691 - Potencia

30 Protagonistas José Luís Penelas tecnología desarrollada para adaptarse a la in nidad de problemas potenciales de alta complejidad. Ante todo, la carretera tiene que ser segura. Y debemos romper la idea de la agresividad de la movilidad, y transformarla en algo incorporado al ser humano, como si fueran unas prolongaciones de sus mismos sentidos. Actualmente esto no se produce y fundamentalmente se trata de la convivencia entre los nuevos sistemas de transporte y los ciudadanos. También son fundamentales las nuevas tecnologías de Inteligencia Arti cial, que aumentan la seguridad, además, de las IOT y el “Big Data” para con guran un ecosistema hiperavanzado de información. Aunque, a la hora de recopilar esos datos debemos tener en cuenta cuestiones fundamentalmente, de seguridad y privacidad, por los mecanismos de rastreo. ¿Cree que se conseguirá el objetivo de tener una movilidad moderna en los plazos que ha marcado la UE? Es muy posible, aunque debido a las variables de evolución tecnológica, también es posible que se reconsideren estos plazos, y para ello es necesario un parque lo su ciente mente moderno. En nuestro país este se ha renovado mucho en los últimos años y está muy actualizado comparado con otros estados, pero aún nos falta un poco. ¿La electri cación también es un factor importante? ¿Puede gracias a ella la carretera dejar de ser un medio de transporte contaminante? ¿Y qué implicaciones tendría esta transformación? Sí lo es, y ya está conviviendo con nosotros y sin duda las carreteras del futuro no serán contaminantes. Este es un hecho que ya se percibe en las ciudades, donde han descendido los niveles de contaminación. Que esto se desarrolle sólo es cuestión de tiempo; la tecnología ya lo permite, se están construyendo coches eléctricos desde los años setenta del pasado siglo, y en el siglo XXI la hipertecnología ya está a nuestra disposición. En de nitiva, es necesario que esta nueva movilidad esté integrada en la naturaleza y sea menos agresivas, más e caces, y de alta sostenibilidad y nulo mantenimiento José Luis Penelas

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