EXTENDEDORAS ABG TITAN, POTENCIA Y EFICIENCIA PARA TUS TRABAJOS DE PAVIMENTADO EXTENDEDORAS ABG TITAN, POTENCIA Y EFICIENCIA PARA TUS TRABAJOS DE PAVIMENTADO Ammann Group adquirió la línea de extendedoras ABG de la empresa Volvo CE, garantizando la continuidad de la reputada marca ABG en el sector del asfaltado y pavimentado. La marca ABG de Ammann es sinónimo de calidad y todas sus extendedoras son reconocidas por su avanzada tecnología, facilidad de manejo, fiabilidad y excelentes resultados. Diseñadas para minimizar el consumo de combustible, reducir las emisiones y funcionar de forma silenciosa. De este modo, Ascendum continuará con la comercialización de las máquinas extendedoras ABG de que disponía hasta el momento, ofreciendo los mismos equipos de calidad. Por lo tanto, la oferta comercial de extendedoras se mantendrá con la contrastada calidad de los equipos ABG, sumado a la dilatada experiencia y el inmejorable servicio técnico de Ascendum. Ascendum, la excelencia que garantiza el éxito. www.interempresas.net www.potenciahoy.es Nº 711 2024/08 Revista profesional de maquinaria, obras públicas e infraestructuras
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DIRECTOR: Lucas Manuel Varas Vilachán COORDINACIÓN COMERCIAL: Ángel Lara Interempresas Media es miembro de: Audiencia/difusión de www.interempresas.net auditada y controlada por: Revista mensual DL B 23613-2022 ISSN Revista: 0032-5600 ISSN Digital: 2938-2394 «La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, la Editorial, a los efectos previstos en el art. 32.1 párrafo 2 del vigente TRLPI se opone expresamente a que cualquier fragmento de esta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com: 91 702 19 70/93 272 04 47)» EDITA: DIRECTOR EJECUTIVO: Aleix Torné DIRECTOR COMERCIAL: Marc Esteves DIRECTOR ÁREA INDUSTRIAL: Ibon Linacisoro DIRECTOR ÁREA AGROPECUARIA: Ángel Pérez DIRECTOR ÁREA CONSTRUCCIÓN E INFRAESTRUCTURA: David Muñoz DIRECTORA DE ÁREA TECNOLOGIA Y MEDIOAMBIENTE: Mar Cañas DIRECTORA ÁREA INTERNACIONAL: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion@interempresas.net DIRECTOR GENERAL: Albert Esteves DIRECTOR DE DESARROLLO DE NEGOCIO: Aleix Torné DIRECTOR TÉCNICO: Joan Sánchez Sabé DIRECTOR ADMINISTRATIVO: Xavier Purrà DIRECTOR LOGÍSTICO: Ricard Vilà DIRECTORA ÁREA DE EVENTOS Y CONTROLLER: Elena Gibert DIRECTOR AGENCIA FAKOY: Alexis Vegas Amadeu Vives, 20-22 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 Delegación Madrid Santa Leonor, 63, planta 3a, nave L 28037 Madrid - Tel. 913291431 Delegación Lisboa (Induglobal) Avenida Defensores de Chaves, 15, 3.º F 1000-109 Lisboa (Portugal) www.grupointerempresas.com Contenidos 08. Editorial 10. Actualidad 18. Sector CNC aboga por un nuevo sistema de clasificación que no atente contra la competencia entre constructoras en el acceso a las obras 21. Inversiones Los países de Latinoamérica avanzan en la seguridad jurídica de las inversiones extranjeras en infraestructuras 25. Mercado El mercado de maquinaria cierra plano el primer semestre del año 28. Formación La Fundación Laboral de la Construcción supera la cifra de los 100.000 profesionales formados en 2023, un 10% más que en 2022 32. Protagonistas Entrevista a Gary Hornbacher, presidente de Doosan Bobcat EMEA 38. Protagonistas Entrevista a José María da Conceição, experto y jefe de producto del segmento de Asfaltado y Pavimentado de Ascendum España 46. Foro Potencia El hormigón: material de presente y futuro 50. Maquinaria ligera Maquinaria de gama ligera: una solución versátil para la construcción 54. Construcción sostenible La Fundación Laboral de la Construcción analiza los retos de la construcción sostenible en España 58. Grúas 58. Grúas y Bombeos Carrera adquiere una Palfinger PK 370 TEC 62. Grúas Aguilar, convencido con la grúa Liebherr MK 140-5.1 68. Electrificación 64. LiuGong celebra en Polonia su gran evento sobre maquinaria eléctrica 68. Holcim incorpora a su flota el primer camión bañera eléctrico de España 70. Alquiler 70. Raúl Gomariz es elegido nuevo presidente de Anapat 72. Husqvarna Construction, todo un referente entre los alquiladores 74. Recambios Cómo aumentar el confort de la cabina 76. Demolición Implementos Epiroc en la demolición para la ampliación del Hospital Materno Infantil de Las Palmas 78. Subastas La maquinaria de elevación de segunda mano hace frente al cambio de tendencia del mercado 82. Energía Una hazaña de ingeniería para garantizar el suministro energético en un centro de datos de Noruega
7 PARTES Y ACCESORIOS PARA MÁQUINAS DE CONSTRUCCIÓN DESCUBRE NUESTRA GAMA Nuestras piezas son aptas para las principales marcas: Bobcat • Case • Caterpillar • JCB • John Deere • Kubota • Takeuchi • Volvo • Yanmar • … WWW.TVH.COM/CONSTRUCCION TVH PARTS ESPAÑA S.A. C/ Torrent de Vallmajor 82 • 08915 Badalona (Barcelona) • España T +34 913 247 420 – 913 247 421 • info.es@tvh.com • www.tvh.com ALMENDRALEJO C/ Badajoz 26 2ª Planta Local 2 06200 Almendralejo (Badajoz) SEVILLA Pol. Ind. La Isla C/ Hornos 11 41703 Dos Hermanas (Sevilla) MADRID Avenida del Partenón 10 28042 Madrid ZARAGOZA Pol. Ind. Plaza C/ Pertusa 29 50197 Zaragoza ALCALÁ DE HENARES C/ Argentina 2 Naves 12–13D 28806 Alcalá de Henares (Madrid) PAMPLONA Pol. Ind. Agustinos C/ A Nave D–13 31013 Pamplona (Navarra) SANTIAGO Pol. Ind. El Tambre Vía Ptolomeo 19 15890 Santiago de Compostela
Editorial El gran desafío del sector El sector de la construcción en España enfrenta desafíos que van más allá del estancamiento económico. La lentitud en la aplicación de los fondos Next Generation, los altos costes energéticos y el encarecimiento de materias primas ponen en riesgo el crecimiento del sector, pero un factor crítico amenaza su recuperación a corto y largo plazo: la escasez de mano de obra joven. La construcción, un pilar clave para la economía española, ha sido históricamente dependiente de un flujo constante de trabajadores de diversa cualificación. Sin embargo, en los últimos años, el envejecimiento de la plantilla y la falta de incorporación de nuevos talentos ha generado una crisis de mano de obra que podría poner en riesgo la ejecución de los proyectos vinculados a los fondos europeos, como ha alertado la Confederación Nacional de la Construcción (CNC). Este problema no es exclusivo de España, pero sus efectos se sienten de manera particularmente aguda en un país donde la construcción ha sido uno de los motores económicos clave durante décadas. Si bien la CNC ha señalado la importancia