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Descubre todos los productos MBCRUSHER.COM LA MACHACADORA PARA TU EXCAVADORA Instalado en la máquina operadora, reduce cualquier tipo de material inerte. 3 - 100 ton www.interempresas.net www.potenciahoy.es Nº 708 2024/05 Revista profesional de maquinaria, obras públicas e infraestructuras

DIRECTOR: Lucas Manuel Varas Vilachán COORDINACIÓN COMERCIAL: Ángel Lara Interempresas Media es miembro de: Audiencia/difusión en internet y en newsletters auditada y controlada por: Revista mensual DL B 23613-2022 ISSN Revista: 0032-5600 ISSN Digital: 2938-2394 «La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, la Editorial, a los efectos previstos en el art. 32.1 párrafo 2 del vigente TRLPI se opone expresamente a que cualquier fragmento de esta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com: 91 702 19 70/93 272 04 47)» EDITA: DIRECTOR EJECUTIVO: Aleix Torné DIRECTOR COMERCIAL: Marc Esteves DIRECTOR ÁREA INDUSTRIAL: Ibon Linacisoro DIRECTOR ÁREA AGROPECUARIA: Ángel Pérez DIRECTOR ÁREA CONSTRUCCIÓN E INFRAESTRUCTURA: David Muñoz DIRECTORA DE ÁREA TECNOLOGIA Y MEDIOAMBIENTE: Mar Cañas DIRECTORA ÁREA INTERNACIONAL: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion@interempresas.net DIRECTOR GENERAL: Albert Esteves DIRECTOR DE DESARROLLO DE NEGOCIO: Aleix Torné DIRECTOR TÉCNICO: Joan Sánchez Sabé DIRECTOR ADMINISTRATIVO: Jaume Rovira / Xavier Purrà DIRECTOR LOGÍSTICO: Ricard Vilà DIRECTORA ÁREA DE EVENTOS Y CONTROLLER: Elena Gibert DIRECTOR AGENCIA FAKOY: Alexis Vegas Amadeu Vives, 20-22 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 Delegación Madrid Santa Leonor, 63, planta 3a, nave L 28037 Madrid - Tel. 913291431 Delegación Lisboa (Induglobal) Avenida Barbosa du Bocage, 87, 4.º Piso, Gabinete 4 1050-030 Lisboa www.grupointerempresas.com Contenidos 04. Editorial 06. Actualidad 12. Mercado 12. La producción de hormigón alcanza en 2023 el nivel más alto de los últimos 12 años 14. El consumo de cemento cae un 10% en el primer trimestre 16. Intermat 16. París recupera su feria 20. LiuGong lo apuesta 'todo al verde' en Intermat 24. Inteligente y eléctrico: así imagina Bobcat el futuro de la maquinaria en Intermat 26. Magni lanza dos nuevas manipuladores en Intermat 2024 28. Foro Potencia Nuevo Reglamento de Máquinas: Europa se pone al día con una industria cada vez más tecnológica 32. Grúas 32. Transgruma continúa ampliando su flota con las gama TEC y SH de Palfinger 36. Grúas Norte optimiza su flota de maquinaria con la grúa Liebherr LTM 1650-8.1, de 700 toneladas 38. DYM Impleparts entrega a Grúas Fraile una grúa móvil XCMG XCA-120E 40. Visita a fábrica Clientes y distribuidores visitan las fábricas de excavadoras y palas Sany en los alrededores de Shanghái 42. Electrificación 42. Entrevista a Albert Hidalgo, director de I+D de Ausa 42. Ascendum y Volvo CE, construyendo el mundo de mañana 50. Las excavadoras eléctricas de Hitachi ayudan a construir una Estocolmo mejor 54. Sostenibilidad y silencio: el futuro de las plataformas elevadoras eléctricas e híbridas en obras públicas 58. Transporte de materiales 58. Vallor Equipamientos y Meiller Kipper: liderando el sector del transporte para materiales de la construcción 62. El DAF Iberia Rigid Event marca un hito en la historia de DAF en España y Portugal 64. MAN electrifica el transporte de mercancías con hasta 1.000 versiones diferentes para sus eTrucks 66. Cucharas trituradoras y cribadoras 66. Cucharas cribadoras: eficiencia y rentabilidad en la obra 68. Trituración y cribado de calidad con los cazos Rockcrusher y Rockscreener, distribuidos por Alex Implements 70. Subastas Entrevista a Valero Serentill, Sales Director Manager Ritchie Bros. España y Portugal 74. Hormigón Baryserv ‘B+S’ – Cifa estará presente en el I Congreso Anefhop del Hormigón 76. Asfalto La redefinición tecnológica de los alimentadores móviles de asfalto 80. Empresas Valencia acoge la primera conferencia de distribuidores europeos de Develon

Editorial El sector sienta las bases para un futuro electrificado A pesar de que las máquinas híbridas y eléctricas son una realidad desde hace años, su penetración en el mercado no termina de despegar. La adquisición sigue presentando algunas barreras, principalmente un precio de entrada sensiblemente más elevado que el de sus homólogas con motores a combustión. Si bien las distintas administraciones tienen margen de actuación a la hora de fomentar su adquisición y uso, ya sea mediante estímulos a la compra o a través de las licitaciones, los fabricantes no han dejado de invertir en desarrollos para ofrecer gamas electrificadas cada vez más completas. A pesar de las dudas que sigue habiendo sobre su crecimiento, tenemos ejemplos como la reciente celebración de la feria Intermat, en la que la maquinaria eléctrica fue la principal protagonista del salón. Especialmente en la gama compacta, el equipamiento eléctrico ya ofrece autonomías para garantizar su uso en jornadas completas, y el suministro energético en los entornos urbanos donde suelen desarrollar su actividad es sencillo de acometer en comparación con las dificultades en zonas más aisladas. También estamos viendo cómo este tipo de maquinaria va abarcando cada vez mayores tamaños y prestaciones más exigentes. Además de los beneficios medioambientales de los modelos a baterías o su funcionamiento sensiblemente más silencioso que el de aquellos con motores de combustión interna, los equipos eléctricos también aportan beneficios en términos de mantenimiento y operación. La reducción en la cantidad de piezas móviles disminuye la necesidad de reparaciones frecuentes, lo que a su vez implica menos tiempo de inactividad y una mayor eficiencia operativa. Las previsiones señalan que, para el final de la década, cuando deberán cumplirse varios objetivos ligados a la Agenda 2030, las ventas globales de equipamiento eléctrico para la construcción se triplicarán. Las limitaciones a los motores diésel serán decisivas, pero también deberá ayudar el progresivo abaratamiento de los costes de las baterías y sus componentes asociados. La combinación de avances tecnológicos y beneficios operativos está configurando un futuro prometedor para la maquinaria eléctrica en la construcción. Los fabricantes llevan años cumpliendo su parte para contribuir a una industria de la construcción descarbonizada, con inversiones muy importantes y complejos desarrollos tecnológicos. Políticas que incentiven la investigación y desarrollo en esta área son cruciales para acelerar esta transición. Solo con un marco regulador favorable y un apoyo decidido de las autoridades, se podrá lograr un despliegue masivo de maquinaria eléctrica que beneficie tanto a la industria como al medio ambiente. l 4

