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DIRECTOR: Lucas Manuel Varas Vilachán COORDINACIÓN COMERCIAL: Ángel Lara Interempresas Media es miembro de: Audiencia/difusión en internet y en newsletters auditada y controlada por: Revista mensual DL B 23613-2022 ISSN Revista: 0032-5600 ISSN Digital: 2938-2394 «La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, la Editorial, a los efectos previstos en el art. 32.1 párrafo 2 del vigente TRLPI se opone expresamente a que cualquier fragmento de esta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com: 91 702 19 70/93 272 04 47)» EDITA: DIRECTOR EJECUTIVO: Aleix Torné DIRECTOR COMERCIAL: Marc Esteves DIRECTOR ÁREA INDUSTRIAL: Ibon Linacisoro DIRECTOR ÁREA AGROPECUARIA: Ángel Pérez DIRECTOR ÁREA CONSTRUCCIÓN E INFRAESTRUCTURA: David Muñoz DIRECTORA DE ÁREA TECNOLOGIA Y MEDIOAMBIENTE: Mar Cañas DIRECTORA ÁREA INTERNACIONAL: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion@interempresas.net DIRECTOR GENERAL: Albert Esteves DIRECTOR DE DESARROLLO DE NEGOCIO: Aleix Torné DIRECTOR TÉCNICO: Joan Sánchez Sabé DIRECTOR ADMINISTRATIVO: Xavier Purrà DIRECTOR LOGÍSTICO: Ricard Vilà DIRECTORA ÁREA DE EVENTOS Y CONTROLLER: Elena Gibert DIRECTOR AGENCIA FAKOY: Alexis Vegas Amadeu Vives, 20-22 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 Delegación Madrid Santa Leonor, 63, planta 3a, nave L 28037 Madrid - Tel. 913291431 Delegación Lisboa (Induglobal) Avenida Barbosa du Bocage, 87, 4.º Piso, Gabinete 4 1050-030 Lisboa www.grupointerempresas.com Contenidos 06. Editorial 08. Actualidad 14. Mercado La Construcción en Europa se prepara para un futuro más prometedor 18. Sector El Instituto Tecnológico de Aragón acoge con éxito la 44 Asamblea General de Anmopyc 28. Obras Públicas Anci defende las infraestructuras como un servicio público esencial ensu Asamblea General 30. Tecnología La PTEC celebra 20 años como motor de la innovación en el sector de la construcción 34. Carreteras La Asociación Española de la Carretera entrega sus Medallas de Honor 2024 38. Conservación Acex reclama mayor inversión en conservación en la XX edición de sus premios 41. Grúas Grúas y Transportes Ibarrondo adquiere la grúa PK 78.002 SH de Palfinger 44. Empresas Bobcat muestra todas sus innovaciones en los ‘Demo Days 2024’ 50. Motores 50. Deutz: innovación para una industria más sostenible 52. La nueva serie de motores KSD se viste de largo en los Kohler Demo Days 60. Repuestos Entrevista a Josep y Sergio Sentis, gerentes de Glassmop y Reymop 64. Herramientas Todo sobre las herramientas diamantadas Husqvarna 69. Subastas Ritchie Bros. celebra el 'gran éxito' de su última subasta en Ocaña 75. Palas cargadoras 75. Case presenta la cargadora de ruedas compacta 12EV, su nueva incorporación a la gama eléctrica 72. Cargadora DL420CVT-7 con cuchara transparente y conectada al nuevo Sistema de gestión de flotas My Develon 74. Neumáticos 74. BYG realiza dos entregas de neumáticos en Madrid 75. Michelin lanza Xtra Defend E4 L4, su nueva gama de neumáticos destinada a cargadoras y dumpers articulados 76. FL 695: Nuevo neumático BKT para remolques de construcción y aplicaciones de transporte agrícola 77. Lubricantes El papel crucial de las grasas complejas en la optimización de la maquinaria pesada 80. Energía 80. Himoinsa celebra su ‘European Dealers Meet Up’ y ratifica su crecimiento en Europa 82. Dagartech renueva su identidad y lanza una nueva web

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Editorial Con pies de plomo Una de las citas más esperadas sobre estas fechas es la conferencia de verano de Euroconstruct. El ITeC, representante español del grupo de análisis, es el encargado de presentar las conclusiones sobre la evolución y perspectivas del sector de la construcción tanto a nivel europeo como español. Las previsiones vuelven a ser más optimistas para España que, tras un impacto de la pandemia especialmente acusado, esquiva la recesión prevista para la construcción en este 2024 en Europa (-2,7%) y muestras perspectivas de crecimiento para los próximos años. A pesar de que el impulso de los fondos Next Generation comenzará a limitarse y al impacto del aumento de los costes en las obras de construcción, la ingeniería civil continúa siendo el principal motor del sector en nuestro país. Las previsiones de crecimiento de la obra pública se elevan hasta el 2,8% para este año, niveles que se mantendrían al menos hasta 2026. No obstante, es en el sector residencial donde más nos alejamos, para bien, de la situación europea. Mientras que en Europa se anticipa una contracción severa por encima del 9% anual en 2023 y 2024, España ha logrado mantener una producción estable sin caídas significativas en el periodo 2022-2024 y con previsión de crecimiento de entre el 1,5% y el 2% para los dos próximos años. Con todo, no podemos dejar de mirar con atención la evolución de los focos de tensión que han afectado al sector en los últimos años. Aunque han suavizado su escalada, los costes siguen siendo un quebradero de cabeza para las empresas y un problema para la Administración que sigue viendo que un porcentaje mayor de lo deseado de licitaciones públicas quedan desiertas. Además, la formación y la mano de obra en distintos grados de cualificación continúa siendo un reto mayúsculo para unas plantillas cuya edad media sigue elevándose sin que se vislumbre un relevo generacional. Hay varios factores que se antojan cruciales para el futuro inmediato de la construcción en España. La sostenibilidad, la digitalización y la colaboración público privada serán pilares fundamentales para mejorar la eficiencia y la competitividad del sector. Una industria fuerte permitirá afrontar con mayores garantías las posibles turbulencias en un mundo cada vez más cambiante e inestable. Además, hará más atractivo el sector para esas nuevas generaciones que no contemplan la construcción como una salida profesional acorde a sus aspiraciones. Nos encontramos ante desafíos importantes tanto para nuestras empresas como para la Administración pública, responsable de crear el contexto adecuado para poder dar respuestas a las exigencias de Bruselas con las menores trabas posibles. Pero, como hemos visto en las previsiones de Euroconstruct, la construcción en España tiene ahora mismo unas fortalezas que debemos saber aprovechar para definir el sector que queremos para el futuro.l 6