de ejecutar los fondos europeos para proyectos de infraestructura verde y digital, la falta de jóvenes cualificados en el sector podría impedir que estos proyectos se materialicen según lo planeado. A pesar de este contexto complicado, el futuro del sector de la construcción sigue teniendo un enorme potencial. Las inversiones en maquinaria más eficiente y con tecnologías limpias son fundamentales para cumplir con los requisitos medioambientales europeos, pero para ello se necesita una fuerza laboral joven, bien formada y capaz de operar estas máquinas. La adopción de tecnologías avanzadas, como la maquinaria automatizada y los equipos con menores emisiones de carbono, requiere no solo de inversión económica, sino que debería suponer un foco de atracción para las nuevas generaciones. Atraer y retener a jóvenes trabajadores implica no solo mejorar las condiciones laborales, sino también ofrecer formación y oportunidades de carrera en un sector que está en plena transformación. La modernización de la construcción y la adopción de nuevas tecnologías ofrecen a los jóvenes un entorno laboral innovador y desafiante, algo que debería ser explotado para hacer el sector más atractivo. Asimismo, la ejecución de los fondos europeos también pasa por mejorar la digitalización de la construcción y la formación en nuevas tecnologías. El incremento en la demanda de maquinaria conectada y automatizada son señales claras de que la industria está cambiando. Las empresas que sepan adaptarse a estas nuevas realidades tecnológicas y que inviertan en la formación estarán mejor posicionadas para aprovechar las oportunidades que ofrecerá el mercado en los próximos años. La ejecución de los fondos europeos es crucial para el futuro del sector, pero sin una estrategia clara para enfrentar la escasez de mano de obra joven, tanto el crecimiento como la modernización del mercado de maquinaria y de la construcción en general podrían verse seriamente comprometidos.l 8
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10 Actualidad El Miteco presenta un manual para impulsar la inclusión de criterios de sostenibilidad en la contratación pública El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) ha publicado el Manual para la contratación pública ecológica de la Administración General del Estado con el objetivo de facilitar la adaptación y aplicación del Plan de Contratación Pública Ecológica en el ámbito de la Administración General del Estado. Esta publicación fue presentada el 11 de septiembre en la sede de la Fundación Biodiversidad del Miteco en un acto al que han asistido diversas unidades ministeriales de la Administración General del Estado y que contó, en la mesa inaugural, con la participación del subsecretario para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Miguel González Suela; la directora de la Fundación Biodiversidad, Elena Pita, y la gerente de la Universidad de Alcalá, Carmen Figueroa Navarro. También participaron diversos organismos públicos, que abordaron los desafíos de la contratación pública ecológica y compartieron casos de éxito en este ámbito, señalaron en una nota de prensa fuentes del Miteco. “Este manual contribuye a la adaptación y aplicación del Plan de Contratación Pública Ecológica de la Administración General del Estado, sus organismos autónomos y las entidades gestoras de la Seguridad Social (2018-2025), cuya aplicación lidera la Subsecretaría para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico”, añaden las mismas fuentes. l Las constructoras españolas alcanzaron en 2023 un nuevo récord de facturación en el extranjero Según el Observatorio Sectorial DBK de Informa (filial de Cesce), líder en el suministro de Información Comercial, Financiera, Sectorial y de Marketing en España y Portugal, el valor de la producción del sector de la construcción en España, entendido como la formación bruta de capital fijo en construcción, siguió favorecido en 2023 por el buen comportamiento de la demanda y el aumento de los precios, si bien mostró una evolución más moderada que en 2022. Así, tras crecer un 12,4% en 2022, en el ejercicio 2023 se incrementó un 7,6%, hasta cifrarse en 152.675 millones de euros. El crecimiento se debió en mayor medida a la favorable evolución de la actividad de obra civil, que continuó impulsando el crecimiento del segmento de otros edificios y construcciones, el cual aumentó un 8% en 2023, hasta cifrarse en 69.833 millones de euros, es decir, el 45,7% del total. Por su parte, la actividad de construcción de viviendas, que representó el 54,3% de la producción total, registró un valor de 82.842 millones de euros, lo que supuso un 7,3% más que en 2022. Respecto a los ingresos de las constructoras españolas en mercados exteriores, en 2023 mantuvieron la tendencia positiva, si bien también algo más moderada que en el ejercicio anterior. Así, tras aumentar un 20,8% en 2022 el valor de los trabajos realizados en el extranjero creció un 8,1% en 2023, llegando a situarse en 49.500 millones de euros, nuevo máximo histórico de la serie. l
11 Información detallada sobre la TB290-2 (V) TB290-2 (V) La midiexcavadora TB290-2 (V) con brazo monobloc (8.820 kg) o brazo articulado (9.160 kg) es la todoterreno perfecta para todas las necesidades. No importa la envergadura del trabajo, con los accesorios adecuados, tu Takeuchi puede superar cualquier reto: desde la demolición hasta el movimiento de tierras o el reciclaje. » 1er circuito hidráulico auxiliar, con control proporcional, con 100 l/min High Flow » 4 circuitos hidráulicos, 3 de ellos con control proporcional, caudales ajustables en el display
