54 Perforación Perspectivas de las nuevas tecnologías. Zero-Emissions Un área de gran interés es la electrificación de los equipos de perforación. “Cada vez recibimos más solicitudes de máquinas eléctricas con el objetivo de reducir la huella de carbono en la obra”, afirma Carl Hagemeyer. Los equipos de perforación con motores eléctricos asíncronos conectados directamente a la red eléctrica forman parte del sector de la construcción desde hace muchos años. El reto de la ingeniería consiste ahora en explorar las distintas vías para alimentar mejor las máquinas del futuro. La primera incursión de KLEMM en este tipo de tecnologías se presentó en octubre de 2022 en la feria Bauma de Múnich. “En nuestro camino hacia las emisiones cero hemos desarrollado un tren de potencia híbrido con una conexión enchufable de 125 A (86 kW) que funciona conjuntamente con una mochila de baterías (140 kWh). Como sabemos que el consumo medio de energía de un equipo de perforación de anclajes es de aproximadamente el 25-35% de la potencia instalada y teniendo en cuenta el consumo de energía del equipo de perforación diésel-hidráulico con 175 kW, hemos podido desarrollar este sistema híbrido en consecuencia, ”, afirma Carl Hagemeyer. Las baterías actúan como reserva para alimentar los picos de potencia cuando se superan los 86 kW de la red. Una vez que la demanda de energía cae por debajo del umbral de 86 kW (por ejemplo, al ralentí o al cambiar de tubería), el exceso de energía se utiliza para recargar la batería. Esto se consigue con la ayuda de nuestro software interno de gestión de la energía, que permite que la máquina se recargue mientras funciona, sin tiempos de parada. Equipos de perforación KLEMM: Innovaciones y una mirada al futuro Martin Bonzel, director de Ventas, y el Dr. Carl Hagemeyer, director gerente de KLEMM Bohrtechnik ofrecen en este artículo una visión de las innovaciones actuales y de los futuros desarrollos que bien podrían ser el estándar de la industria del mañana. Martin D. Bonzel y Carl B. Hagemeyer - KLEMM Bohrtechnik GmbH A la izquierda, equipo diesel-hidráulico KR 806-3GS. A la derecha, equipo electrohidráulico KR 806-3E. Mordaza de sujeción y aflojado de 17" de nuevo desarrollo.
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