35 la electrificación puede añadir valor a las obras y a los clientes con cargadoras como la S7X y la T7X, que ya están disponibles en Norteamérica a través de Sunbelt Rentals. Al mismo tiempo, conceptos como la RogueX, la RogueX2 y otras innovaciones avanzadas nos permiten probar diferentes estrategias de mercado mientras seguimos de cerca las oportunidades de negocio y el desarrollo de las infraestructuras. Este enfoque nos permitirá estar preparados con una oferta sólida cuando la demanda del mercado de este tipo de productos se adapte a nuestras capacidades. El segmento de la manipulación de materiales es ligeramente diferente, ya que la mayor parte de este mercado ya es eléctrico. En este ámbito, nos centramos en las fuentes de energía del futuro, como el hidrógeno y las pilas de combustible. Presentamos nuestro concepto de carretilla elevadora de hidrógeno en LogiMAT 2023, en Stuttgart, Alemania, y hace poco anunciamos una carretilla elevadora de pila de combustible disponible comercialmente como piloto en el mercado coreano. Desde el punto de vista tecnológico, ¿qué tendencias cree que se consolidarán en los próximos años? El sector de los equipos compactos está experimentando grandes cambios. Este segmento no sólo está incorporando nuevas tecnologías, sino que las adopta a un ritmo vertiginoso. Además, la velocidad a la que estas innovaciones se integran en los productos actuales sigue acelerándose. En este contexto, prevemos cuatro pilares principales que impulsarán la tecnología en nuestro sector: concienciación, sostenibilidad, conectividad y rendimiento. Creemos que cada uno de estos pilares puede funcionar conjuntamente para mejorar la productividad y minimizar los tiempos de inactividad. La autonomía es un resultado natural de esta síntesis, por lo que esperamos que esta tendencia se imponga cada vez más en el espacio de la maquinaria compacta. Aunque las innovaciones avanzadas tienen un papel que desempeñar para compensar la escasez de mano de obra, es importante señalar que la autonomía no consiste en sustituir a la mano de obra humana. Al contrario, se trata de aumentar la mano de obra, creando sinergias entre humanos y máquinas y maximizando la productividad y la eficiencia. Los vehículos eléctricos y los motores de hidrógeno están ganando popularidad en nuestra industria y, a medida que la sociedad trata de eliminar todas las formas de emisiones, prevemos un ritmo de adopción aún mayor. Usted tiene una amplia experiencia tanto en la región EMEA como en Norteamérica. ¿Cuáles son las principales diferencias entre ambos mercados? Una diferencia obvia entre Norteamérica y EMEA es que en Norteamérica hay dos mercados principales: Estados Unidos y Canadá. En cambio, en EMEA, cada país tiene sus propias necesidades y requisitos. Para crear una situación similar en Norteamérica, habría que tratar cada estado de EE UU como un mercado completamente distinto. Prefiero centrarme en las similitudes: estamos en el negocio de la fabricación y distribución, en el que trabajamos con nuestra sólida red de distribuidores para ayudar a nuestros clientes a resolver sus problemas ofreciéndoles productos, accesorios y soluciones excelentes. Todo gira en torno a las relaciones, estés donde estés en el mundo. “La planta de Monterrey permitirá a Doosan Bobcat satisfacer la creciente demanda en Norteamérica, al tiempo que facilitará a nuestra planta de la República Checa centrarse en los productos para la región EMEA”
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