43 ¿En qué mercados está teniendo más éxito este tipo de maquinaria? Desde el lanzamiento de nuestros primeros vehículos eléctricos, a finales de 2022, hemos visto que hay una gran demanda sobre todo en los países nórdicos y en el centro de Europa, mercados donde la población tiene una mayor concienciación sobre la transición energética y donde la energía ecológica y movilidad eléctrica se ha asumido como un paso natural dentro del día a día de la población. del mercado, además de contar con un telescópico eléctrico único en su segmento. Nuestro catálogo de productos está formado por vehículos muy compactos que, sumado a que fabricamos nuestras propias transmisiones en los modelos más pequeños, nos flexibiliza y facilita el poder crear nuevos productos eléctricos. En este sentido, estamos en una muy buena posición para seguir trabajando en esta gama de vehículos. En cuanto al mercado, ¿qué tal se están comportando los modelos eléctricos? Los inputs están siendo muy positivos. Algunas de las barreras de compra habituales para este tipo de vehículos son las dudas en torno al rendimiento y la autonomía. En todos los casos las expectativas han cumplido con creces las previsiones de los usuarios, incluso en usos intensivos. En países del sur de Europa aún tenemos un margen de concienciación importante. En el sector hay cierto desconocimiento sobre los beneficios en el rendimiento y eficiencia de este tipo de maquinaria por lo que tenemos que seguir trabajando en este sentido. ¿Cuáles consideras que son las mayores barreras a la hora de que la maquinaria eléctrica termine de expandirse? Actualmente la principal barrera es el coste de la batería. La tecnología Gama eléctrica de Ausa. “Toda la gama está diseñada para tener una autonomía de, al menos, una jornada laboral intensa, con baterías de iones de litio gestionadas electrónicamente para ofrecer la máxima potencia de una forma suave”
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