35 100% eléctrica “sin comprometer el uso habitual que se venía dando a las máquinas”. Además de los equipos anteriormente mencionados, la gama eléctrica de JCB se completa con tijeras de elevación de 6 a 16 m, carretillas contrapesadas telescópicas, generadores de hasta 600 KVA y Powerpacks de hasta nueve baterías. “Se trata de una completa y complementaria gama eléctrica que busca ofrecer a nuestros clientes soluciones uniformes para todo el proceso de trabajo sin necesidad de combinar distintas marcas”, explican desde JCB. La compañía británica invir tió 100 millones de libras en 2021 en el desarrollo de nuevas motorizaciones limpias. No obstante, Lanzadera aclaró que los motores de combustión térmica Stage V son “in nitamente más limpios” que los fabricados décadas atrás: “Un motor diésel fabricado en el 2022 es 42 veces menos contaminante que uno fabricado en el año 2000”. William Stonehewer-Smith, responsable de las gamas eléctrica y pesada de JCB en la península, profundizó más en detalle en los equipos 100% eléctricos y en su impacto tanto medioambiental como económico para sus propietarios. Según un estudio llevado a cabo sobre horas de trabajo reales con manipuladores telescópicos de motorización eléctrica y diésel, el coste anual de los primeros es de 3.186 euros frente a los 16.157 euros de los segundos, resultado obtenido de los consumos eléctricos y de combustible de ambos modelos. Además, el ahorro obtenido de emisiones de CO2 a la atmósfera es de 2.364 kg al año. El hidrógeno, el combustible limpio del futuro La Agenda 2030 establece la necesidad de buscar combustibles no fósiles para el futuro. Desde JCB consideran que la energía ganadora es el hidrógeno. No obstante, la rma ya cuenta con un prototipo real de
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