12 Actualidad Madrid acoge el gran evento de la industria europea de la maquinaria: todo listo para el Congreso CECE 2024 Del 23 al 25 de octubre, el Hotel Meliá Castilla de Madrid acoge el Congreso CECE, la gran cita de la industria europea del equipamiento para la construcción. El evento que reunirá a destacados representantes a nivel europeo, tendrá como tema central el papel que el sector debe jugar en la reindustrialización de Europa. Las inscripciones para asistir al evento están abiertas hasta el día 7 de octubre. Con motivo de la presidencia española de de CECE para los años 2024 y 2025, representada por Anmopyc como asociación nacional y José Antonio Nieto, CEO de Putzmeister, como presidente, Madrid acoge esta edición del congreso que contará con ponentes expertos de primer nivel y ofrecerá espacios para el análisis, el debate y el networking. Bajo el lema 'Reindustrializing Europe. Where is the construction equipment sector going?', el Congreso CECE 2024 debatirá sobre la trayectoria de los equipos de construcción y su papel en los esfuerzos de reindustrialización de Europa. Asimismo, los participantes profundizarán en las estrategias destinadas a aprovechar la maquinaria avanzada para impulsar la innovación, la eficiencia y la sostenibilidad. Con especial atención a la mejora de las infraestructuras y al fomento de un desarrollo urbano inteligente, el Congreso pretende trazar un rumbo para el sector de la maquinaria de construcción que se ajuste a la visión europea de un panorama industrial competitivo y resistente. Toda la información sobre el Congreso CECE 2024, el programa y las inscripciones están disponibles en la web del evento, www.cece.eu/congress.l Ohla se adjudica su primer proyecto de construcción en Brasil Ohla vuelve a Brasil tras adjudicarse su primer contrato de construcción en el país donde ya estuvo presente con el desarrollo de proyectos medioambientales y de concesiones. La compañía se ha adjudicado en consorcio la ejecución del lote 3 del tranvía de Salvador de Bahía entre Aguas Claras y Piatã. El proyecto, con un importe conjunto de 140 millones de euros, ha sido adjudicado por la Compañía de Transportes del Estado de Bahía (CTB). El contrato se centra en la construcción de un tramo de 10,5 km de tranvía tipo VLT (Vehículo Ligero de Transporte Ferroviario) que discurre por el centro de una de las avenidas principales de la ciudad. Asimismo, se abordará la ejecución de ocho estaciones de superficie, una estación intercambiadora con el metro, un viaducto con tablero prefabricado de 620 metros de longitud y muros de tierra armada. A ello se sumará el suministro e instalación de los sistemas de energía (catenaria y subestaciones eléctricas) y las obras de urbanización. l
13 LA REFERENCIA EN EL ALQUILER DE MAQUINARIA www.jofemesa.com DELEGACIÓN MADRID Carretera Madrid-Barcelona (A-2) Km 15.300 - 28022 - Madrid jofemesamadrid@jofemesa.com 91 361 31 31 DELEGACIÓN ASTURIAS Parque Empresarial Pdo. Asturias Avda del Aluminio, 20 33417 - Avilés (Asturias) jofemesa@jofemesa.com 985 985 212 DELEGACIÓN VALENCIA Poligono Industrial Parc Sagunt C/ Braç de la Creu, S/N 46520 - Puerto Sagunto (Valencia) valencia@jofemesa.com 962 680 581 DELEGACIÓN CASTELLÓN Poligono Les Forques Cami Plá de Museros, nave 3 12550 - Almassora (Castellón) castellon@jofemesa.com 902 220 252 DELEGACIÓN MÁLAGA Poligono Industrial Guadalhorce C/ Hermanas Bronte, 70 29004 - Málaga jofemesamalaga@jofemesa.com 951 173 730 DELEGACIÓN SEVILLA Poligono Industrial Polysol C/ Polysol Tres Nº 6 41500 - Alcalá de Guadaira (Sevilla) jofemesasevilla@jofemesa.com 955 77 63 63 DELEGACIÓN VALLADOLID Poligono San Cristóbal C/ Turquesa, 47 47012 - Valladolid valladolid@jofemesa.com 983 525 363 MAQUINARIA MADRID C/ Mar Mediterráneo con Mar Adriático 28830 - San Fernando de Henares (Madrid) maquinariamadrid@jofemesa.com 91 907 50 65 DELEGACIÓN ALICANTE Carr. D´Ocaña, 64D 03006 - Alicante alquileresalicante@jofemesa.com 965 74 21 75 MAQUINARIA VALENCIA Pol. Ind. Ingruinsa C/ Almacén de Hierro, 16 46520 - Puerto de Sagunto (Valencia) maquinarialevante@jofemesa.com 96 324 48 91 MANUTENCIÓN ASTURIAS Parque Empresarial Pdo. Asturias Avda. de la Siderurgia 33490 - Avilés (Asturias) ventas@jofemesa.com 985 985 507 FERRETERIA MADRID Polígono Industrial de Las Nieves Avda. de las Nieves 28935 - Móstoles (Madrid) ferreteria@jofemesa.com 91 765 71 70
14 Actualidad Bomag crea una nueva filial en España tras completar la integración de Maquinter Bomag ha establecido una nueva filial en España, la nueva Bomag Ibérica de Maquinaria S.A., que se origina con la completa adquisición de Maquinter S.A. Maquinter, que distribuye la gama completa de equipos de compactación y construcción de carreteras de Bomag desde 1993, completa así su integración en el Grupo. "Estamos encantados de haber establecido con éxito una nueva filial de Bomag en España. Nos complace llevar más de 31 años colaborando con éxito con Maquinter", asegura Ingo Ettischer, presidente del Grupo Bomag. "Vemos un gran potencial y una mayor demanda para el futuro en el creciente mercado español. Con la integración de Maquinter en nuestra organización, fortalecemos nuestra posición a largo plazo y expandimos nuestra presencia en el segmento del asfalto en la región". Bomag Ibérica de Maquinaria representa la gama completa de productos de Bomag. La maquinaria se venderá directamente a clientes finales o mediante una red bien establecida de distribuidores y socios de servicio en toda la España peninsular y en las Islas Canarias. "Con la adquisición de Maquinter por Bomag abrimos un nuevo capítulo", explica Lorenzo Wakonigg, antiguo director gerente de Maquinter., quien también dirigirá la nueva filial Bomag Ibérica de Maquinaria. "Me complace que la empresa, que ha crecido a lo largo de los años, haya encontrado un nuevo hogar en Bomag, ya que los valores de las dos compañías se alinean a la perfección situando las necesidades del cliente en el centro del trabajo diario. Los clientes ya existentes y los nuevos lo notarán de forma especial, porque podremos satisfacer aún mejor las demandas de los clientes españoles". La nueva empresa, Bomag Ibérica de Maquinaria, mantendrá su sede operativa en Torrejón de Ardoz (Madrid). Los 20 empleados seguirán trabajando en las mismas instalaciones —ahora como parte de la familia Bomag— y asistirán en las ventas y el servicio de máquinas y soluciones digitales de la compañía. l El Grupo Holcim ha nombrado a Ricardo de Pablos nuevo CEO de la compañía en España. El hasta ahora director comercial de Cemento asume la dirección general de la compañía en España, sustituyendo en el cargo a Carmen Díaz, quien ha sido nombrada Chief People Officer del Grupo. De Pablos lleva desde 2005 vinculado a la compañía, donde ha desempeñado diferentes cargos dentro del área comercial, primero a nivel de línea de negocio, como director regional de Áridos en la zona de Levante y, posteriormente, como director regional de todas las líneas de negocio en el área mediterránea. En julio de 2016, fue nombrado Director de Exportaciones y en noviembre de 2022, director comercial de Cemento. l Ricardo de Pablos, nuevo CEO de Holcim España Lorenzo Wakonigg, nuevo director gerente de Bomag Ibérica de Maquinaria S.A., y Jonathan Stringham, director de ventas y marketing de Bomag.