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8 Actualidad Acciona se adjudica la ampliación del Puerto de Valencia por 489 millones El consorcio liderado por Acciona, del que forman parte Grupo Bertolín y la belga Jan de Nul, se ha adjudicado las obras de construcción de la terminal de contenedores para la ampliación norte del Puerto de Valencia. Los trabajos contemplan un muelle principal, muelles auxiliares y 126 hectáreas de nuevas explanadas, formadas mayoritariamente con material procedente del dragado de los puertos de Valencia y Sagunto. El contrato asciende a €489 millones. La actuación responde a los estándares más avanzados a escala internacional en materia de eficiencia, conectividad y sostenibilidad ambiental. Con la ejecución de la obra, la Autoridad Portuaria de Valencia pondrá a disposición de los operadores una nueva terminal pública de contenedores innovadora, flexible y sostenible, que permitirá el acceso a los mayores buques de última generación. l Joaquín Molina Ruipérez, nombrado presidente de Anefhop La Asociación Nacional Española de Fabricantes de Hormigón Preparado (Anefhop) ha anunciado el nombramiento de Joaquín Molina, vicedirector Áridos y Hormigones en Eiffage Construcción, como su nuevo presidente, efectivo desde el 10 de julio tras la reunión de la Junta Directiva. Este nombramiento se produce después de la Asamblea Extraordinaria celebrada el 4 de junio en Zaragoza, donde se eligió el nuevo órgano de gobierno de la patronal. Además, se han elegido tres vicepresidentes que liderarán la asociación en los próximos seis años, cada uno de los cuales asumirá la presidencia durante un periodo de dos años. Junto a Molina, han sido elegidos como vicepresidentes Alex Vila Castellón, director general de Beton Catalan, y Santiago García-Lostal Valle, director general de Candesa. Joaquín Molina, quien previamente ocupó el cargo de vocal en la Junta Directiva de Anefhop, aporta una vasta experiencia en la industria del hormigón preparado. Molina reemplaza a Manuel Casado, quien asumió la presidencia durante la preparación y desarrollo del exitoso Congreso de Zaragoza, los días 5 y 6 de junio. En sus primeras declaraciones, Molina manifestó que su objetivo principal es “fortalecer la cohesión entre todas las empresas asociadas, independientemente de su tamaño, posición y antigüedad, y asegurar que todos los miembros se sientan representados y beneficiados por nuestras acciones.” Asimismo, Molina expresó su agradecimiento a Manuel Casado, presidente saliente, por su dedicación y logros durante su mandato, el cual culminó con un exitoso Congreso del Hormigón. “El liderazgo y compromiso de Manuel han sido fundamentales para el avance de nuestra asociación y el fortalecimiento de nuestro sector”, añadió Molina. l

9 Aldesa construirá en Polonia un tramo de la autopista S17 por 153 millones de euros Aldesa construirá por un importe superior a 153 millones de euros (658,6 millones de eslotis) un nuevo tramo de la autopista S17, en Polonia. La Dirección General de Carreteras y Autopistas Nacionales (GDDKiA) ha considerado la oferta presentada por el consorcio integrado por Aldesa Construcciones Polska Sp. y Aldesa Construcciones, S. A., como la más ventajosa de entre las 11 presentadas. En concreto, Aldesa llevará a cabo el diseño y construcción de una sección de 16,6 km de longitud entre Piaski – Lopiennik, al sureste del país. El trazado seguirá una nueva ruta, a lo largo de la actual carretera nacional No 17, desde el cruce Piaski Wschód que se reconstruirá para conectar la S17 con la S12 a la altura Piaski-Dorohusk. Además, se llevarán a cabo tres entronques viales en Piaski Poludnie, Fajslawice y Lopiennik. La instauración de un sistema de gestión del tráfico, la construcción de infraestructuras de drenaje y la instalación de luminarias y dispositivos de protección medioambiental —como barreras acústicas y pasos para animales— son algunos de los trabajos incluidos en el contrato. l BYG exhibe su gama de minería Futura en Hillhead 2024 BYG tuvo la oportunidad de exhibir su gama de productos Futura para minería en la pasada feria de minería Hillhead, en Inglaterra. Los productos Futura fueron el foco principal del stand de su distribuidor TMS Mining. La feria Hillhead, una de las más importantes del sector de la minería en Europa, tuvo lugar del pasado 25 al 27 de junio en la cantera de Hillhead en Buxton, Inglaterra. Este evento bienal atrae a miles de profesionales de la cantera, la construcción y la infraestructura de todo el mundo. La participación de BYG junto a TSM Mining permitió dar a conocer las ventajas de los productos Futura de minería entre los asistentes. Los visitantes pudieron apreciar de primera mano la calidad, durabilidad y rendimiento superior que caracterizan a estas soluciones de desgaste diseñadas específicamente para aplicaciones mineras extremas. l