Con Takeuchi preparado para cada proyecto Ya sea excavadora, cargadora de cadenas o dúmper de cadenas de TAKEUCHI: todos nuestros modelos tienen algo en común: se caracterizan por su calidad, fiabilidad y durabilidad. Tanto si tienes una obra a gran escala o un proyecto privado de jardinería, en tu distribuidor local encontrarás la máquina Takeuchi y sus implementos ideales. La gama completa de productos y servicios de Huppenkothen

6 Actualidad El consumo de áridos para la construcción creció en España un 4,7% en 2023, aunque sigue a la cola de Europa El consumo de áridos naturales para la construcción creció en 2023 en España un 4,7%, alcanzando 143,3 millones de toneladas. A pesar de cerrar el año en crecimiento, el consumo de áridos per cápita sigue siendo unos de los más bajos de Europa según los datos difundidos por la Asociación Nacional de Fabricantes de Áridos (Anefa) durante la celebración de su asamblea general. “Estamos en niveles de consumo de un país en subdesarrollo”, ha explicado Santiago Sánchez, presidente de Anefa, en la presentación de los datos de consumo del sector. Desde la asociación lamentan que, de los 42 países europeos de los que se recogen datos, España ocupa el puesto 37º en el consumo de áridos per cápita, con 3,02 toneladas por habitante y año, casi la mitad que la media europea, que se sitúa en 5,6 toneladas. “En 2022, con la escalada de los precios de la energía y la rotura de la cadena de suministro, el sector sufrió mucho”, explica César Luaces, director general de Anefa. “No solo subieron nuestros costes, sino que, como muchas empresas del sector trabajan con administraciones públicas, no pudieron trasladar esas subidas al mercado”. Esta situación se corrigió, en parte, en 2023, y si bien la “la inflación no está controlada, sí está moderada, con elementos con la energía, a excepción del gasóleo, a niveles de precios de 2021”. Sumando los áridos reciclados y artificiales, el crecimiento del consumo se eleva hasta el 5,5%, alcanzando 150,9 toneladas totales. Esto se debe al buen comportamiento de este tipo de áridos, que ganan ligeramente peso sobre el total del consumo. Los áridos reciclados crecen un 22,2%, suponiendo el 2,8% del total, mientras que los áridos artificiales aumentan un 23,5%, el 2,1% del total. Asimismo, el comportamiento de los áridos destinados a la construcción compensa la caída de los áridos para usos industriales, cuyo consumo retrocedió un 5,2% en 2023, situando el crecimiento total del consumo de áridos en el 2,9%. l Sacyr obtiene el certificado Residuo Cero de Aenor en la construcción del Hospital Sórtero del Río, en Chile Sacyr ha obtenido la certificación Residuo Cero de Aenor en el proyecto hospitalario de Sótero del Río en Chile por la valorización de 165.181 toneladas de residuos generados en la obra, más del 93% del total. La certificación Residuo Cero reconoce a las empresas que valorizan al menos el 90% de los residuos con el fin de darles una segunda vida y evitar que terminen en el vertedero. Sacyr trabaja en la circularidad de los materiales que utiliza en sus proyectos, como los que proceden de la excavación de la obra, de los que se pueden extraer áridos. Estos son usados posteriormente en la fabricación de hormigón como material base para los rellenos estructurales y también para la habilitación de caminos interiores. Además, el 100% del acero, la madera, los plásticos y el papel y cartón generados en la obra han sido valorizados. Esta certificación está alineada con el Plan Residuo Cero de Sacyr, que tiene entre sus objetivos incrementar el uso de materiales de origen reciclado, alcanzar un 80% de residuos reutilizados e intensificar la colaboración con la cadena de valor. l Junta directiva de Anefa. Entrega del certificado Residuo Cero de Aenor a Sacyr.

7 Antonio Casado, nuevo miembro del Consejo Asesor del Foro Potencia y del Jurado de los Premios Potencia Desde el Grupo Interempresas nos hace especial ilusión comunicar que Antonio Casado Blanco, quien fuera secretario general ejecutivo de la Asociación Nacional de Alquiladores de Plataformas Aéreas de Trabajo (Anapat) durante 16 años (2007-2023), además de uno de los grandes impulsores del nacimiento de la Alianza Eleva, ha aceptado la invitación formulada por esta casa para pasar a formar parte tanto del Consejo Asesor del Foro Potencia como del Jurado de los Premios Potencia. Ambas iniciativas se verán así fortalecidas por la larga y gran experiencia de Antonio Casado no solo en el ámbito específico de las plataformas aéreas de trabajo (PEMP) sino también en el campo más amplio del alquiler de maquinaria, para cuya evolución y crecimiento el ex secretario general ejecutivo de Anapat ha sido una pieza clave en estos últimos 16 años. Jubilado de forma oficial el pasado mes de diciembre, Antonio Casado sigue aportando desde entonces sus conocimientos en la gestión de asociaciones a diferentes entidades, incluida la mencionada Anapat. Como miembro del Consejo Asesor del Foro Potencia, Antonio Casado se suma a partir de ahora a un gran elenco de profesionales que también son referentes en sus respectivos ámbitos de trabajo: Ricardo Cortés, director del Foro Potencia, Francisco Ballester, catedrático de Ingeniería de la Construcción de la Universidad de Cantabria, Rosa Carretón, directora técnica de Anefa, Luz Cerezo, presidenta de honor de WIM Spain, Jorge Cuartero, director gerente de Anmopyc, Carlos Cuevas, jefe del Parque de Maquinaria de Ferrovial Construcción, Javier León, director de Marketing de Finanzauto, Jesús Torres Cañadas, experto independiente en maquinaria, Juan José Torres, presidente de Aseamac, y Ángel Zarabozo, miembro del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Entre todos, seguirán aportando ideas y propuestas para seguir mejorando tanto los contenidos como el formato del Foro Potencia. En cuanto a su nueva función de miembro del Jurado de los Premios Potencia, la incorporación de Antonio Casado no podría producirse en mejor momento ya que para esta próxima edición, la decimoctava, que se celebrará el 21 de noviembre de 2024 en la Real Fábrica de Tapices de Madrid, desde la organización se había ya habilitado por primera vez una categoría exclusiva de Elevación de Personas. Su experiencia y conocimientos serán, sin duda, un valor añadido para estos prestigiosos galardones.l