15 España dona siete generadores eléctricos Cat a Ucrania para hacer frente al invierno Finanzauto ha recibido la visita en sus instalaciones del ministro de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación, Jose Manuel Albares que, junto con el embajador de Ucrania, Serhiy Pohorelzew, han anunciado el envío de siete grupos electrógenos Cat a Ucrania a través de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (Aecid). El ministro ha destacado “el fuerte compromiso y la solidaridad española con la población civil ucraniana”, sumándose esta donación a los 14 generadores eléctricos ya entregados en noviembre de 2022 y a las dos ambulancias entregadas en enero de este mismo año. En esta ocasión se trata de tres generadores de 200KVa y cuatro de 220KVa, por un valor total de 360.000 euros. La donación de dichos equipos responde a una de las grandes prioridades de las autoridades ucranianas para proteger a su población ante un invierno que se prevé difícil. El Gobierno de España, en su continuo compromiso con el pueblo ucraniano, ha financiado y gestionado la donación de estos siete grupos electrógenos que serán enviados a Ucrania para ayudar a mitigar las graves carencias energéticas causadas por los recientes ataques a las infraestructuras del país. Esta donación forma parte del apoyo constante de España a Ucrania desde el inicio del conflicto en febrero de 2022. l (+34) 91 633 45 53 info@anzeve.com Asesoramiento gratuito www.anzeve.com
16 Actualidad Kohler Energy cambia su nombre de marca a Rehlko Kohler Energy ha cambiado oficialmente su marca para adoptar un nuevo nombre corporativo, Rehlko (que se pronuncia REL-co). Este cambio marca un hito trascendental en la historia de la empresa, que desde hace más de 100 años ofrece soluciones energéticas innovadoras y resilientes para proporcionar independencia, agilidad y seguridad a infraestructura de misión crítica, plantas y residencias. Rehlko seguirá operando como empresa independiente. La empresa se convirtió en una entidad autónoma en mayo de 2024, cuando Platinum Equity finalizó una transacción con Kohler Company para instituir lo que en ese entonces era Kohler Energy como negocio independiente. Platinum Equity es la propietaria mayoritaria de Rehlko, y Kohler Company sigue siendo un socio de inversión. “Encaramos con entusiasmo nuestro futuro como empresa independiente bajo la nueva marca Rehlko y celebramos nuestro legado y nuestro compromiso de abordar los desafíos energéticos más complejos, así como los valores que guían todo lo que hacemos y representamos”, afirmó Brian Melka, director ejecutivo de Rehlko. “El nuevo nombre de nuestra empresa proviene de las seis letras de Kohler y refleja la fiabilidad, la resolución, la reinvención y la resiliencia que han sido, y seguirán siendo, los sellos distintivos de esta organización para abordar las necesidades de energía distribuida del mercado, que evolucionan constantemente”. l Acciona incorpora una cargadora de ruedas 100% eléctrica a sus obras de construcción Acciona está testando una cargadora de ruedas 100% eléctrica LiuGong 856HE en una de sus obras, logrando un avance significativo en el uso de maquinaria de construcción sostenible en las obras. Este equipo, con un peso de 21 toneladas y una capacidad de batería de aproximadamente 500 kWh, había sido previamente evaluado en Reino Unido y Noruega, obteniendo la certificación CE. La compañía ha introducido esta innovadora maquinaria en las obras del tramo de 31 kilómetros de alta velocidad entre Lorca (Murcia) y Pulpí (Almería) con el objetivo de evaluar su rendimiento y capacidad de trabajo en condiciones reales. La cargadora LiuGong 856HE, equipada con una batería de litio-ion hierro fosfato (LFP) de 423 kWh, ofrece una capacidad de carga de 3,7 m3 en su cazo. Su capacidad de recarga es notable, alcanzando del 12% al 100% de la batería en aproximadamente 75 minutos con una potencia de carga máxima de 300 kW, permitiendo turnos de trabajo operativos y eficientes. Las primeras pruebas realizadas por Acciona están arrojando “resultados positivos, superando las expectativas iniciales”, según señala la compañía. La autonomía de la máquina, bajo la carga de trabajo actual del proyecto permite completar la jornada laboral con una reserva de alrededor del 40%, incluso con las altas temperaturas de los últimos días, demostrando su robustez y fiabilidad. l
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18 Sector En concreto, dadas las restricciones que implican para las empresas clasificadas la exigencia a ultranza de medios personales y materiales, la patronal pide un compromiso a la Junta Consultiva de Contratación del Estado para limitar o eliminar esta exigencia. En este sentido, CNC propone volver al texto anterior a 2015, en el que se ponía el centro de la solvencia de las empresas en su experiencia, y no casi en exclusividad en los medios, como sucede ahora. De esta manera, la patronal considera que se impulsaría la actividad de un LA PATRONAL LAMENTA QUE SUS IMPUGNACIONES POR LOS ERRORES ADMINISTRATIVOS FRENEN LAS OBRAS Y AMENACEN UN SECTOR CLAVE PARA EJECUTAR LOS FONDOS EUROPEOS CNC aboga por un nuevo sistema de clasificación que no atente contra la competencia entre constructoras en el acceso a las obras La Confederación Nacional de la Construcción (CNC) aboga por un nuevo modelo de clasificación para facilitar la contratación de obras, a la vista de los problemas que genera el actual sistema -tanto a las grandes constructoras como a las pymes- al complicar el acceso a las licitaciones de las obras públicas. La construcción alerta sobre los continuos errores en la exigencia a las empresas de clasificaciones incoherentes con la naturaleza de las obras licitadas.