10 Actualidad Bobcat inicia la construcción de su planta de fabricación en México Bobcat ha celebrado la colocación de la primera piedra de su nueva planta de fabricación en la que se han invertido 280 millones de euros en México. Situada en el municipio de Salinas Victoria, a las afueras de Monterrey, en el estado de Nuevo León (México), se prevé que la planta, de 65.000 metros cuadrados, entre en funcionamiento en 2026. Esta nueva ubicación, que se anunció en 2023, ampliará la actual presencia mundial de Bobcat para crear una capacidad de producción y unas capacidades de fabricación adicionales para determinados modelos de cargadoras compactas de orugas y cargadoras compactas. Las cargadoras compactas de Bobcat también se fabrican en EE. UU. y la República Checa, donde se mantendrá la producción tras la apertura de la nueva planta. "Hemos experimentado un enorme crecimiento en todo nuestro negocio y esta nueva planta respaldará nuestros planes a largo plazo de aumentar la producción para satisfacer la demanda de los clientes", afirmó Scott Park, CEO y vicepresidente de Doosan Bobcat. "Esta inauguración representa nuestro compromiso con nuestros clientes –presentes y futuros–, que están preparados para lograr más con nuestros equipos". l AVE-BIE celebra una jornada sobre tecnología y sostenibilidad La Asociación Vizcaína de Excavadores, AVE-BIE, ha celebrado la jornada empresarial 'AVE-BIE 2024: Tecnología y Sostenibilidad Verde'. El encuentro, celebrado con posterioridad a la reunión de la asamblea general, analizó diferentes aspectos medioambientales que afectan directamente a la actividad de movimiento de tierras, como son el transporte de residuos, la descarbonización y el uso del árido reciclado como materia prima secundaria. La Sala Exterior 2 del Euskalduna Jauregia se quedó pequeña ante la gran acogida que tuvo este evento y que contó con la presencia de Antonio García Rivero y Roberto Loraque, presidente y secretario general de la Federación Nacional de Excavadores-Fenaex, respectivamente; Mª. José Robledo, presidenta de la Asociación de Excavadores de Aragón-Aexar; Iñaki Urresti, secretario general de la Asociación de Constructores y Promotores de Bizkaia Ascobi-Bieba; Pablo Nistal, presidente de la Delegación de Bizkaia del Colegio Oficial de Arquitectos Vasco-Navarro (Coavn); Sonia García, presidenta de la Asociación Empresarial de Transportes de Bizkaia-Asetrabi; Juan Antonio Lantarón, secretario de la Asociación de Excavadores de Cantabría-Aexca; e Iñigo Escobal, vicepresidente de Build INN-Basque Construction Cluster. l

11 MADRID . ASTURIAS - VALENCIA - CASTELLÓN- ALICANTE - MÁLAGA - SEVILLA - VALLADOLID LA REFERENCIA EN EL ALQUILER DE MAQUINARIA www.jofemesa.com Husqvarna, una de las compañías más sostenibles del mundo según Time y Statista El Grupo Husqvarna ha sido reconocido por Time y Statista como una de las empresas más sostenibles del mundo en su clasificación de 2024. Según el ranking que han elaborado sobre las 500 empresas más sostenibles, el Grupo Husqvarna alcanzó la posición 183. Este reconocimiento es el resultado de un riguroso proceso de evaluación de las 5.000 empresas más importantes del mundo en diversos sectores. Para ello, las empresas que encabezan la lista han firmado algunos de los programas climáticos más respetados, incluido el objetivo de 1,5 °C de la iniciativa Science Based Targets (SBTi), y han recibido altas puntuaciones de CDP (anteriormente Carbon Disclosure Project). La clasificación de las empresas más sostenibles del mundo elaborada por Time y Statista tiene por objeto identificar a las organizaciones que realizan progresos sustanciales en materia de sostenibilidad medioambiental. La clasificación evalúa a las empresas basándose en una combinación de datos cuantitativos y cualitativos recogidos en, entre otros, las emisiones de alcance 1 y 2 y el consumo de energía en relación con el tamaño de la empresa, la reducción de emisiones y la proporción de energía renovable utilizada por las operaciones de la empresa.l Calle Medin, director de Sostenibilidad del Grupo Husqvarna.

12 Actualidad Ale Group celebra unas jornadas de puertas abiertas en sus nuevas instalaciones de Madrid Ale Group, distribuidor en España de Zoomlion, ha celebrado un Open Day con motivo de la apertura de sus nuevas instalaciones en Alcalá de Henares (Madrid). Los días 12 y 13 de junio, el especialista en maquinaria de elevación recibió a cerca de 60 invitados durante sus jornadas de puertas abiertas. Durante dos días, los asistentes pudieron acercarse al amplio abanico de modelos disponibles en las instalaciones de Ale Group. Entre los equipos expuestos destacaron novedades como la plataforma articulada ZA20JERT-Li, con una altura de trabajo de 21,38 m y capacidad de 250 kg/360 kg, y la plataforma de tijera eléctrica modelo ZS1218ERT, con 13,8 metros de altura de trabajo y capacidad de 350 kg. Además, tuvieron una gran acogida entre los asistentes una plataforma de gran altura de 26 m o la amplia gama de plataformas de tijera articuladas disponibles. l El 'crimen oportunista', la forma más común de robos en obra Un nuevo informe basado en el I Barómetro del Crimen en la Construcción muestra que los robos en las obras de construcción españolas, además de estar aumentando en todo el país, se acometen por herramientas que luego tratan de revenderse a la propia obra y trabajadores. En el desarrollo del Barómetro del Crimen en la Construcción 2024, realizado por la empresa de videovigilancia privada de obras BauWatch, entrevistó a 500 trabajadores de la construcción en España[1] para conocer su experiencia sobre la delincuencia en el sector. Sorprendentemente, se descubrió que el 'crimen oportunista' es la forma más común en que ocurre el robo, según el 50% de los encuestados. Estos son ladrones en busca de artículos fáciles de robar que han sido dejados a la vista, como combustible o cableado. Tienden a buscar objetivos que sean fáciles y rápidos de irrumpir, en lugar de planificar un robo y aprovecharse del descuido de otros. Uno de los tipos de ladrón más difíciles de atrapar es el delincuente interno, quien es responsable del 19% de los robos, según la investigación. Los proyectos de construcción suelen estar llenos de subcontratistas, contratados para servicios específicos del proyecto. Esto facilita que los ladrones se hagan pasar por “personal legítimo” y no levanten sospechas. En grandes proyectos de construcción, con muchos trabajadores temporales, puede ser difícil hacer cumplir una política estricta de acceso al proyecto que minimize este riesgo, En España, los artículos más comúnmente robados en los proyectos de construcción según la experiencia de los propios trabajadores son: el cobre (61%), el cableado (51%), herramientas radiales eléctricas y equipos portátiles, por ejemplo taladros, herramientas de nivelación (46%), herramientas pequeñas (42%), combustible (30%) y tuberías o conductos (25%), todos ellos artículos aparentemente más valiosos. l

