12 Actualidad El sector del hormigón, preocupado ante las perspectivas para este año Los últimos datos disponibles de producción de hormigón, la evolución del consumo de cemento y la esperada recesión están afectando negativamente a las expectativas económicas de los fabricantes de hormigón, según recoge la Asociación Nacional Española de Fabricantes de Hormigón Preparado (Anefhop). En estos momentos, las estimaciones que maneja la Asociación indican una caída de la producción de hormigón para el año 2022 de entre el 5% y el 7%. La tendencia trimestral ha sido descendente, y el consumo de cemento también, aunque en valores algo más moderados. Aún pendientes de lo que ocurra en diciembre, donde ha habido días de poca actividad por la lluvia, el consumo de cemento muestra un crecimiento cero en el acumulado a noviembre. Así pues, no se espera un arranque de año fuerte, sino más bien en la misma línea de descenso. Además, este 2023 los productores de hormigón temen ver incrementados los costes de producción por una subida generalizada de las materias primas; algo que ya sufrieron de forma especialmente intensa en 2022 y que puso en jaque las cuentas de resultados de la mayoría de las empresas. “Ya entonces comentamos que, por las características del sector, los precios ofertados a las obras siempre se hacían para la totalidad de la ejecución, y que dada la variabilidad actual de los costes de MMPP se hacía imprescindible incluir cláusulas de revisión en los contratos. Esto es algo deseable, pero las costumbres del mercado no se cambian de un día para otro”, señalan los expertos de Anefhop.l Los excavadores califican de “discriminatoria” su exclusión de la bonificación al carburante La Federación Nacional de Excavadores (Fenaex) ha lamentado su exclusión de la prórroga de la bonificación al carburante aprobada por el Gobierno, que será de 20 céntimos por litro durante el primer trimestre de 2023 y diez céntimos hasta junio y de la que solo se beneficiará el transporte profesional por carretera y los sectores agrícola y pesquero. Desde la Federación señalan que el combustible supone cerca de un 40% de los costes de producción para el sector, “prácticamente el mismo porcentaje que para los sectores que siguen amparados por esta bonificación”. Asimismo, recuerdan que “somos uno de los sectores a los que la administración definió como esenciales”, calificación que estaría reforzada por su “peso en el PIB del país”, “el número de empresas y de empleos” que genera o su “papel como sector imprescindible en la ejecución de proyectos prioritarios para la UE a corto y medio plazo". Asimismo, los excavadores lamentan que los combustibles ya quedaron excluidos de la revisión de precios en la contratación pública, haciendo recaer los costes en las empresas constructoras, “sin tener en cuenta que, en lo relativo a las fases de preparación y movimientos de tierras, estas son principalmente realizadas por pymes y autónomos”. A pesar de que desde Fenaex denuncian una discriminación respecto al sector del transporte, alegando que “los mismos argumentos esgrimidos en el Real Decreto Ley para justificar la prórroga en estos sectores podrían aplicarse para los sectores de excavación y movimientos de tierra”, aclaran que “nos parece perfecto que estos sectores continúen con el apoyo, pero no entendemos los motivos por los que se ha excluido a nuestro sector”. Por último, desde la Federación afirman que han solicitado una reunión con el Gobierno, al que han enviado un paquete de propuestas para paliar el impacto de la subida de precios en el sector, aunque no han recibido respuesta hasta el momento.l
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