19 sector clave para la ejecución de los fondos europeos y el logro de los objetivos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y portador por todo el mundo de la Marca España. En este marco, la CNC recuerda que la Ley de Contratos del Sector Público y la Directiva de Contratos de 2014 otorgan el mayor protagonismo a la experiencia, no tanto al personal y a la maquinaria. Duplicar hasta los 10 años la experiencia exigida para acceder a contratos públicos Al margen de los errores administrativos, CNC urge a duplicar hasta los 10 años el plazo válido de la experiencia valorable de las empresas para obtener la clasificación como permite la Directiva comunitaria frente a los cinco actuales de la normativa nacional. Y es que, en su opinión, el plazo actual perjudica gravemente a muchas constructoras con experiencia y solvencia sobradamente acreditadas que, sin embargo, se ven incapacitadas para probar la ejecución de obras similares, por haber transcurrido el plazo de cinco años, plazo complejo por las crisis económica y sanitaria. El no poder mantener esa clasificación les privaría de licitar a importantes contratos. CNC sostiene que al eliminarse del cómputo los años de más actividad en la construcción de infraestructuras y establecerse únicamente los últimos cinco años en un contexto de caída prolongada de la contratación pública, se está discriminando y dificultando el acceso a las licitaciones de muchas compañías. De hecho, ya ha sido modificada la Ley de Contratos del Sector Público para admitir la excepción al plazo de cinco años para algunos tipos de obra, quedando pendiente su aplicación de una Orden Ministerial de Hacienda que se suponía que iba a ser inmediata, pero que ya acumula una demora de varios meses. De igual modo, la patronal señala problemas con los certificados de obra relacionados con la limitación del número que se admiten, las exigencias formales para obras ejecutadas en el extranjero, y las dificultades que plantean algunas Administraciones Locales a la hora de expedirlos correctamente. Todos estos análisis se hacen con rigor y con los datos que dispone la Oficina Auxiliar de la Confederación Nacional de la Construcción -empresa especializada y líder en la preparación de expedientes de clasificación- quien ha desarrollado sus propias herramientas informáticas y procedimientos para ayudar a las empresas constructoras en el procedimiento de obtención y revisión de las clasificaciones, lograr las mayores categorías y analizar y sortear las principales dificultades en torno a la clasificación a las que se enfrentan las constructoras. Errores administrativos y falta de formación de los técnicos En paralelo, la patronal alerta de que los órganos de contratación siguen licitando obras con exigencias de clasificación incorrectas que, en la mayoría de los casos, limitan innecesariamente la competencia. Por ello, defiende cambios normativos que pongan énfasis en la determinación de la clasificación exigible por el redactor del proyecto, y, especialmente, en su control de legalidad en la fase de supervisión del proyecto por el servicio técnico correspondiente y, muy especialmente, en la redacción y aprobación del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, para que en todos estos trámites se controle y asegure la corrección y legalidad de la clasificación. A juicio de CNC, los daños a la competencia entre constructoras muchas veces tienen que ver con errores administrativos que, a menudo, responden a la falta de formación de los técnicos de turno. Como consecuencia, la patronal se ve abocada a impugnar muchas exigencias de clasificaciones, pese a ser consciente del retraso que pueden ocasionar en el inicio de las obras y a la actividad del sector. Agravante del abuso de medios propios Finalmente, la patronal alerta de que conseguir una clasificación para una empresa puede convertirse en un camino tortuoso, lo que el sector considera un agravante de la parálisis de la libre competencia que fundamentalmente ha provocado el abuso de los medios propios. En este escenario, CNC ya denunció que de 2021 a 2022 las administraciones han disparado un 77% el uso de estos medios propios, pasando de 1.888 a 3.346 encargos. Además, si atendemos a los importes de esos encargos, vemos que si en 2021 se destinaron algo más de 589 millones de euros a la ejecución de contratos mediante empresas públicas, al año siguiente, en 2022 el importe se incrementó casi un 350%, hasta los 2.631 millones. Una cantidad que es 4,5 veces mayor que la de 2021. En 2018 apenas se publicaron encargos a medios propios por importe de 3 millones de euros. Desde entonces: 121,2 millones en 2019, 66,3 millones en 2020 y 589 millones en 2021. Los 2.631 millones de euros destinados en 2022 reflejan un problema importante en nuestro sistema de contratación pública. l CNC alerta de que los órganos de contratación siguen licitando obras con exigencias de clasificación incorrectas que, en la mayoría de los casos, limitan innecesariamente la competencia
SECRETARÍA TÉCNICA: 21 de noviembre de 2024 | reAL FábriCA de TAPiCeS, mAdrid Los premios de referencia de ConstruCCión, obra PúbliCa y Minería PremioS 2024 XVIII PATROCINADOR PRINCIPAL: APOYO INSTITUCIONAL: ORGANIZADORES: PATROCINADORES PREMIUM: ABIERTO PLAZO DE PRESENTACIÓN DE CANDIDATURAS PATROCINADORES:
21 Inversiones Miguel Ángel Bettin, vicepresidente de Fepac, destacó en su intervención que Latinoamérica cuenta con una cartera de proyectos de inversión muy importante para cuya ejecución quieren seguir contando con la colaboración de empresas españolas, y apuntó que la región cuenta con un marco legal que protege la inversión internacional, como se demuestra en la fuerte presencia de las ingenierías españolas en los países de la región. Por su parte, Eduardo Ávila, embajador de Colombia en España y Andorra, señaló que su país ha desarrollado por ley un marco normativo robusto para fortalecer la seguridad jurídica y facilitar la atracción de inversiones en infraestructuras. En el caso concreto de España, el diplomático citó que ambos países cuentan con un acuerdo de protección recíproca de la inversión, que se ha renovado en 2021 y está pendiente de entrar en vigor. Este acuerdo busca crear condiciones más favorables y claras para las inversiones entre ambos países, asegura el equilibrio entre las necesidades de los Estados y los derechos de los inversores, y define con mayor precisión términos clave como ‘inversión’ y expropiación indirecta’. Luis Iberico, embajador de Perú en España, afirmó que su país cuenta con un marco legal estable para las inversiones extranjeras que emana de la Constitución de 1993, texto legal que, entre otras cuestiones, otorga a los inversores internacionales el derecho a recibir un trato no discriminatorio frente al nacional. Junto a JORNADA ORGANIZADA POR TECNIBERIA Y FEPAC EN EL ICEX Los países de Latinoamérica avanzan en la seguridad jurídica de las inversiones extranjeras en infraestructuras Los países de Latinoamérica están avanzando de forma relevante en el desarrollo de marcos legales que garantizan la seguridad jurídica de las inversiones extranjeras en infraestructuras, lo que revierte en un importante aumento del número de empresas españolas que invierten en la región. Así lo han expresado distintas personalidades que han intervenido en la jornada ‘La seguridad jurídica en el desarrollo de las infraestructuras en LATAM’ organizada por Tecniberia, la Asociación Española de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos, en el marco de su 60 aniversario, y la Federación Panamericana de Consultores (Fepac) en la sede de Icex España Exportación e Inversiones. Joan Franco, presidente de Tecniberia.