8 Actualidad Acciona, primera empresa española en adquirir un grupo electrógeno cero emisiones basado en hidrógeno para descarbonizar sus obras Acciona ha adquirido un grupo electrógeno GEH2 cero emisiones basado en pila de combustible de hidrógeno, convirtiéndose así en la primera empresa de infraestructuras a nivel nacional en incorporar un equipo de estas características a sus activos. La compra de este equipo, desarrollado por EODev, se ha llevado a cabo tras testarlo durante varios meses en las obras de ampliación del Puente Centenario de Sevilla, donde la compañía ha podido validar la fiabilidad de esta innovadora tecnología como sustituta del tradicional uso de grupos electrógenos diésel. Este proyecto piloto se ha convertido en la primera experiencia a nivel nacional en el sector de la construcción en la que un grupo electrógeno de estas características alcanza la plena operatividad. Una vez analizados los datos obtenidos durante el período de prueba, se ha confirmado que, gracias a esta tecnología, el consumo anual de combustible fósil se reduciría en más de 9.000 litros, lo que supone evitar la emisión de unas 25 toneladas de CO2 a la atmósfera. Tras la compra de este primer equipo, ahora el objetivo de Acciona es promover el su uso en aquellas obras, nacionales o internacionales, donde se requiera.l Platinum Equity cierra la adquisición de Kohler Engines Platinum Equity ha anunciado el cierre con Kohler Co. de la adquisición de la división de energía Kohler Engines, que se mantendrá como un negocio separado e independiente. Platinum Equity es ahora el propietario mayoritario de Energy, mientras Kohler Co. sigue siendo un socio inversionista. No se han divulgado los detalles financieros de la operación. En su comunicado, Kohler Energy señala que la compañía "está estratégicamente posicionad" para continuar con un desempeño sólido en el mercado global de resistencia energética y ahora opera como una compañía independiente fuera de Kohler Co." Brian Melka es el director ejecutivo del negocio de Energy, elevando su función de liderazgo después de más de 10 años trabajando en Kohler, impulsando el crecimiento y el éxito del grupo. David Kohler forma parte de su junta directiva. “Este movimiento estratégico permite a Kohler enfocarse e invertir en nuestros negocios globales de cocinas y baños, bienestar y hospitalidad, al mismo tiempo que posiciona el negocio de Energy para alcanzar su máximo potencial bajo la propiedad de Platinum Equity”, afirmó David Kohler, presidente y director ejecutivo de Kohler Co. “Agradezco a todo el equipo de Energy, el desempeño de este negocio los últimos tres años ha sido estupendo. Se avecinan tiempos emocionantes y Energy siempre tendrá un lugar especial en el patrimonio de nuestra compañía”. l

9 Ohla se adjudica un nuevo proyecto de energías renovables en España por más de 70 millones Ohla amplía su cartera en el ámbito de las energías renovables tras adjudicarse la construcción, puesta en marcha y operación de una nueva planta fotovoltaica en Murcia por más de 70 millones de euros y una potencia total instalada de 200 MW. De esta forma refuerza su posicionamiento en este sector tras adjudicarse el pasado mes de enero un proyecto en Castilla y León con una potencia total instalada de 100 MW y un presupuesto de adjudicación de más de 45 millones. En el caso de la nueva planta contratada en la región de Murcia estará integrada por 330.344 módulos fotovoltaicos. Dicha potencia generará más de 400.000 MWh/año de energía cien por cien limpia con la que se podría abastecer aproximadamente a 40.000 hogares y así evitar la emisión de unas 350.000 toneladas de CO2 anuales. El proyecto contratado incorpora la puesta en marcha de diversas medidas de conservación de biodiversidad para el mantenimiento de la comunidad de aves esteparias, entre ellas, se realizarán varias siembras, creación de majanos e instalación de puntos de agua para fomentar la presencia de sisón y ganga ortega. Además, se realizará un programa de fomento de las presas del águila real. Desde el punto de vista del empleo se prevé que la instalación genere aproximadamente 500 empleos durante la fase de construcción. l NOVEDAD PARA 2024 NUEVA Dingo TX1000 Modelo l # 22587 NUEVA eDingo 500 Modelo # 22590 Dingo TX1300 Modelo # 22521 Dingo TX700 Modelo # 22520 NINGÚN TRABAJO ES DEMASIADO GRANDE NI DEMASIADO PEQUEÑO TORO TIENE LA RESPUESTA ¿Busca una forma nueva de aumentar la productividad y ampliar su negocio? ¿Quiere pasarse del combustible a la potencia eléctrica? Toro® Dingo® es la gama más completa de minicargadoras compactas y accesorios disponible en el mercado. Con opciones con ruedas, con orugas y eléctricas, además de una amplia variedad de accesorios, encontrará la máquina idónea para sus necesidades. Visite www.toro.com/torodingo para obtener más información.