14 Mercado ESPAÑA SE MANTIENE EN UNA SITUACIÓN ESTABLE, AUNQUE CON UN PERFIL BAJO La Construcción en Europa se prepara para un futuro más prometedor Euroconstruct, grupo independiente de análisis formado por 19 institutos europeos, celebra anualmente dos conferencias, en verano y en invierno, para presentar sendos informes sobre la evolución y proyecciones de futuro del sector de la Construcción. En esta ocasión, la reunión tuvo lugar en Suecia. ITeC, Instituto de Tecnología de la Construcción, es el representante español dentro de Euroconstruct y ha presentado recientemente las conclusiones extraídas del informe. La presentación corrió a cargo de Francisco Diéguez, director general del ITeC, y de Josep R. Fontana, jefe del Departamento de Mercados del Instituto. Previsiones esperanzadoras para el sector en Europa Francisco Diéguez inició su intervención aludiendo a que la situación de la construcción en Europa todavía acusa las consecuencias del periodo de pandemia, que tuvo una caída pronunciada en 2020, con una recuperación rápida entre 2021 y 2022. Sin embargo, en el periodo entre 2022 y 2024, el sector ha sufrido una caída del 4%, aunque los indicadores apuntan a una recuperación en los dos próximos años (3,1%). En el caso de España, el descenso inicial fue mucho más pronunciado, con una bajada de casi un 10%, pero al contrario de Europa, la recuperación ha sido más lenta pero constante. Hasta 2022 no se alcanzó la situación prepandemia, pero ese crecimiento no se ha detenido en los dos últimos años, alcanzando lel 3,4%, con una previsión también al alza en el periodo entre 2025 y 2026 (3,3%). Francisco Diéguez, a la izquierda, y Josep Ramon Fontana, Director General y Jefe del Departamento de mercados, respectivamene, del ITeC, en la presentación del informe de verano 2024 de Euroconstruct.

15 Así, el sector construcción europeo se mantiene en una fase de repliegue que se inició en 2023 (-1,4%), aunque se prevé algo más de contracción en 2024 (-2,7%). “Este repliegue se debe a una maniobra defensiva, para aligerar su carga de trabajo y capear con más soltura los momentos más críticos del episodio de encarecimiento de costes y de perturbaciones en los mercados inmobiliarios. Un buen número de los países que participan en el informe Euroconstruct ven posible que esta retirada a posiciones más conservadoras acabe siendo solo temporal y esperan que en 2025 las cifras de producción vuelvan ya al crecimiento, aunque de manera tentativa (1,3%)”, explicó el director general del ITeC. Si las proyecciones para 2026 (1,8%) se acaban cumpliendo, la producción del sector (a precios constantes) podría situarse en un punto intermedio entre la alcanzada en 2021 y 2022, un desenlace que puede calificarse sin reservas como satisfactorio. Sin embargo, no todos los países siguen literalmente el patrón de comportamiento promedio descrito. Según Fransico Diéguez, “la existencia de excepciones no es nada anormal; lo preocupante es que entre las excepciones negativas hay algunos países muy grandes. Así, entre los mercados que llegarán al 2026 produciendo claramente por debajo de los niveles del 2022, se encuentra tres de los más grandes: Francia, Alemania e Italia. Y mientras que Francia e Italia parecen tocar fondo en algún momento entre 2024 y 2025, en Alemania aún no se vislumbra dónde puede estar el punto de inflexión en el que abandonará la espiral negativa”. Junto con Austria, que también se prevé que tenga un crecimiento negativo, estos mercados representan el 52% de la cuota de mercado de la construcción europeo. España se encuentra en un grupo de países que experimentarán un crecimiento moderado, junto a Reino Unido, Suiza, Chequia, Eslovaquia y Portugal. Estos países representan el 27% de la cuota de mercado. El repliegue antes apuntado se verá reflejado, sobre todo, en el ámbito de la edificación residencial. “La última oleada de turbulencias ha sorprendido al mercado en un momento excepcional de producción (más de 1,8 millones de nuevas viviendas en 2022, una cifra que no se veía desde 2009), un ritmo insostenible en las nuevas condiciones de mercado, con costes de construcción mucho mayores, crédito más caro y descenso de las ventas”, afirmó Diéguez. De acuerdo con las últimas estimaciones, el subsector deberá contraerse casi un 20% para adaptarse al entorno actual, un descenso severo y además urgente, concentrado en 2023 (-9,7%) y en 2024 (-9,5%). “Este ‘shock’ será suficiente para que 10 países encuentren su nueva zona de equilibrio, pero entre ellos no figuran los tres países clave ya mencionados (Francia, Italia y Alemania), donde se esperan aún más ajustes a la baja. Que los recortes continúen en estos mercados tan potentes es decisivo para que la previsión aún sea negativa Evolución por subsectores del sector de la construcción en Europa. Fuente: ITeC - Euroconstruct junio 2024. Producción en el sector europeo de la Construcción. Evolución y perspectivas. Fuente: ITeC - Euroconstruct junio 2024.