22 Inversiones esto, el gobierno peruano también firma con otros países convenios para evitar la doble imposición - con España se empezará a negociar en marzo de 2025-, y convenios de estabilidad jurídica, instrumentos que garantizan que las condiciones legales y fiscales bajo las que se realizó una inversión no se vean alteradas durante un periodo específico, generalmente 10 años. Ambos países tienen en marcha importantes planes de inversión para el desarrollo que ya están ofreciendo oportunidades de inversión para empresas españolas. Colombia tiene en marcha en denominado Plan Nacional de Desarrollo (PND), que prevé una inversión de 257.000 millones de euros en el periodo 2022- 2026 en ámbitos como ferroviario, vial, aéreo y fluvial y portuario. Por su parte, Perú cuenta con el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022-2025, que prevé una inversión de 42.000 millones de dólares en 72 proyectos por todo el país en los sectores de transportes, comunicaciones, agua, electricidad, medioambiente, educación o salud. Mejores prácticas regulatorias En la inauguración de la jornada, Joan Franco, presidente de Tecniberia, destacó los lazos de afecto y hermandad y también económicos que unen a España con los países iberoamericanos, así como la fuerte presencia internacional de las ingenierías españolas. Las 85 empresas asociadas a Tecniberia ejecutan el 70% de su facturación total en los mercados internacionales y su cartera de proyectos internacionales se concentra en Europa y Latinoamérica. En ese sentido, subrayó: “Nuestras empresas de ingeniería necesitan para actuar, tanto en España como en Iberoamérica, estabilidad. Necesitan estabilidad, seguridad jurídica y contar con un marco regulatorio predecible. Sólo de esta manera las empresas podrán avanzar en la digitalización y en el resto de los aspectos que harán crecer nuestras economías y nos permitirán ser competitivos en los mercados internacionales”. Joan Franco reclamó un marco institucional que garantice el cumplimiento de lo que se consideran los principios de las mejores prácticas regulatorias: seguridad jurídica, estabilidad y predictibilidad; accesibilidad y participación de los agentes del sector, ingenierías incluidos, en el proceso regulatorio; evitar la complejidad excesiva o la abundancia de normas que dificulten su entendimiento; y seguimiento continuado y colaborativo dentro del sector que ayude a identificar las necesidades existentes y que puedan lugar a posibles cambios normativos. “La seguridad jurídica -afirmó- ha de ser uno de los pilares del Estado de derecho y ha de contemplar las garantías de las personas y nuestras empresas contra la arbitrariedad de los poderes públicos basándose en tres principios: conocimiento de la normativa vigente, calidad técnica en la elaboración y estabilidad del ordenamiento jurídico”. Por su parte, el director general de Internacionalización de la Empresa de Icex España Exportación e Inversiones, Pablo Conde, destacó la fuerte apuesta de Icex por respaldar a las empresas de ingeniería en su proceso de expansión internacional. En este sentido, explicó que “proveemos acceso a información estratégica sobre mercados y normativas, facilitamos el contacto con actores clave a través de la red de oficinas en el exterior de la Secretaría de Estado de Comercio y fomentamos la atracción de talento especializado. Todo ello con el objetivo de dotar al sector de las herramientas necesarias para enfrentar los desafíos globales, como la sostenibilidad y la transformación digital”. ¿Cuáles son los principales riesgos que impactan en un proyecto de infraestructuras? Alberto Fortún, socio en Cuatrecasas, los resumió en cuatro: riesgos específicos del proyecto; riesgos operativos relativos a los socios locales, recursos laborales, condiciones de trabajo, corruptelas, cuestiones medioambientales o cuestiones de salud pública; riesgos económicos (devaluaciones de moneda, De izquierda a derecha: Eduardo Ávila, embajador de Colombia en España y Andorra, Joan Franco, presidente de Tecniberia, y Luis Iberico, embajador de Perú en España.