10 Actualidad Patronal y sindicatos de la construcción sensibilizan sobre las altas temperaturas en las obras Cerca de 150 profesionales asistieron al último webinario técnico organizado por la Fundación Laboral de la Construcción (con más de 200 inscritos) que versó sobre la 'Prevención frente al cambio climático en el sector de la construcción'. Celebrado en modalidad online, en vísperas al Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo que cada año tiene lugar el 28 de abril, tuvo como objetivo sensibilizar y concienciar a empresas y profesionales sobre la relevancia de la prevención de riesgos laborales relacionados con las temperaturas elevadas extremas, y la necesidad de proteger a las personas trabajadoras. En esta ocasión, el encuentro se centró en las actuaciones y buenas prácticas preventivas frente a las altas temperaturas a pie de obra; contó con la participación de representantes de los agentes sociales de la construcción (la Confederación Nacional de la Construcción, CCOO del Hábitat y UGT FICA), del órgano científico técnico especializado en seguridad y salud (el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo, INSST), y de empresas constructoras españolas como Comsa y Arpada. Durante las dos horas que duró el webinar, patronal y sindicatos coincidieron en calificar de "hito para el sector“la firma en 2023 del pionero “Protocolo de actuación en el sector de la construcción ante los fenómenos meteorológicos adversos relacionados con las altas temperaturas”. Un documento, contemplado en el VII Convenio General del Sector de la Construcción, que establece las actuaciones y pautas de prevención necesarias para ejecutar trabajos al aire libre”fruto de un diálogo social y negociación colectiva fuerte, comprometida y madura”. l Veronafiere lanza Paving Show, nuevo evento de pavimentación en el marco de Samoter Veronafiere refuerza su participación en la cadena de valor de la construcción con Paving Show, el nuevo evento b2b especializado en equipos, materias primas, tecnologías y servicios para el sector de la pavimentación de carreteras. El evento hará su debut en en Verona, Italia, en el marco de Samoter, que se celebrará del 6 al 9 de mayo de 2026. Un anticipo de Paving Show tendrá lugar los días 12 y 13 de marzo de 2025, en forma de exposición-conferencia en el Palacio de Congresos de Veronafiere. El evento tiene como objetivo presentar soluciones innovadoras en un mercado cada vez más interesado en optimizar los procesos de producción, mejorar el rendimiento y promover prácticas y productos responsables en materia de sostenibilidad medioambiental. “Con Paving Show, Veronafiere amplía y especializa de forma vertical su oferta en el sector de la maquinaria de construcción, en el que es líder nacional desde 1964 con la marca SaMoTer”, declaró Maurizio Danese, director general de Veronafiere. “Este nuevo producto ferial nos permitirá desempeñar un papel activo en los debates con los agentes del sector para promover el crecimiento y la evolución de un sector tan estratégico para el país como el de las infraestructuras viarias. Además, con esta iniciativa Veronafiere sigue aplicando su plan estratégico de negocio hasta 2026, ampliando su cartera de exposiciones organizadas directamente y reforzando una de sus industrias de referencia”. l

11 Anci participa en las Jornadas de Descarbonización del Instituto Español del Cemento y sus Aplicaciones (IECA) El director gerente de Anci, Enrique Rodríguez Prado, ha intervenido en las Jornadas de Descarbonización organizadas por el Instituto Español del Cemento y sus Aplicaciones (IECA) y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP) con la colaboración del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. En concreto, ha participado en una mesa redonda acerca de 'cómo incluir los materiales de menor huella de carbono en las licitaciones públicas'. Durante la misma, ha destacado, entre otros, que se deberían “implantar medidas en las fases de proyecto y posterior licitación para que las Empresas Constructoras puedan gestionar adecuadamente el cálculo de la huella de carbono y su reducción y compensación, en la ejecución de sus contratos”. Rodríguez Prado también ha reseñado que la descarbonización de las infraestructuras “debe ser un compromiso unánime entre AA. PP., Empresas Constructoras, y Proveedores/Subcontratistas, aplicando tanto criterios homogéneos, como estrategias y registros oficiales compatibles”. Asimismo, se ha referido a la necesidad de “requerir de las AA. PP. que asuman el mayor coste económico de los contratos al tener en cuenta las políticas y tecnologías enfocadas a la consecución de los ODS”. Y, por último, el director gerente de Anci ha incidido “en la escasa puntuación en los aspectos de sostenibilidad dentro de los criterios de puntuación de los Pliegos de licitación evaluados por juicio de valor y/o por aplicación de fórmulas”. l La AEC y la FEMP colaborarán para mejorar la movilidad urbana Trabajar para conseguir ciudades más amables para las personas es el objetivo que la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) se ha fijado para el actual mandato, en un momento en el que las ciudades se enfrentan a la exigencia de abordar los problemas ambientales derivados de la congestión vial y del crecimiento cada vez mayor de la población. Una apuesta que los órganos de Gobierno de la Asociación Española de la Carretera (AEC) y de la propia FEMP han tenido muy presente durante la redacción del acuerdo marco que fue rubricado la mañana del 9 de mayo en Madrid por Luis Martínez-Sicluna Sepúlveda y Jacobo Díaz Pineda, secretario de la FEMP y director general de la AEC, respectivamente, explicaron en una nota de prensa fuentes de la AEC. El convenio firmado —con una duración de dos años prorrogables a su vencimiento por acuerdo expreso de ambas partes— “da carta de naturaleza a la intención de ambas partes de avanzar hacia la sostenibilidad, la conectividad y la mejora de la seguridad vial de las entidades locales españolas”. Así, la AEC y la FEMP “trabajarán codo con codo para poner en marcha iniciativas que favorezcan la formación y capacitación de los técnicos municipales en aspectos concretos asociados a sostenibilidad ambiental y la humanización de los espacios, priorizando la movilidad segura y prestando especial atención a los usuarios más vulnerables”. l Luis Martínez-Sicluna Sepúlveda, secretario de la FEMP, y Jacobo Díaz Pineda, director general de la AEC.