Mercado 16 en 2025 (-0,8%) y que haya que esperar al 2026 para reencontrarse con algo de crecimiento (1,3%)”, indicó el representante del ITeC. En cuanto a la edificación no residencial, si se compara el 20% de ajuste previsto para la vivienda de nueva planta con el 4% que se espera para este subsector, se podría deducir que este mercado está operando desde una posición bastante más sólida. “Sin embargo, esta percepción no es correcta. El principal motivo por el que los descensos no son tan acusados en este sector en 2023 (-1,8%) y 2024 (-2,4%) es que en 2022 el subsector no residencial europeo estaba produciendo a un nivel mucho más modesto que el de la vivienda, todavía un 6% por debajo de los niveles prepandemia. Por otra parte, esto facilita que la recuperación que se espera en 2025 (2,1%) y en 2026 (2%) sea algo más intensa”, explicó Francisco Diéguez. En el análisis por nichos de mercado, las caídas más severas del bienio 2023-24 se esperan en la logística (-10,6% acumulado), en las oficinas (-6,3%) y en la construcción comercial (-4,9%), si bien todos ellos confían en que la tendencia negativa se detendrá en 2024. Los nichos que aspiran a superar las turbulencias de 2023-24 con menor afectación son aquellos en donde se concentra la demanda pública: la educación (-2,7% acumulado) y la sanidad (-0,2%). Finalmente, la ingeniería civil ha sido capaz de cerrar 2023 con un crecimiento respetable (3,8%) a pesar de verse también afectada por el encarecimiento de costes. Esto evidencia el compromiso de las administraciones públicas por no desviarse en exceso de sus planes de infraestructuras y por aprovechar los fondos Next Generation de la Unión Europea (NGEU). La inercia de toda la obra en marcha no hace temer por el crecimiento en 2024 (2,2%). La previsión para los siguientes años se encuentra bajo el influjo de factores de signo opuesto. En sentido positivo, la mejora económica y el abaratamiento del crédito deberían apuntalar la inversión, particularmente la privada. Y en sentido negativo, algunos países podrían ver como sus finanzas públicas quedan restringidas por la reactivación del Pacto de Estabilidad. De momento, las previsiones tienden a dar más peso al sesgo expansivo, apostando por crecimientos anuales en torno al 2,6-2,7% para 2025 y 2026. Los nichos de mercado con mejores expectativas son precisamente aquellos que desempeñan un papel más relevante en la descarbonización (energía, ferrocarril) y en la adaptación al cambio climático (obra hidráulica). En consecuencia, se indica desde el ITeC, habrá que estar alerta por si la UE decide imprimirle menos velocidad al despliegue del Green Deal. España esquiva la recesión, pero mantiene un perfil bajo Josep Ramon Fontana analizó la situación del mercado español dentro del marco europeo. El 2023 se superó con un crecimiento del 2,4% y se afronta 2024 con unas expectativas de crecer un 1%. “En comparación con Europa, en donde la producción se ha contraído en ambos años, se podría concluir que el sector en España disfruta de mejor salud. Sin embargo, el crecimiento en este bienio se sitúa por debajo del de la economía, y se trata de cifras modestas en relación con las tasas de crecimiento que se han registrado desde el 2015 en adelante (descartando el 2020). Por tanto, no puede considerarse al sector español como una excepción, puesto que también está siendo afectado por la subida de costes productivos y financieros, aunque en menor medida que la mayoría de países europeos. Asimismo, comparte con el resto de Europa las expectativas de que la normalización de tipos reactive la actividad, con lo que la previsión para 2025 (1,5%) y 2026 (1,8%) es muy similar a la del promedio Euroconstruct”, explicó el jefe del Departamento de Mercados del ITeC. Un instante del acto de presentación de resultados del informe de verano de Euroconstruct, que tuvo lugar en la sede del ITeC, en Barcelona.

17 La edificación residencial es el subsector en el cual España más se aleja del comportamiento europeo. Haber superado el periodo 2022-2023 sin caídas de producción demuestra que, aunque el empeoramiento económico y el alza de tipos haya disuadido a parte de la demanda, aún sigue quedando suficiente como para mantener al sector en la zona de confort de los últimos años, rozando las 110.000 viviendas iniciadas por año. Que la cartera de proyectos se mantenga estable incluso en los momentos más críticos es signo de un mercado maduro, pero indica que no cabe esperar demasiado crecimiento. “El escenario propuesto es de producción virtualmente estancada en 2023 (0,9%) y 2024 (0,5%) con posibilidades de una modesta aceleración en 2025 (1,5%) y 2026 (2%), asumiendo que la promoción privada abandone progresivamente sus posiciones de máxima cautela y que la promoción pública ejecute (cuando menos) la vivienda asequible para la cual tiene asignados fondos Next Generation”, indicó Fontana. La edificación no residencial también ha sufrido las turbulencias económicas y el encarecimiento de costes, situaciones que no ha superado con tanta facilidad como la vivienda, puesto que la previsión para 2024 es negativa (-1,5%). Este 2024 será el punto más bajo en términos de producción porque a los nichos que ya retrocedían en 2023 (oficinas, comercial, sector primario) se añaden ahora un par más (industrial y logística) que hacen que los nichos más resilientes (ocio, sanitario) sean incapaces de impedir que la producción acabe cerrando el año en positivo. Según el análisis del ITeC, este retroceso refleja la atmosfera poco propensa al arranque de proyectos de los últimos meses, con alguna excepción notable, como el caso específico de los hoteles. Algunos indicadores ya sugieren que los sectores económicos que demandan construcción no residencial están saliendo progresivamente de una situación de poca actividad, por lo que es verosímil que conforme avance el año se empiece a reactivar la cartera de proyectos y que, por tanto, en 2025 ya sea posible presenciar una modesta mejora (1,5%) y que ésta continúe en 2026 (2%). En cuanto la rehabilitación, no ha experimentado grandes variaciones en su volumen de producción, pese a las sustanciales ayudas sufragadas por el plan de fondos NGEU para la rehabilitación energética de edificios. El crecimiento de 2023 (2,1%) no parece que sea reproducible en el 2024 (1,8%), en parte porque el gran repunte de la demanda para instalar autoproducción fotovoltaica se ha desinflado progresivamente conforme los precios de la electricidad han retrocedido. Resulta muy indicativo que, en la práctica, el precio del kilovatio haya tenido un efecto tractor superior al del programa PREE, y el sector está expresando de manera cada vez más clara su decepción con los resultados obtenidos hasta el momento. “Descartamos que en el horizonte 2025-26 el mercado se retraiga conforme se agota el calendario de las subvenciones, pero no parece prudente aspirar a crecimientos más allá del 1,5%”, manifestó Josep Ramon Fontana. Por último, la ingeniería civil concentra las previsiones más expansivas, debido a diversas circunstancias: partía de un nivel de producción históricamente bajo y cuenta con el impulso de los fondos NGEU y del ciclo electoral, aunque este último se ha agotado a mediados del 2023. “En anteriores informes señalamos cómo una parte de esta ventana de oportunidad se podría estar desaprovechando a causa de los conflictos con los aumentos de costes, licitaciones desiertas y escasez de mano de obra. El problema de los costes deja atrás los momentos más críticos, pero la mejora parece haberse estancado, aunque hay esperanzas de que cuando se formalice el descenso de tipos podría seguir corrigiéndose”, indica Fontana. Con ese factor a favor, y a la vista del volumen de la cartera de proyectos, se prevé un avance del 2,8% para 2024 en ingeniería civil. “En la previsión para los años siguientes hay que contar con unos presupuestos públicos más condicionados por el control del déficit y también con el agotamiento de los plazos del NGEU. Respecto a estos últimos, se confía que las diferentes administraciones harán un esfuerzo final para apurar al máximo los fondos asignados a España, lo cual podría apuntalar el crecimiento para 2025 (2,8%) y 2026 (2,6%)”, concluyó. La reunión para la presentación del informe de invierno de Euroconstruct se celebrará en Milán, el mes de diciembre. l Evolución por subsectores del sector de la construcción en España. Fuente: ITeC - Euroconstruct junio 2024.

