9 y Orihuela, con una inversión total conjunta superior a los 1.900 millones de euros. “Murcia queda conectada con Madrid desde 2 horas y 45 minutos a través de 8 servicios diarios, ahorrando 30 minutos de viaje que se suman a los 20 que supuso el enlace entre Orihuela y Elche”, ha indicado Raquel Sánchez. Además, ha resaltado que, con esta actuación, “estamos saldando una reivindicación que este gobierno escuchó cuando la ciudadanía de Murcia solicitó la llegada soterrada del tren a su capital”. Por su parte, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha hecho referencia en su intervención a la ampliación de la gratuidad del abono para usuarios de Cercanías y media distancia, durante todo el año 2023, “como la apuesta del Gobierno por la movilidad y la protección de la mayoría social en un contexto de incertidumbre”. En esa misma línea, el presidente ha anunciado que a partir del próximo 1 de enero se extenderá la gratuidad a los usuarios habituales de los nuevos servicios ferroviarios de Media Distancia Avant entre Murcia y Alicante. “Porque hoy más que nunca, creemos que es de justicia que la Región de Murcia pueda beneficiarse de estos descuentos en el medio de transporte más sostenible, saludable y moderno”, ha señalado. Un enorme reto técnico La llegada del AVE a Murcia se ha desarrollado mediante el soterramiento de las infraestructuras ferroviarias. En servicio desde marzo de 2021 para los tráficos convencionales, el nuevo tramo incorpora 1,8 km de ferrocarril soterrados, correspondientes a la entrada a la ciudad y a la llegada a la estación. Además, ha sido necesaria la construcción de una estación provisional, levantada junto al edificio histórico de Murcia del Carmen. La nueva línea de ancho estándar entre Beniel y Murcia discurre en paralelo a la línea convencional en servicio, ya que comparten la misma plataforma. Cuenta, además, con tramos de Panorámica del tramo de AVE entre Beniel y Murcia. Para la puesta en servicio de la línea ha sido necesaria la construcción de una estación provisional.
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