12 Mercado Según el citado informe, la producción nacional de hormigón ha sido de 6,38 millones de metros cúbicos, representando un 5,8% más con el mismo periodo del año anterior. Así, este trimestre acaba por consolidar el crecimiento en los tres anteriores, superando la producción del año 2022, pudiendo ser “el empuje de las elecciones y la inercia de los proyectos arrancados los motivos principales, ” explica Carlos Peraita, director general de Anefhop. Desde la patronal afirman que los más de 26 millones de metros cúbicos producidos de hormigón, analizados en todo su contexto, indican que el sector retoma la senda de lento crecimiento por la que transcurre desde los mínimos de 2014, quedando superado el descenso producido por la pandemia en 2020 y la crisis energética e inflacionista de 2022. Solo seis comunidades autónomas están por debajo de las cifras de 2022 En términos regionales, el comportamiento ha sido positivo, a excepción de tan solo seis Comunidades Autónomas que presentan valores por debajo de 202, a saber: Castilla La Mancha (-0,7%), La Rioja (-1,5%), Canarias (-2,5%), Andalucía (-3,3%), Asturias (-15,3%) y Navarra (-17,7%). Como impulsoras del crecimiento destaca Extremadura en primer lugar, que sube un 43,7%, con una aportación del 0,9% al crecimiento total nacional. Impactan de manera considerable también Castilla y León (+21%, que supone un 1,7% del 5,8% total nacional), Galicia (que tiene un repunte del 17,9%, contribuyendo en un 1,2%) y Baleares (con un 17,5%, repercutiendo en un 0,5%). Relación con el cemento y la obra pública En su relación con el cemento, y siguiendo el comportamiento de los trimestres anteriores, el crecimiento de la producción de hormigón (+5,6%) ha estado muy por encima del consumo de cemento (-2,6%), siendo el aumento del uso del hormigón en aplicaciones más diversas la causa más probable de esta diferencia, que refuerza el posicionamiento del hormigón industrial en la construcción. En cuanto a la licitación pública, la cifra del conjunto de organismos públicos alcanzó en 2023 los 28.161 millones de euros, representando un 2,1% menos que 2022, según datos publicados por Seopan, que se suma al bajo ritmo de ejecución de la obra esperada con la llegada de los Fondos Europeos “lo cual pone en alerta al sector de cara a este 2024, ” apunta Peraita. Previsiones para el próximo trimestre y 2024 Con todo ello, la patronal anticipa cierta estabilidad de las producciones en el primer semestre del año 2024. Según explica su director general: “si bien los datos adelantados sugieren un crecimiento negativo en el sector del cemento, debemos esperar para ver cómo esto podría afectar a nuestra industria. Las previsiones económicas indican un crecimiento continuo, aunque a un ritmo más lento que en años anteriores”. l CON UN VOLUMEN DE 26,3 MILLONES DE METROS CÚBICOS La producción de hormigón alcanza en 2023 el nivel más alto de los últimos 12 años La producción de hormigón preparado cerró 2023 con un volumen de 26,3 millones de metros cúbicos, lo que representa un incremento del 5,6% con respecto al año anterior, y el dato más alto de los últimos 12 años. Según el último informe de producciones elaborado por la Asociación Nacional Española de Fabricantes de Hormigón Preparado, (Anefhop), el sector aún se encuentra lejos de los niveles precrisis, aunque se sigue avanzando en la progresiva recuperación.

13 Una gama ganadora para cualquier aplicación Consiga más con Develon Saber más: eu.develon-ce.com/es Más información en: (+34) 91 875 20 00 | spain@centrocar.com

Mercado 14 Este ajuste en negativo del cómputo trimestral viene marcado por la caída de un 23,6% experimentada en marzo, con un valor absoluto de 1.101.570 toneladas, que ha supuesto una pérdida de 339.869 toneladas respecto al mismo mes del pasado año. “Es conveniente reseñar dos variables externas que, aunque coyunturales, inciden de manera significativa en el consumo: por un lado, el efecto calendario, al tener más festivos que años anteriores por la celebración de la Semana Santa en marzo en lugar de abril; y por otro, el efecto lluvia, ya que las precipitaciones del pasado mes duplicaron las habituales, siendo uno de los meses de marzo más lluviosos de las últimas décadas, según la AEMET”, explica el director general de Oficemen, Aniceto Zaragoza. Por lo que respecta a los datos acumulados de año móvil, en los últimos 12 meses (abril 2023 - marzo 2024), la caída se sitúa en un 6,4%, con un consumo total en volumen absoluto de 14.133.701 toneladas, casi un millón de toneladas menos que en el mismo período anterior. LAS EXPORTACIONES RETROCEDEN UN 25% El consumo de cemento cae un 10% en el primer trimestre El consumo de cemento ha caído un 10% en el primer trimestre del año, lo que lo sitúa el acumulado en 3.315.153 toneladas, 366.902 menos que en el mismo trimestre de 2023, según recogen los últimos datos publicados en la Estadística del Cemento, difundidos por Oficemen. Fuente: Oficemen.

15 “Al margen de la situación coyuntural de marzo, los datos de año móvil reflejan una tendencia en negativo, fruto de 10 meses en retroceso, que resulta preocupante, aunque acorde con nuestras previsiones que estimaban un arranque del año en negativo, con una tímida recuperación a lo largo del segundo semestre, siempre y cuando la coyuntura internacional y local se mantenga estable”, añade Zaragoza. Las exportaciones caen un 25% Las exportaciones han caído un 25,1% en el primer trimestre, situándose en el entorno del millón de toneladas. En marzo el retroceso fue del 32,4%, con una pérdida de 178.953 toneladas y sumando así nueve meses en retroceso. Por lo que respecta al acumulado de año móvil, la caída se sitúa en un 14%, con un total de 4.870.231 toneladas exportadas, lo que supone una pérdida de casi 800.000 toneladas en los últimos 12 meses.l DATOS MENSUALES (MARZO 2024) 2024 2023 % Variación Producción cemento 1.441.165 1.715.278 -16,0% Consumo nacional (cemento) 1.101.570 1.441.439 -23% Exportaciones (cemento+clínker) 372.734 551.686 -32,4% Importaciones (cemento+clínker) 53.427 50.020 6,8% DATOS ACUMULADOS (ENERO - MARZO 2024) 2024 2023 % Variación Producción cemento 4.019.176 4.619.644 -13,0% Consumo nacional (cemento) 3.315.153 3.682.054 -10,0% Exportaciones (cemento+clínker) 1.070.451 1.429.388 -25,1% Importaciones (cemento+clínker) 159.530 264.152 -39,6% DATOS AÑO MÓVIL (ABRIL 2023 - MARZO 2024) 2024 2023 % Variación Producción cemento 17.304.334 18.725.946 -7,6% Consumo nacional (cemento) 14.133.701 15.101.717 -6,4% Exportaciones (cemento + clínker) 4.870.231 5.663.645 -14,0% Importaciones (cemento + clínker) 887.723 1.352.331 -34,4% Fuente: Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (MINCOTUR). Fuente: Oficemen.