18 Sector LOS ASISTENTES HAN PODIDO DISFRUTAR ESTE AÑO DE UNA VISITA GUIADA POR VARIAS DEPENDENCIAS DEL ITA El Instituto Tecnológico de Aragón acoge con éxito la 44 Asamblea General de Anmopyc El 4 de julio, las instalaciones del Instituto Tecnológico de Aragón (ITA) en Zaragoza han sido sede de la cuadragésimo cuarta edición de la Asamblea General de Anmopyc, Clúster de Innovación en Maquinaria y Equipos Auxiliares para Construcción, Obras Públicas y Minería. Un encuentro que ha reunido a cerca de 170 profesionales del sector y que ha servido para conocer las últimas actividades de la asociación y para realizar una completa radiografía de la situación del mercado internacional. La cita de este año ha tenido además una fuerte carga emotiva al suponer la despedida de quien ha sido el presidente de Anmopyc los últimos siete años, Jordi Perramon (Ausa), así como de tres de los integrantes de su Junta Directiva: Irene Carmen Lequerica (Dicsa), Rafael Simón (Cintasa) y Ángel Sola (Andamios Tendo). David Muñoz Auditorio del ITA donde se celebró la 44 Asamblea General de Anmopyc.

19 Como aperitivo a la Asamblea 2024, los invitados pudieron disfrutar de una visita guiada por varios laboratorios del Instituto Tecnológico de Aragón para conocer de primera mano alguno de los últimos avances logrados en materias como la robotización o la automatización de la maquinaria de construcción. David Díez, responsable de Construcción en el ITA, ejerció de anfitrión. La bienvenida a la Asamblea corrió a cargo de Jordi Peramon, antes de anunciar su inminente renuncia a la Presidencia de Anmopyc. “El pasado 27 de febrero, ITA lanzaba su nueva imagen y nos explicaban que las iniciales de ITA quieren transmitir Impactar, Transformar y Aprender. Queremos hacernos eco de estas palabras para definir lo que pretendemos conseguir en el día de hoy y en el futuro como Asociación”, señalaba. “Pasados más de 40 años desde la fundación de Anmopyc, y después de casi 700 actuaciones en el exterior entre misiones comerciales y ferias, podemos afirmar que la maquinaria española tiene un nombre, sinónimo de calidad y seriedad en todo el mundo. Durante estos años, la Asociación se ha ido profesionalizando y trabajando en muchas más áreas, además de la promoción internacional, aumentando también el perfil de nuestro asociados a importadores de maquinaria, empresas proveedoras de servicios y organismos y centros de investigación, innovación y conocimiento”, añadía el presidente, quien agradecía la confianza de los patrocinadores que han hecho posible la celebración de esta nueva Asamblea: DLL, Ausa, Blumaq, Deutz, Dicsa, Finanzauto, Hidromek, Implaser, ITA, Olipes, Putzmeister, Ritchie Bros, Roquet, Sany, Smopyc, Solintal y UNE. “Es crucial que trabajemos juntos para enfrentar los desafíos y aprovechar las oportunidades que se nos presentan en un entorno en constante cambio marcado por tendencias como la digitalización, la descarbonización, la reindustrialización, la atracción/retención de talento o la competencia desleal, entre otros. Estamos comprometidos con la innovación, la sostenibilidad y la excelencia, y sabemos que, trabajando unidos, podemos lograr grandes cosas”, señalaba Jordi Perramon, quien no quería desaprovechar la oportunidad para recordar que el sector vuelve a tener una gran cita del 23 al 25 de octubre de este año en Madrid, con la celebración del Congreso Europeo de CECE, organizado bajo la presidencia de Anmopyc y que tendrá por lema 'Reindustrializando Europa'. “Agradecemos vuestra presencia en nuestra Asamblea y esperamos que el contenido de la misma sea de vuestro interés y que la 'inversión' en tiempo que os supone asistir un 4 de julio a Zaragoza, sea exponencialmente retornado, aportando valor y conocimiento”, concluía. Repaso de actividades y plan de actuaciones La Asamblea continuó con la lectura de acta de la anterior edición, la aprobación de cuentas y la presentación del nuevo presupuesto, para seguir Visita a las instalaciones de ITA con David Díez, responsable del área de Construcción, haciendo de guía para los invitados.

20 Sector con la memoria de actividades y la propuesta del plan de actuaciones a cargo de Jorge Cuartero, director gerente de Anmopyc, y de Sergio Serrano, director del Departamento Técnico. En materia de promoción exterior, en el último año Anmopyc ha realizado actividades en todos los continentes, con presencia destacada en países como Indonesia, Tailandia, Kazajstán, Azerbayán, Francia, Bélgica, EE UU, Uzbequistán, Armenia, Nigeria, Japón, Turquía, UK, Brasil… Especial protagonismo para la representación que ha realizado de la industria española en ferias como Smopyc, FIMA, World of Concrete o Intermat, entre otras. De cara a los próximos meses, continuará con esta extraordinaria promoción exterior con diversas actividades en Kazajstán, EE UU (MinExpo), Francia (SIM), Malasia, España (MMH y Congreso CECE), Túnez, China (Bauma China) e India (BC India). Respecto a su actividad en marketing y comunicación, desde Anmopyc se sigue trabajando intensamente en establecer acuerdos con las principales ferias del sector (especial protagonismo en 2025 tendrá Bauma), en la difusión de sus actividades entre los medios de comunicación líderes en España y en el extranjero, y en la comunicación a través de sus propios canales. Además, la Asociación mantiene una sobresaliente actividad en materia de relaciones institucionales con entidades como la Alianza Eleva, CNC, Sercobe, Fenaex, Seopan, Confemetal o FEMZ, entre otras, participando también en los principales encuentros del sector como el Congreso Anefhop, Foro Aseamac, Asambleas/Convenciones de Anapat, AECE, Anagrual, Fenaex, Aexca, UNE, PTEC, CNC, Amec, Premios/Foro Potencia… Jordi Peramon, presidente de Anmopyc. Mesa presidencial de la Asamblea. De izquierda a derecha: Irene Carmen (secretaria), Ramón Simón (tesorero), Jordi Perramon (presidente) y Jorge Cuartero (director gerente).