23 Fuerza donde importa SK520LC KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY EUROPE B.V. Doble ventilación térmica e hidráulica independientes www.kobelco-europe.com CABINA DELUXE VENTILADORES REVERSIBLES 3 AÑOS DE GARANTÍA O 3.000 HORAS POTENCIA DEL MOTOR: 300 KW PESO OPERATIVO: 54 000 KG
24 Inversiones colapso de la demanda local, de presión económica); y riesgos políticos (medidas regulatorias, derecho de la competencia, modificación de tarifas, revisión de precios y subsidios, expropiaciones, alerta social, revueltas, etc.). Este experto explicó que, no obstante, que algunos de esos riesgos son susceptibles de protección contractual, y lanzó a las empresas una recomendación: deben valorar en la oferta el grado de cumplimiento de los contratos y la posibilidad de obtener tutela judicial o arbitral. Uno de los riesgos que, por motivaciones políticas, se está registrando en Latinoamérica en los últimos años es de cancelación anticipada de proyectos. En este caso las empresas tienen que recurrir tanto a los derechos contractuales como a la protección de la inversión a través de los tratados internacionales. Por su parte, Diego Gaudenzi, Cliente Executive, y Claudia Barnaby, Cyber Risk, ambos de la firma global Marsh, se centraron en las principales coberturas de seguros que se pueden contratar para cubrir los riesgos implícitos para las ingenierías. Las más relevantes son: riesgo operacional por errores u omisiones a través de un Seguro de Responsabilidad Civil Profesional; riesgo corporativo (seguro de administradores y directivos); ciberseguridad; avales y garantías; y mitigación de riesgos. Estos expertos recomiendan a las ingenierías que a la hora de contratar sus pólizas de seguros que tengan en cuenta varios aspectos: planificación de las coberturas; revisión de contratos y pliegos antes de su aceptación; revisión de coberturas, límites y retenciones; mantener la póliza en vigor; mitigar y optimizar los riesgos; y tener claro cómo actuar en caso de siniestro. En la jornada también participaron representantes de tres bancos multilaterales -BCIE, BID y BEI-, quienes expusieron lo que están haciendo sus instituciones en el ámbito de las inversiones de infraestructuras en Latinoamérica, así como en la mejora de la seguridad jurídica en la región. l Las 85 empresas asociadas a Tecniberia ejecutan el 70% de su facturación total en los mercados internacionales
25 Con este resultado, el mercado sufre un frenazo tras un primer semestre de 2023 en el que creció un 14,1%. A pesar del buen comportamiento de los equipos de compactación (+20,6%) y de la maquinaria ligera (+11,2%), las caídas de los segmentos de producción (-6,3%) y, especialmente, de elevación (-37,4%) acaban dejando un cierre de mitad de año de pequeño retroceso. Producción Con 1.057 unidades vendidas, la maquinaria de producción desciende un 6,3%. Dado su volumen de ventas, las retroexcavadoras muestran la caída más importante, descendiendo sus ventas hasta las 282 unidades (-23,8%). Las históricamente populares ‘mixtas’ continúan su tendencia a la baja, viéndose superadas en número de ventas por las 308 unidades de excavadoras de cadenas, que crecen un 10,8%. Junto a ellas, cierran también en positivo las motoniveladoras, cuyas 20 unidades suponen un incremento del 66,7%. El resto de modelos cierran en negativo, con caídas especialmente acusadas en el caso de los dúmperes articulados (17 unidades, -26,2%) y los tractores de cadenas (16 unidades, -33,3%). Las excavadoras de ruedas caen ligeramente hasta las 142 unidades (-3,4%). Minis La maquinaria compacta ofrece una de las noticias positivas de la primera mitad del año. Con un total de 1.738 unidades, sus ventas han crecido un 11,2% en este periodo. El incremento más fuerte lo muestran las minicargadoras de ruedas, con 358 unidades (+38,2%), seguidas de las cargadoras de ruedas por debajo de LAS VENTAS DE EQUIPAMIENTO PARA LA CONSTRUCCIÓN CAEN UN 1% El mercado de maquinaria cierra plano el primer semestre del año Las ventas de maquinaria para construcción han sufrido un estancamiento en el primer semestre del año, cerrándolo prácticamente plano. Según los datos elaborados por el grupo de trabajo MMCE, Mercado de Maquinaria de Construcción España, de Anmopyc, entre enero y junio de 2024 se vendieron en España 3.983 equipos, lo que supone una ligera caída del 1% respecto al mismo periodo del año pasado. Lucas Manuel Varas Vilachán Mercado
26 Producción Ventas enero-junio 2024 Ventas enero-junio 2023 Diferencia enero-junio 24/23 Excavadoras de cadenas 308 278 10,8% Excavadoras de ruedas 142 147 -3,4% Retrocargadoras 282 370 -23,8% Palas cargadoras de ruedas 247 259 -4,6% Dúmperes rígidos 25 26 -3,8% Dúmperes articulados 17 24 -36,2% Tractores de cadenas 16 12 -33,3% Motoniveladoras 20 12 66,7% Total producción 1.057 1.128 -6,3% Minis Ventas enero-junio 2024 Ventas enero-junio 2023 Diferencia enero-junio 24/23 Miniexcavadoras 1.026 941 9% Midiexcavadoras de cadenas 281 294 -4,4% Midiexcavadoras de ruedas 7 11 -36,4% Cargadoras de ruedas <4,6t 23 18 27,8% Minicargadoras de ruedas 358 259 38,2% Minicargadoras de cadenas 43 40 7,5% Total minis 1.738 1.563 11,2% Compactación Ventas enero-junio 2024 Ventas enero-junio 2023 Diferencia enero-junio 24/23 Rodillos monocilindros autopropulsados 116 84 38,1% Rodillos tándem >1,3m 15 16 -6,2% Rodillos tándem <1,3m 160 117 36,7% Rodillos vibrantes mixtos 7 7 0% Rodillos dúplex 133 135 -1,5% Rodillos estáticos neumáticos 4 7 -42,9% Bandejas mono direccionales 103 88 17% Bandejas reversibles 88 63 39,7% Pisones 106 90 17,8% Total compactación 732 607 20,6% Elevación Ventas enero-junio 2024 Ventas enero-junio 2023 Diferencia enero-junio 24/23 Manipuladoras telescópicas 444 709 -37,4% Total elevación 444 709 -37,4% Trituración y clasificación Ventas enero-junio 2024 Ventas enero-junio 2023 Diferencia enero-junio 24/23 Mandíbulas 2 2 0% Impactor 4 5 -20% Cono 1 1 0% Precribador 4 6 -33,3% Cribas 1 3 -66,7% Total trituración 12 17 -29,4% TOTAL MAQUINARIA 3.983 4.024 -1% Ventas de maquinaria nueva en el primer semestre de 2024