16 El centro de exposiciones de Paris Nord Villepinte mostró sus mejores galas del 24 al 27 de abril. En sus instalaciones, Intermat ofreció una feria muy dinámica, con una importante presencia de maquinaria en sus pabellones y una amplia zona exterior, a cuyo lucimiento colaboró el buen tiempo en la capital gala durante casi todos los días de la feria. Tampoco faltaron a la cita las tradicionales huelgas en Francia coincidiendo con la celebración de Intermat. En esta ocasión, fueron los paros de los controladores aéreos los que generaron más de un quebradero de cabeza en visitantes y expositores que viajaron en avión a París. Las cifras oficiales hablan de 127.500 visitantes, lo que supone un sensible descenso respecto a los 173.300 registrados en la última edición, con un tercio menos. El dato se suaviza si se tiene en cuenta que Intermat recortado su duración desde los siete hasta los cuatro días, lo que arroja una afluencia de 31.875 visitantes diarios en 2024 frente a 26.140 en 2018. Esta mayor concentración de días de feria ha tenido un impacto positivo en el número de contactos diarios por expositor, que ha aumentado un 30% respecto a la anterior edición. A pesar de su vocación internacional, esta edición de Intermat confirma la tendencia de una feria cada vez más local, al menos en lo que respecta a los visitantes. Si en 2018 el 30% de los asistentes a la feria eran internacionales, este 2024 el porcentaje se reduce hasta el 21% Estos datos contrastan con los de los expositores, 1.065 en total, de los cuales el 68% eran de procedencia extranjera. París recupera su feria Tras seis años de espera, Intermat ha vuelto a reunir en París a la industria de la maquinaria para la construcción. Tras reestructurar tanto su formato como el tamaño y duración de su exposición, ha cumplido su objetivo de ser un gran escaparate de innovación en el que el sector pueda sentar las bases de su futuro descarbonizado. Lucas Manuel Varas Vilachán Intermat volvió a abrir sus puertas seis años después de su última edición.

17 Desde el punto de vista de las marcas, prácticamente todos los grandes nombres de la industria tuvieron su representación en París. Sí resultó llamativa la ausencia de importantes firmas de elevación, entre ellas JLG los dos principales fabricantes franceses de la elevación, Manitou y Haulotte. Además, se confirmó la apuesta de los principales fabricantes chinos de maquinaria que venimos viendo en las últimas ferias europeas, con la única ausencia reseñable de XCMG. Electrificación y nuevas tecnologías, principales tendencias Durante los intensos meses de labores de comunicación y difusión en los meses previos a la celebración de la feria, desde la organización se insistió en concebir Intermat 2024 como un ‘hub’ de tendencias, en el que la sostenibilidad y las nuevas tecnologías estuviesen en el centro. Tanto los press days celebrados en enero como en las jornadas celebradas por Intermat en varias ciudades de Europa, entre las que estuvo Madrid, anticiparon que conceptos como la descarbonización o la digitalización de las obras serían protagonistas en esta edición. Ya en la inauguración del salón, los presidentes de las cinco principales organizaciones francesas de la industria de la construcción —DLR, Evolis, FFB, FNTP y Seimat— firmaron el manifiesto ‘Las cuatro claves para apoyar la descarbonización de los equipos de construcción’. Las demostraciones se sucedieron en la zona de exposición exterior.

18 Los debates y las mesas redondas se sucedieron en la feria, que incluso contó con un set de televisión en el que se celebraron debates y entrevistas sobre el sector. El nuevo Clúster de Nuevas Tecnologías y Energías y el Start-up Village completaron a esta oferta dedicada a las tecnologías y equipos que integran fuentes de energía nuevas, alternativas o renovables, ingeniería virtual y digital, soluciones de almacenamiento de energía y vehículos autónomos. Pero fueron los propios expositores los que convirtieron Intermat 2024 en un gran escaparate de nuevas tecnologías. En los stands pudieron verse desde vehículos autónomos hasta aplicaciones basadas en inteligencia artificial, pasando por una exposición de maquinaria eléctrica que cada vez abarca mayores tipologías y tamaños de vehículos. A pesar de la resistencia que siguen mostrando los usuarios de maquinaria a la electrificación, los fabricantes siguen apostando por esta tecnología. Uno de los más destacados es LiuGong, que bajo el lema ‘100% green’ presentó cinco nuevos modelos eléctricos de los 40 que tiene en la rampa de salida hasta 2027. Intermat 2024 es una feria que el mercado francés llevaba seis años esperando. Desde la anterior edición de la feria en 2018 la evolución de la industria del equipamiento para la construcción ha sido enorme, especialmente desde el punto de vista tecnológico. Conceptos como IA aplicada a la maquinaria, que entonces eran ciencia ficción, hoy están a la orden del día. Si bien el balance que hacen los expositores de su participación de la feria es dispar, no se puede negar el buen hacer

19 Foto de familia de los Intermat Innovation Awards 2024. PREMIOS A LA INNOVACIÓN Una de las citas más esperadas de Intermat son sus premios a la innovación, que este 2024 celebraron su 9ª edición y cuya ceremonia de entrega tuvo lugar la primera noche de la feria. Un jurado internacional, del que por parte española formó parte María Moreno, directora de Contratación, Técnica e Internacional Seopan, fue el encarado de seleccionar los ganadores en las cinco categorías a concurso. Así quedó el fallo del jurado. Construcción, ingeniería civil y sector del hormigón • Oro: Betolar • Plata: Aranea y Michelin • Bronce: Selfbeton Descarbonización / Transición energética • Oro: Moog Constuction • Plata: Novum Tech Nuevas tecnologías • Oro: Tenstar Simulation • Plata: Excess Engineering • Bronce: Moasure Industrias de carreteras, materiales y cimentaciones • Oro: Bomag • Plata: DMS Techologie • Bronce: Supply Company Movimiento de tierras, demolición y transporte • Oro: Dynaset • Plata: Duratray International • Bronce: Steelwrist Premios especiales • World Of Concrete Europe: Putzmeister • Start-up: Muodim y Heracles Robotics de Intermat como gran escaparate de nuevas tendencias. Además, la concentración de días de feria ha demostrado ser un éxito, optimizando la participación de las empresas y los costes que les supone su presencia en el salón. La próxima edición de Intermat en abril de 2027, será un importante termómetro para una feria que se celebrará con un calendario (esperemos) ya normalizado tras la cancelación del año 2021 y para un mercado, el francés, que ya no contará con dinamizadores como la proximidad de unos Juegos Olímpicos. En cualquier caso, siempre es un placer volver a París y comprobar que la innovación sigue siendo el gran motor que mueve a la industria de la construcción. n

20 CINCO NUEVAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS LiuGong lo apuesta 'todo al verde' en Intermat El color verde fue el protagonista del stand de LiuGong en Intermat. En su conferencia en la feria, el fabricante chino ha puesto de manifiesto su apuesta por la electrificación y la importancia que otorga al mercado europeo. Con toda la plana mayor de la compañía presente, incluido su presidente y CEO, Zeng Guang'an, LiuGong presentó cinco nuevos modelos eléctricos y trazó su hoja de ruta para los próximos años. Lucas Manuel Varas Vilachán Conferencia de LiuGong en Intermat.

