89 Sorigué tiene una presencia activa en Aragón desde hace más de cuatro décadas a través de sus proyectos en obra civil, inmobiliaria, ciclo del agua, asfaltado, producción de hormigón y áridos, transporte y conservación de carreteras. “Desde Tallers Angel Roig, junto con Liebherr, afrontamos la venta de estas dos unidades como una oportunidad para demostrar el rendimiento de los nuevos modelos Liebherr”, afirma Cristina Roig, directora de ventas de Tallers Angel Roig “Se trataba de vender dos máquinas que formarán equipo para conseguir aumentar la producción en poco tiempo, no servía cualquier unidad, era una operación compleja tanto por tiempo como por las prestaciones técnicas que debían ofrecer las máquinas, y creemos que es la oportunidad perfecta para ver el trabajo combinado de estas dos unidades”, concluye Cristina Roig. La R938 es una excavadora de cadenas con un peso de 41 toneladas que cumple con las exigencias de Liebherr. Es un modelo ya avalado por las diversas unidades que hay entregadas y demuestra, su agilidad, resistencia, su alta capacidad hidráulica, y la rapidez de su sistema de giro hidráulico independiente, todo ello cumpliendo con un consumo muy razonable y con un motor propio que ha sorprendido al sector, el D944 A7-25 con 4 cilindros y 299 CV. El TA230 es una unidad qué tras mucho trabajo de ingeniería y desarrollo, y diversos estudios, sobre todo prácticos, ha llegado al sector para revolucionar el mercado del dúmper articulado. Desde que se aprobó el proyecto Liebherr ha apostado para conseguir un modelo óptimo. Un camión seguro, potente, con una caja resistente y reforzada, un chasís robusto y elástico. Esta unidad está dotada de tracción total permanente 6 x 6, con ejes ZF y con macizas suspensiones de eje, consiguiendo ciclos muy rápidos indiferentemente del terreno dónde se encuentre. El TA230 está preparado para sacar un máximo rendimiento en las condiciones más duras. Además, uno de los requisitos de Liebherr en la fabricación de este dúmper articulado era que fuera lo más cómodo posible tanto en su manejo, como en su mantenimiento, por ello ha facilitado mucho su línea de mantenimiento, con un sistema inteligente del control de la máquina y un fácil acceso al compartimento delantero, que deja a primera mano todos los componentes del control diario, facilitando el acceso tanto con un capó con abertura electrohidráulica, cómo con una escalera frontal de cortesía Este modelo está dotado de un motor Liebherr D956 con 6 cilindros en línea consiguiendo una potencia de 360 CV y 2.100 revoluciones por minuto, y una cilindrada de 12 l, además cuenta con una transmisión automática Powershift con convertidor de par y embrague de bloqueo del convertidor, así como un retardador de frenado, 8 marchas adelante y 4 atrás, caja de cambios integral con distribuidor de cargas y bloqueo diferencial, que le permite una velocidad de 57 km/h hacia delante, y 16 km/h hacia atrás. Además de una línea moderna y dinámica, su objetivo era conseguir una cabina ergonómica con la mayor visibilidad posible, por ello además del acristalamiento, el motor tiene una inclinación de 7 grados para permitir una mayor visibilidad del trabajo frontal. Otro objetivo era la comodidad en su manejo, para ello Liebherr, además del sistema del control de flotas LiDAT, ha otorgado diferentes sistemas de asistencia, cómo el dispositivo de pesaje que registra el peso de la carga en tiempo real, el control automático de tracción activando los bloqueos de diferencial longitudinales, asistencia de arranque en pendientes, asistente de mantenimiento de velocidad, y un limitador de altura. Ante todo, Liebherr quería conseguir un modelo robusto y seguro, por eso han creado esta unidad con una articulación giratoria maciza, con cojinetes de rodillos cónicos y en unión continua. La articulación está fabricada a partir de una pieza de fundición maciza, y está fijada en la parte trasera del extremo delantero del vehículo, permitiendo un ángulo de articulación de 45º. Excavadora de cadenas Liebherr R938.
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