43 Mantener el firme en condiciones óptimas de conservación, con buena regularidad superficial, llevando a cabo de manera periódica campañas de repavimentación, disminuye notablemente la emisión de CO2, además de la accidentabilidad, y proporciona una conducción más confortable. La implantación de la tecnología 5G conllevará la comunicación en tiempo real con los conductores, y el llamado Internet de las Cosas (IoT) permitirá al usuario disponer de información tan relevante como la saturación del tráfico, avisos por trabajos en la calzada y presencia de operarios, riesgo de deslizamientos, etc. La mejora de la gestión del tráfico, con datos en tiempo real, facilitará a los gestores de la movilidad la toma de decisiones, adaptando la vía a las necesidades del momento, con el consiguiente aumento de la seguridad y la optimización de las inversiones en infraestructuras de acuerdo a las necesidades reales. • El papel de la conservación de carreteras La conservación de nuestras carreteras en este futuro será más necesaria que nunca y habrá que pasar de la conservación curativa a la preventiva, más eficiente y económica. Encontrar el modo de financiarla no es tarea fácil. Sin embargo, priorizar y asegurar, ya sea mediante viñeta, peaje por uso o vía presupuestaria, la inversión suficiente para conservar y mantener la totalidad de las redes de carreteras de España es y será imperativo. El problema real de conservación lo tienen las redes autonómicas, no la red de alta capacidad del Estado. Las autonomías apenas cuentan con recursos para las carreteras tras cubrir las partidas de sanidad, educación y servicios sociales. Pero son estas carreteras las que les permiten la movilidad a sus ciudadanos y la competitividad de sus economías. No podemos caer en el mismo error que en el siglo XIX con el ferrocarril, cuando se excluyó una parte fundamental del transporte, el de mercancías. Y por supuesto, que el ingreso que se obtenga de la medida que finalmente se implante sea finalista, es decir, una tasa que vaya directamente a la carretera y no a la caja única. Por tanto, queda claro que para alcanzar la descarbonización y que la tecnología más puntera se extienda por el conjunto la red de carreteras, se necesita el compromiso de todos los agentes implicados: tecnológicos, políticos, económicos y sociales, tanto públicos como privados. Desde el punto de vista de la conservación y mantenimiento de infraestructuras, resulta fundamental cambiar el paradigma y avanzar en la conservación preventiva como eje fundamental en la fase de explotación de la carretera. Solo así, entre todos, lograremos una movilidad segura, sostenible y conectada. l Pol. Ind. Camí dels Frares c/J-E parc.40 25190 Lleida (España) Tel. (34) 973 201 291 sldofi@dofi.es www.dofi.es Balancín excavación Frontal fondo rejado Enganche rápido cargadora Frontal con garra Enganche rápido excavadora Cuchara excavación Ripper Hoja dozer Bivalva
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