27 las 4,6 toneladas, con 23 (+27.8%). También cierran en positivo las minicargadoras de cadenas, que alcanzan 43 ventas (+7,5%). Por su parte, las miniexcavadoras se consolidan como las grandes estrellas del mercado español, superando las 1.000 unidades en seis meses y creciendo un 9% respecto a la primera mitad de 2023. Sus hermanas ‘mayores’, las midiexcavadoras de cadenas, caen ligeramente (-4,4%), situando sus ventas en 281 unidades. En el caso de las midiexcavadoras de ruedas, solo se reportan 7 ventas, cuatro menos que en el mismo periodo del año pasado (-36,4%). Compactación La maquinaria de compactación ha sido el gran motor de crecimiento del mercado en este primer semestre, con 732 unidades y un incremento por encima del 20%. Destaca la subida del 39,7% de las bandejas reversibles, con 88 unidades. Además, hasta cinco subgrupos superan las 100 unidades vendidas: los rodillos monocilindros autopropulsados (116 unidades, +38,1%) los rodillos tándem por debajo de 1,3 metros (160 unidades, +36,7%), los rodillos dúplex (133 máquinas, -1,5%), las bandejas mono direccionales (103 unidades, +17%) y los pisones (106 unidades, +17,8%). Elevación Las ventas de maquinaria de elevación, que solo tienen en cuenta las manipuladoras telescópicas, caen un 37,4%, con 444 unidades vendidas. Trituración y clasificación La maquinaria de trituración y clasificación cae un 29,4% en esta primera mitad de año, con 12 unidades. Se trata de un tipo de equipos que se mueve en cifras de ventas bajas, por lo que pequeñas variaciones se traducen en elevadas tasas de variación en este segmento.l La gama todoterreno de www.ausa.com cero emisiones Un mundo más eficiente en tus manos. La gama eléctrica de AUSA te proporciona unos vehículos más ecológicos y silenciosos con los que podrás aumentar los espacios de trabajo sin renunciar a potencia ni capacidades. Toda la gama está diseñada para tener una autonomía de, al menos, una jornada laboral intensa. Sus baterías de iones de litio se gestionan electrónicamente para ofrecer la máxima potencia de una forma suave y con unas condiciones todoterreno que igualan los vehículos de combustión. Para más información visita www.ausa.com
28 Formación Estas son las cifras que acaba de presentar el Patronato de la entidad paritaria del sector, formado por la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), CCOO del Hábitat, y la Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT (UGT FICA), dentro de la Memoria anual de actividades correspondiente al año 2023, y que lleva como título ‘Somos futuro. Somos construcción’, disponible en formato digital, a través de la url: https://memoria2023.fundacionlaboral.org. MEMORIAL ANUAL DE ACTIVIDADES DE 2023 La Fundación Laboral de la Construcción supera la cifra de los 100.000 profesionales formados en 2023, un 10% más que en 2022 La Fundación Laboral de la Construcción logró superar la cifra de las 100.000 personas formadas al año. Concretamente, formó durante 2023 a un total de 103.424 profesionales de la construcción, un 9,7% más que en 2022, a través de la impartición de 5.341.348 horas de formación, un 8,2% más que el año anterior, en los 11.959 cursos realizados, un 5,4% más. Alumnos de la Fundación Laboral de la Construcción.
29 De izquierda a derecha: María José Leguina, secretaria de la FLC y directora de Departamento Laboral, Formación para el Empleo y Prevención de Riesgos Laborales de CNC, Daniel Barragán Burgui, vicepresidente de la FLC y secretario de CCOO del Hábitat, Pedro Fernández Alén, presidente de la FLC y de CNC, Mariano Hoya Callosa, vicepresidente de la FLC y secretario general de UGT FICA, y Julio Gil Iglesias, director general de la FLC. “Estamos muy satisfechos de formar a un número de alumnos récord y muy orgullosos no sólo de hacer de la Fundación Laboral la 'universidad del sector' en España, sino por encarar con éxito el problema que existe en nuestro país en torno a la falta de mano de obra cualificada vinculada a la drástica caída de la formación relacionada con la construcción desde aproximadamente 2008”, explicó el presidente de la Fundación Laboral de la Construcción y de la CNC, Pedro Fernández Alén, que recordó que el sector “exige una formación cada vez más adaptada y flexible a los cambios tecnológicos que vive nuestra sociedad y a las necesidades de las empresas; la formación de nuestros trabajadores es la joya de nuestro sector y resulta fundamental para la transformación y modernización de España”. El vicepresidente de la FLC y secretario general de CCOO del Hábitat, Daniel Barragán Burgui, recalcó que la formación y capacitación continua de las personas trabajadoras del sector, “da cumplimiento a uno de los fines fundacionales de nuestra entidad, en la que no solamente se les ha dotado de conocimientos para poder acceder a un empleo o mejorar su carrera profesional mediante la adquisición de nuevas competencias, sino que también les hemos formado en prevención de riesgos laborales, para que puedan desarrollar sus trabajos con los tan necesarios conocimientos de seguridad y salud. Desde nuestro sindicato, esperamos que esta cifra siga creciendo en los próximos años y podamos dotar así al sector de la construcción de un urgente relevo generacional”. En este sentido, el vicepresidente de la FLC y secretario general de UGT FICA, Mariano Hoya Callosa, coincidió en que “el hito conseguido por la Fundación al alcanzar las cien mil personas formadas es motivo de celebración “y prueba del éxito del proyecto en el que los agentes sociales del sector nos aventuramos hace ya más de 30 años, demostrando que el diálogo social funciona y redunda positivamente en la cualificación de las y los trabajadores del sector”. “Tenemos el convencimiento de que esta cifra no va a parar de crecer progresivamente en los próximos años y que, a través de la formación, aparte de mejorar las perspectivas laborales de las personas que en ella trabajan, la construcción va a enfrentar con éxito sus retos inmediatos y futuros”, anticipó. Lo más solicitado: prevención de riesgos laborales El perfil de la persona que se formó en la Fundación Laboral en 2023 es muy parecido a años anteriores: hombre (90,3%) -frente al 89,3% del año anterior-, de 46 a 55 años de edad (27,5%), ocupado (66,8%). El porcentaje de extranjeros/as se situó en un 26,9%, la mayoría procedentes de América Latina (10,9%) y de África (10,7%). En cuanto a los cursos más demandados por las personas profesionales del sector durante 2023, el 65,3% del alumnado eligió formación relacionada con la prevención de riesgos laborales (PRL), frente a un 30,4% que optó por una especialización en Oficios y profesiones del sector, y un 4,3% que se decantó por materias transversales de Gestión de empresas y proyectos. La modalidad formativa elegida por la mayoría del alumnado es presencial (88,8%). Los títulos de los cursos más elegidos fueron “PRL para Trabajos de Albañilería” (un 17,4% del total formado), “Nivel Básico de Prevención en Construcción” (un 8,9%) y “Seguridad en los Trabajos Temporales en Altura: requisitos, equipos y técnicas fundamentales” (un 4,4%). En cuanto a las temáticas de Oficios más solicitadas, fueron: “Operaciones con Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (PEMP). Categorías 3A y 3B” (1,6% del alumnado), “Carretillas Elevadoras de mástil con carga en voladizo
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