50 electrificado exigirá una infraestructura de suministro eléctrico acorde: “La generación de energía tal como la conocemos va a desaparecer, nos enfrentamos a una era cambiante en el sector”. Desde Atlas Copco se apuesta por un sistema híbrido basado en baterías de litio, una combinación de fuentes energéticas con una gestión automática en función de la demanda. “La batería debe ser capaz de cubrir ese pico sin necesidad de sobredimensionar la instalación y sin que un operario tenga que encender y apagar manualmente los generadores”, explicaba. Un sistema que, como pudo verse en la presentación, ha sido aplicado con éxito en obras de distinta tipología y tamaño alcanzando ahorros en combustible de más del 75%. “Los países del norte van un paso más allá, están electrificando todo tipo de construcción”, reflexionaba Bárbara Gregorio. “Aun así, tenemos cada vez más consultas sobre este tipo de tecnologías, preveo que en dos años mínimo tengamos en España zonas de construcción totalmente electrificadas”. El fabricante alemán Wacker Neuson es un referente en maquinaria electrificada. Dispone de una completa gama que permite afrontar obras de carácter urbano con emisiones cero. Javier Fernández y Alberto Villanueva, director gerente y director técnico y jefe de servicio de la compañía, respectivamente, hablaron de cómo Wacker Neuson afronta esta estrategia de electrificación de su gama y los resultados que está obteniendo sobre el terreno. Javier Fernández coincidió con Bárbara Gregorio en la lentitud con la que se está extendiendo la maquinaria eléctrica en España, con una serie de factores que, en su opinión, están frenando su desarrollo, como son la falta de subvenciones para su adquisición y la carencia de infraestructura de carga. “Hay equipos suficientes para poder afrontar obras urbanas”, señala Javier Fernández, aunque matiza que no sucede así en el caso de las grandes obras de infraestructuras. “Además, los equipos eléctricos que tenemos hoy son iguales en prestaciones que los que equipan motores de explosión. Si solucionamos el resto de condicionantes ya tenemos los equipos para trabajar”. No obstante, a finales del 2022 una obra de instalación de nuevas tuberías de agua en el centro de Barcelona fue llevada a cabo sin emisiones de gases de escape directas gracias a las soluciones zero emission de Wacker Neuson. Por su parte, Alberto Villanueva destacó que, si bien la apuesta Wacker Neuson en el medio plazo son las baterías de ion litio, el futuro pasa por un sistema híbrido, con el hidrógeno alimentando la maquinaria más pesada. Fernando Arteche, responsable del Área de Tecnologías Eléctricas en Itainnova, habló en su intervención del proceso de electrificación de las transmisiones de las máquinas y de las muchas variantes que intervienen en este proceso. “Debemos tener en cuenta que electrificar puede ser peligroso y generar frustración. Pero más importante es que conociendo los detalles vas a conseguir importantes ahorros, una gran mejora de las prestaciones, y es hasta divertido. Puedes crear en la máquina cosas hasta ahora impensables”. El experto señaló los convertidores de potencia como la gran revolución de todo este proceso, ya que acondicionan la tensión de carga con el sistema eléctrico: “El transistor de potencia es el principal responsable de la transformación eléctrica que hoy conocemos”. La necesidad de disponer de personal que conozca la tecnología, una infraestructura donde desarrollarla y una educación del consumidor que le permita ser consciente de los beneficios de los nuevos productos son, en opinión de Fernando Arteche, los principales retos de la electrificación de maquinaria. Bárbara Gregorio, Divisional Product Marketing Manager de Atlas Copco. Javier Fernández, director gerente de Wacker Neuson en España. Fernando Arteche, responsable del Área de Tecnologías Eléctricas de Itainnova.
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