriz termoplástica. 2.3. Hibridación por tejeduría a partir de hilados de fibra de carbono cortada. Mediante el telar experimental de AITEX, se han realizado diversas combinaciones de estructuras y ligamentos Figura. Cinta, mecha, hilo y no-tejido híbridos (rCF+TP) obtenidos con la planta experimental.

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