21 Zen Guang'an seguró en su intervención en la feria parisina que “China es líder mundial en vehículos eléctricos a baterías, y nosotros somos líderes en China”. Con su estrategia '100% Green', la compañía aspira a liderar el mercado de maquinaria eléctrica en Europa en 2027, año en el que tienen previsto tener 40 modelos de esta categoría en su catálogo. Intermat 2024 fue testigo del lanzamiento de cinco nuevas máquinas. “Francia es uno de los mayores mercados de Europa y representa una gran oportunidad para LiuGong. Sabemos que los clientes franceses buscan cada vez más soluciones de máquinas sostenibles, respaldadas por una asistencia y un asesoramiento expertos., explicó Samuel Broillard, responsable de operaciones de LiuGong en Francia. "Creo que a muchos les ha sorprendido lo avanzada que está LiuGong en tecnología BEV [vehículos eléctricos a baterías] y la credibilidad que realmente tenemos. Nos propusimos demostrar que estamos liderando el cambio a los BEV en Europa, y creo que lo hemos conseguido”. De izquierda a derecha: Howard Dale, presidente de LiuGong Europa, Zeng Guang'an, presidente y CEO de LiuGong, y Harry Mellor, director de producto de de LiuGong Europa. La gama de LiuGong en Intermat incluía 5 nuevas máquinas BEV para el mercado europeo: 2 excavadoras, la 9027FE y la 922FE, y 3 cargadoras sobre ruedas, la 820TE, la 856HE y la 870HE. Excavadora 9027FE ZTS Este modelo compacto toma la popular 9027F de voladizo corto de LiuGong y cambia el paquete de potencia por un paquete de baterías LFP de 20 kWh. La más pequeña de las nuevas máquinas de LiuGong en Intermat tiene la potencia y el rendimiento que cabría esperar, permitiendo 3-4 horas de trabajo constante y un tiempo de carga rápida de 90 minutos cuando se utiliza un cargador rápido. Basada en un sistema de 48 V, es fácil y segura de utilizar y mantener sin necesidad de una formación especial en alta tensión. Pasando a las máquinas de alto voltaje de LiuGong, los 4 modelos que se presentan a continuación están equipados con sistemas de baterías de CATL, socio estratégico de LiuGong y líder del sector por derecho propio.

22 Cargadora de ruedas 820TE La primera cargadora de ruedas compacta de LiuGong, esta máquina tiene una cabina grande y espaciosa, es capaz de alcanzar velocidades de desplazamiento de 40 km/h y está alimentada por una batería de 70 kWh. La 820TE ofrece de 7 a 8 horas entre cargas y puede recargarse en 1 hora. Con una altura máxima de 2,5 m y disponible con un carrete auxiliar de 4ª línea, esta máquina es excelente para aplicaciones agrícolas e industriales. Cargadora de ruedas 856HE Se trata del su producto EV más vendido de LiuGong en todo el mundo. La 856HE, una cargadora sobre ruedas de clase media, funciona con un paquete de baterías de 423 kWh, y puede trabajar turnos de 10-12 horas con una sola carga, y recargarse completamente en sólo 90 minutos. Impulsada por dos motores independientes, uno para la transmisión motriz y otro para los brazos hidráulicos y auxiliares de la cargadora, la 856HE es una máquina inmensamente potente que ofrece tracción total a partir de tan sólo 2 km/h. Samuel Broillard, responsable de operaciones de LiuGong Francia. Cargadora de ruedas 870HE Equipada con una pala de carga de mayor capacidad y suministrada con una cuchara de 4,7 m3 de serie, esta cargadora de ruedas de alto rendimiento es perfecta para aplicaciones de canteras y áridos. Excavadora 922FE La 922FE es una excavadora de clase media propulsada por una batería de 430 kWh que puede trabajar un turno completo de 8-10 horas con una recarga de 90 minutos. Se trata de una máquina de alto rendimiento con un motor que proporciona 140 kW de potencia, unos 24 kW más que un modelo diésel comparable y similar a una máquina de 26 toneladas. Howard Dale, presidente de LiuGong Europa, explicó la apuesta decidida de LiuGong por el mercado europeo, en el que se ha marcado el objetivo de integrar el top 10 para 2027. Para ello será clave el nuevo gran centro de distribución y tecnología inteligente de Polonia. “Nuestra participación en Intermat demuestra nuestro compromiso con la sosteniblidad. Hemos vendido más de 3.500 máquinas eléctrica”. Asimismo, anunció un acuerdo con Holcim para el suministro de 600 vehículos a baterías para los próximos años. Para Zen Guang'an, las máquinas del futuro, además de eléctricas, deberán ser inteligentes. “Nuestras máquinas tiene hoy la inteligencia de un niño de cinco años, capaces de hacer operaciones simples”, señala el CEO de LuiGong. “En los últimos tres años hemos hecho importantes inversiones en nuestras máquinas y en nuestras fábricas para proteger la seguridad y la salud de los empleados. Estamos comprometidos a liderar el cambio en Europa”.l Con su estrategia '100% Green', la compañía aspira a liderar el mercado de maquinaria eléctrica en Europa en 2027