21 En cuanto al Departamento Técnico, Anmopyc sigue realizando una incesante actividad en materias como la representación institucional (en MINTUR, UNE, PTEC y CECE), en normativa técnica y apoyo a la innovación, en publicaciones técnicas (como las fichas que se publican en la revista Interempresas Obras Públicas), en acciones formativas y de difusión (especial protagonismo para los talleres y presentaciones realizados en diferentes partes de España sobre el nuevo Reglamento Europeo de Máquinas), en actuaciones relacionadas con la vigilancia del mercado (realizó, por ejemplo, un webinario sobre la conformidad en normativa de ruido y participa en el Observatorio de Vigilancia de Mercado de UNE) y en otras muchas actividades, como las reuniones del Grupo de Trabajo de Maquinaria Móvil y la coorganización de importantes encuentros sectoriales como el Congreso Construyes!, el I Foro Sectorial sobre Seguridad en Equipos de Trabajo y Medios de Protección Colectiva y el reciente workshop sobre IA organizado conjuntamente con el ITA e Integra. De cara al segundo semestre, desde el Departamento Técnico ya se está trabajando en la celebración de nuevos talleres (uno sobre soluciones de energía en construcción y otro sobre barreras normativas del uso del hidrógeno en maquinaria), en la organización de la séptima edición del Congreso Construyes! (19 noviembre, Madrid) y en una jornada sobre aplicación práctica de la normativa RoHS y RAEE. Cerca de 170 profesionales no quisieron perderse este año la Asamblea de Anmopyc. Sergio Serrano, director del Departamento Técnico de Anmopyc. Jorge Cuartero, director gerente de Anmopyc.

22 Sector También, por su puesto, en el avance en varios proyectos destacados en I+D como H2MAC, IDMachinery, Noiseless, o maquinarIA, así como en la dinamización de dos propuestas, como Agrupación Empresarial Innovadora, centradas en ciberseguridad e IA. La parte asamblearia terminó con la propuesta de plan de actuaciones para el 2025 y con la aprobación de los nuevos estatutos de la Asociación. Foro Económico El Foro Económico de la Asamblea de Anmopyc volvió a contar este año con una presentación de Chris Sleight, director gerente de Off-highway Research, quien hizo un dibujo de la situación que atraviesa el mercado mundial de maquinaria y de las previsiones para los próximos años. Después de dos años excepcionales (2021 y 2022) por los estímulos económicos tras la pandemia, el mercado mundial de maquinaria cayó en 2023 debido sobre todo a las dificultades de China. Aún así se mantiene en niveles muy altos, cercanos a los 1,2 millones de unidades/año (en 2015 apenas superaban las 700.000 unidades), impulsado por la fortaleza de regiones como Norteamérica o la India. En el caso de Europa, las ventas están volviendo a niveles normales (en torno a 200.000 unidades/año), gracias al incremento en la inversión en infraestructuras y a la fuerte demanda que existe de vivienda. Tras una ligera caída esperada para este año, a partir de 2025 se confía en que el mercado recupere la senda del crecimiento, con una fuerte concentración de la demanda en excavadoras, cargadoras de ruedas y manipuladores telescópicos (95% del total). En cuanto al mercado norteamericano, se intuye también una caída para este año (se quedará en unas 300.000 unidades), debido a la incertidumbre que siempre provocan los años electorales y a que está en la parte baja de sus tradicionales ciclos económicos. Pero sus fundamentos son sólidos, particularmente por la escasez de vivienda, y se esperan importantes crecimientos a partir de 2026. Está aumentando la capacidad productiva tanto en EE UU como en México (por las tensiones Durante toda la Asamblea volvió a reinar el buen ambiente entre los asistentes. Chris Sleight, director gerente de Off-highway Research. Ricardo Santamaría, director de Riesgo País y Gestión de Deuda en Cesce.

23 comerciales con China) y sigue siendo un mercado con fuerte protagonismo para la maquinaria compacta (65% del total), especialmente de las minicargadoras de cadenas. Respecto a China, sigue sufriendo una situación complicada que en el mercado de maquinaria de construcción se manifiesta en una caída a niveles de unas 160.000 uds/año (en 2020 superó las 450.000). La debilidad de esta demanda interna está llevando a muchos de los fabricantes chinos a centrarse en las exportaciones, hasta el punto que en 2023 estas fueron, por primera vez, mayores que las ventas internas, alcanzando volúmenes de exportación comparables a Japón. Todo ello es lo que está llevando a los países occidentales a acelerar la implantación de acciones anti-dumping. Por último, Sudamérica, tras un 2022 excepcional (65.000 máquinas/año), con gran protagonismo para Brasil (70% de la demanda), el pasado año el mercado sufrió una considerable caída lastrado sobre todo por la situación de Argentina. La perspectiva para los próximos años es favorable, aunque es cierto que en esta región la estabilidad política es un factor clave, y que se ve muy influencia por la demanda de la minería. Con todo lo señalado, desde Off-highway Research se concluye que el nuevo ciclo tendrá su pico en el año 2030, esperando para ese momento volúmenes de venta mundiales cercanos a los 1,4 - 1,5 millones de unidades. Chris Sleight terminó su intervención resumiendo las principales conclusiones del último informe de Off-highway Research sobre maquinaria eléctrica. La demanda de estas versiones en el mundo sigue siendo baja (0,6% del total en 2023), siendo China el principal mercado y las palas cargadoras sobre ruedas el principal producto. Aunque se prevén crecimientos (2,6% del total en 2028), los volúmenes seguirán siendo muy reducidos por notables barreras como el precio, la falta de infraestructura de recarga o la disponibilidad de estos equipos. En el caso de Europa, se vendieron poco más de 2.000 máquinas eléctricas en 2023, lo que supone una tasa de introducción de apenas el 0,9%. Noruega (8%) y Países Bajos (5%) son los países que disfrutan de cuotas mayores debido a las ayudas gubernamentales que hay para este tipo de equipos y a una regulación más restrictiva en materia de emisiones. A continuación, Ricardo Santamaría, director de Riesgo País y Gestión de Deuda en Cesce, volvió a dar una conferencia sobre 'Disrupción geopolítica y desafíos de la economía global' en la que, en su aplaudido tono habitual, transmitió mensajes positivos en un entorno mundial que sigue sin escapar de la sensación de angustia. “Bajo una crisis permanente, con la espada de Damocles siempre sobre nuestras cabezas, debemos ver todo en perspectiva, y las expectativas son favorables para los próximos años, estamos al inicio de una nueva fase expansiva”, decía, recalcando la importancia que tiene la geopolítica como motor de cambios, generadora de conflictos y multiplicadora de incertidumbre. Que haya guerras en cualquier parte del mundo o que las naciones tomen medidas proteccionistas para sus economías, afecta, tarde o temprano, directa o indirectamente, a todos los países. La confianza es la clave de todo comercio y desgraciadamente ahora hay muchos factores que van en su contra: rivalidad EE UU - China, Guerra de Ucrania, Guerra Israel-Hamas… “Pero hay que ser positivos, a pesar de este escenario, estamos mejor que hace dos años, cuando aún estábamos saliendo de una pandemia. Atravesamos un proPausa para el café, donde se volvió a generar un gran ambiente de networking.

