8 Actualidad La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha visitado la Variante de Pajares, donde los trabajos de electri cación encaran su recta nal, al tiempo que se avanza en las pruebas -algunas de ellas ya con trenes comerciales- para la puesta en servicio de una infraestructura clave en la conexión de alta velocidad a Asturias. Sánchez ha estado acompañada por el presidente del Principado de Asturias, Adrián Barbón, la delegada del Gobierno en Asturias, Delia Losa, la presidenta de Adif y Adif AV, María Luisa Domínguez, y el director general de Operaciones de Renfe, José Luis Cachafeiro. La comitiva ha realizado un viaje entre el PAET de La Robla y Campomanes a bordo de un tren de la serie 730. La electri cación de la Variante de Pajares inició su puesta en tensión el 20 de septiembre, lo que está permitiendo utilizar trenes de tracción eléctrica en las pruebas que se están desarrollando; esta última semana con trenes comerciales. El sistema se con gura en dos tensiones: 2x25 kV en corriente alterna, en su mayor parte, y 3 kV en corriente continua en sus extremos norte y sur. El sistema de 25 kV es el utilizado en todas las nuevas líneas de alta velocidad en España, mientras que la electrificación a 3 kV posibilita la transición hacia la red convencional en los extremos norte y sur de la variante. Impulso al transporte de mercancías La puesta en servicio de la Variante de Pajares permitirá reducir los tiempos de viaje en el trayecto Madrid-Valladolid-León-Oviedo/Gijón (el tiempo de paso por la variante será de 15 minutos, aproximadamente) y el incremento de la capacidad y abilidad de la conexión ferroviaria León-Asturias. Asimismo, proporcionará un aumento del confort, gracias a los parámetros de trazado y la calidad del equipamiento de vía, reemplazando al actual itinerario del siglo XIX por el Puerto de Pajares. Además, impulsará el trá co de mercancías, evitando el complejo tránsito por la actual rampa de Pajares, caracterizada por fuertes pendientes, mínimos radios de curva, una mayor longitud -el paso por la variante supondrá un recorte de 37 km-, hasta 61 túneles entre Busdongo y Puente de los Fierros, y una climatología muy adversa, que di culta en extremo la operativa y las labores de mantenimiento. Adif AV avanza en las últimas actuaciones y la fase de pruebas de la electri cación e instalaciones de seguridad y telecomunicaciones (ERTMS), estas dos ya con trenes comerciales, adecuación de accesos, evacuación e instalaciones de protección civil y seguridad. El recorrido salva el paso bajo la Cordillera Cantábrica y representa un reto sin precedentes de ingeniería y construcción: el 80% de su trazado transcurre en túnel Raquel Sánchez, ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana; Adrián Barbón, presidente del Principado de Asturias; Delia Losa, delegada del Gobierno en Asturias; Santiago Dorado Cañón, alcalde de La Robla; y María Luisa Domínguez, presidenta de Adif. El AVE a Asturias encara la recta nal para su puesta en servicio
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