24 Bobcat ha utilizado Intermat 2024 como plataforma de lanzamiento de su concepto de manipulador telescópico eléctrico TL25.60e. Alimentada por baterías de refrigeración líquida, la máquina de emisiones cero demuestra que es posible lograr operaciones sostenibles sin reducir el rendimiento. El Bobcat TL25.60e, que aún se encuentra en fase de desarrollo y todavía no está disponible comercialmente, tiene una carga nominal (ROC) de 2,5 toneladas que iguala el rendimiento que ofrece su equivalente con motor diésel. Con tres motores eléctricos separados diseñados para maximizar la eficacia, una transmisión hidrostática para aumentar el rendimiento, una velocidad máxima de 25 km/h y las mismas dimensiones supercompactas que el modelo Bobcat TL25.60 convencional, el concepto eléctrico de vanguardia ofrece bajos niveles de ruido, costes de funcionamiento mínimos y una versatilidad impresionante. Serge Boyer, jefe de producto de manipuladores telescópicos de Bobcat EMEA, afirmó: "Al igual que su homólogo con motor diésel, el TL25.60e de Bobcat se ha fabricado con la versatilidad como objetivo principal. Gracias a su huella compacta, bajos niveles de ruido y operaciones de cero emisiones, este concepto de manipulador telescópico es adecuado para una amplia gama de aplicaciones, incluyendo el trabajo en obras confinadas y en centros urbanos". Vijay Nerva, jefe de innovación de Bobcat EMEA, comentó: "En Bobcat, estamos comprometidos con un diseño innovador que prioriza tanto la tecnología de vanguardia INTENSA PARTICIPACIÓN EN LA FERIA Inteligente y eléctrico: así imagina Bobcat el futuro de la maquinaria en Intermat Bobcat ha presentado en en Intermat 2024 una amplia gama de productos, implementos y servicios orientados al futuro y centrados en operaciones seguras, sostenibles y rentables. Además, en la feria ha mostrado su nuevo concepto de manipulador eléctrico. Stand de Bobcat en Intermat 2024.

25 como el bienestar del operador. Nuestra integración de ergonomía y digitalización, ejemplificada por la pantalla T-OLED transparente, nos permite introducir funciones personalizables e interactivas sin mermar la comodidad y el espacioso diseño de nuestras cabinas. Creemos que esta mezcla perfecta de soluciones digitales y diseño centrado en el operador tiene el potencial de cambiar el futuro del sector de los equipos de construcción para mejor". Numerosas innovaciones Además, Bobcat ha presentado en la feria una amplia gama de otras máquinas avanzadas junto con su concepto TL25.60e, entre las que se incluyen miniexcavadoras, cargadoras compactas, cargadoras compactas de orugas, retrocargadoras, cargadoras compactas de ruedas, unidades de mantenimiento de terrenos, modelos de energía portátil, equipos de manipulación de materiales y mucho más. Bobcat ha aprovechado la exposición de París para presentar sus generadores PG40 y PG50. También ha exhibido otros lanzamientos recientes, como sus cargadoras compactas S630 y S650 Stage V de la serie M, el compresor PA12.7V, las unidades compatibles con biocarburante de aceite vegetal hidrotratado (HVO), su gama actualizada de manipuladores telescópicos giratorios para los mercados de Europa, Oriente Medio y África (EMEA) y el sistema de advertencia y evitación de colisiones. La cargadora conceptual Bobcat RogueX2, presentada en el CES 2024 en enero de este año, hizo su debut europeo en Intermat. Esta máquina autónoma y totalmente eléctrica se ha fabricado como campo de pruebas para las tecnologías desarrolladas como parte de la hoja de ruta de innovación de Bobcat con el objetivo de acelerar el progreso del fabricante hacia un futuro más inteligente, sostenible y conectado "Intermat siempre ha tenido mucha importancia estratégica para Bobcat debido a su alcance mundial, por lo que es estupendo que la feria regrese tras su prolongado parón", señala Jan Moravec, vicepresidente de producto, Bobcat EMEA. "Estamos encantados de presentar el concepto de manipulador telescópico eléctrico Bobcat TL25.60e junto con otras de nuestras tecnologías ecológicas e inteligentes, ya que estas innovaciones encajan perfectamente con el enfoque sostenible de la exposición. Basándonos en las inversiones que Bobcat viene realizando desde hace tiempo en innovación sostenible, estamos demostrando que el rendimiento líder del sector y las operaciones respetuosas con el medio ambiente pueden ir de la mano".l El concepto de manipulador telescópico eléctrico TL25.60e fue uno de los grandes atractivos del stand de Bobcat en Intermat. Concepto de cargadora autónoma Bobcat RogueX2.

26 Manipulador telescópico TH 3.6 Con una capacidad de 3 toneladas y una altura de elevación de 5,8 metros, la nueva TH 3.6 combina un tamaño reducido con un rendimiento impresionante. De hecho, la manipuladora telescópica fija más compacta de la gama TH, destinada a los sectores de la construcción y la logística y pronto también a la agricultura, es capaz de elevar su carga máxima hasta una altura de 5,4 metros, 2.500 kg, hasta la altura máxima y 1.100 kg hasta un alcance horizontal de más de 3 metros. Su diseño de bajo nivel la hace ideal para espacios reducidos, al tiempo que conserva una distancia al suelo óptima para terrenos irregulares. Estas características, junto con un motor Deutz Fase V de 55 kW (75 CV) le confieren una velocidad máxima de 35 km/h. La tracción y dirección a las cuatro ruedas, con transmisión hidrostática, proporcionan una estabilidad y maniobrabilidad superlativas con 3 modos de dirección: delantera, concéntrica y de cangrejo. Con el lanzamiento del TH 3.6 Magni también presenta la nueva cabina compacta, que mantiene el mismo enfoque de desarrollo que su predecesor en la gama TH junto con un nuevo salpicadero que optimiza la experiencia del usuario a través de la colocación ergonómica de los mandos principales. También incorpora puertos USB (3.0 y tipo c) para cargar dispositivos electrónicos y un práctico portavasos. El equipamiento de serie de la nueva cabina se completa con el asiento con suspensión neumática, la columna de dirección regulable, la calefacción y la radio. AÑADE DOS INNOVADORES IMPLEMENTOS A SU GAMA Magni lanza dos nuevos manipuladores en Intermat 2024 Stand de Magni en Intermat 2024. Magni ha lanzado dos parejas de novedades en su participación en Intermat 2024. La compañía italiana ha aprovechado su presencia en la feria para presentar dos nuevos manipuladores telescópicos y dos implementos que se incorporan a su gama.

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