11 el ya referido para los contratos de obras, muy particularmente por la imposibilidad de revisar sus costes salariales y de energía. Se encuentran en esta situación multitud de contratos de servicios adscritos a infraestructuras como los de conservación de carreteras, mantenimiento ferroviario y ciclo integral del agua, que ocupan a más de 70.000 trabajadores, y cuya ejecución se ve seriamente comprometida al representar sus costes salariales y de energía, de media, un 30% (vías y ferrocarriles) y un 31% (ciclo del agua). En último lugar, es también preciso actualizar nuestra regulación vigente en materia de revisión de precios, cuya efectividad fue drásticamente reducida tras la aprobación de la Ley de Desindexación de la Economía Española en 2015 que, entre otras modificaciones, incrementó la carencia del plazo no revisable de 1 a dos años. Recuperar, por tanto, un sistema de estabilización automática de precios en los contratos de obras modificando la actual Ley de Contratos del Sector Público, e incluyendo su carácter obligatorio en los pliegos de contratación, constituye otra prioridad pendiente de resolver. l TRABAJA DE FORMA CONTROLADA, RÁPIDA Y L IMPIA descabezado de pilotes con quebrantadores hidráulicos Herramientas especiales para demolición EF ICAZ | SIN RUIDOS | SIN VI BRACIONES www.anzeve.com darda
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