24 Sector ceso de 'soft landing' y hoy vivimos en un mundo mejor. Si no se producen situaciones catastróficas y siguiendo la teoría de la destrucción mutua asegurada, todo apunta a que viviremos años favorables”, concluía. El Foro Económico terminó este año con una mesa redonda titulada 'Situación y retos del sector: cómo atraer talento a nuestro sector' en la que formaron parte José A. Nieto, CEO de Putzmeister y presidente de CECE, Valero Serentill, director de Ritchie Bros. Ibérica, Antonio García, presidente de Fenaex y Aexca, y Stoian Markov, CEO de Hidromek West y presidente de MMCE (grupo de trabajo de Anmopyc). Jorge Cuartero hizo de moderador. Algunas conclusiones de las diferentes intervenciones: • Asistimos a una 'tormenta perfecta' de falta de talento que afecta a todos los sectores y a todos los países. Sin resolver este gran problema, no se podrá abastecer la demanda. • La industria de la maquinaria de construcción, obra pública y minería debe trabajar por hacer esta actividad más atractiva a los jóvenes, tomando iniciativas que permitan un mayor acercamiento a ellos: contar con influencers sectoriales, ser visibles en plataformas como Netflix, profundizar en la relación con la FP y la Universidad, atraer personal de otras partes del mundo, etc. • No se está produciendo un relevo generacional, por lo que será difícil cubrir las bajas de todo el personal que se está jubilando. De hecho, la gran mayoría de los operarios tienen ya más de 50 años. No se puede buscar una solución homogénea para un problema que es heterogéneo. • El sector necesita inculcar pasión por esta actividad desde las edades más tempranas. Los niños no pueden perder la ilusión que demuestran cuando juegan con una grúa o una excavadora de juguete. Por eso, dedicar a los más jóvenes, en ferias como Smopyc, un día para la familia debería ser norma habitual. • Hay que eliminar prejuicios infundados y la mala imagen que puede tener la construcción en algunos ámbitos. Trabajar hoy en una obra, y más sobre una máquina, no tiene nada que ver con lo que pasaba hace 40 años. Los operarios disfrutan hoy de los mayores niveles de confort y seguridad de la historia. Mesa redonda. De izquierda a derecha: Jorge Cuartero, director gerente de Anmopyc, Antonio García, presidente de Fenaex y Aexca, Valero Serentill, director de Ritchie Bros. Ibérica, Stoian Markov, CEO de Hidromek West y presidente de MMCE, y José A. Nieto, CEO de Putzmeister y presidente de CECE.

25 • La falta de talento en la industria MOPyC no solo afecta a los operadores y a los mecánicos. También a los ingenieros. Hay que hacerles sexy esta actividad a todos los estudiantes de ingeniería para que vean en este sector una salida tan atractiva o más como puede ser la automoción, mejorando salarios, condiciones laborales, horarios… • La renovación de los parques de maquinaria debería ser una ayuda para atraer talento joven. Poder operar una máquina moderna siempre será más atractivo que trabajar con modelos envejecidos. En este aspecto, España, es una pica en Flandes en Europa, ya que es uno de los mercados con mayor demanda para esta renovación, sobre todo de equipos compactos. • Para resolver esta gran problemática de carestía de personal nada mejor que ir todos de la mano en el seno de las asociaciones sectoriales. De hecho, Anmopyc, en unión con otras entidades (Alianza Eleva, Fenaex, Seopan…), tiene previsto realizar a corto, medio y largo plazo diversas iniciativas, incluido el envío de una encuesta a todos sus asociados para establecer una hoja de ruta. Foro Técnico De forma paralela al Foro Económico, la Asamblea celebró un Foro Técnico bajo el título 'El reto de la descarbonización para la empresa ¿por dónde empiezo?', un tema absolutamente fundamental ya que se van agotando los plazos dados por la Unión Europea y en la mayoría del empresariado español sigue siendo un tema pendiente de abordar. Un dato que facilitó David García, director comercial y Marketing de Loxam Hune: los más de 80 asociados de Anapat (Alquiladores de Plataformas Aéreas de Trabajo) fueron preguntados acerca de si realizaban actuaciones referentes a los registros de la huella de carbono y la mitad respondieron que ninguna. “Es un camino que no tiene vuelta atrás y cuanto antes empiecen las empresas a incorporarlo, será mucho mejor” concluyó, destacando los beneficios, que van más allá de evitar las sanciones y, por supuesto, ganar en reputación y ventaja competitiva. En su De izquierda a derecha: Sergio Serrano, director del Departamento Técnico de Anmopyc, David García, director comercial y Marketing de LoxamHune, María Heras, gestora de Medio Ambiente y Activos Inmobiliarios en Ulma Construction, Iván Moya, responsable de Negocio del área de Transformación Sectorial de UNE, y Andrés Ferrer, CEO de Omawa. Asistentes al Foro Técnico.

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