8 Opinión Los Premios del reencuentro José Manuel Galdón, Consejero delegado de TPI Después de dos años en los que la situación sanitaria nos obligó a cambiar la forma de entrega de estos premios, es un placer poder darles la bienvenida en un evento que recupera la esencia con la que estos galardones nacieron en el año 2007: juntos, celebrando que, a pesar de todas las dificultades, sois un sector que sabe sobreponerse a los mayores desafíos. Hace 16 años, desde TPI y la revista Potencia apostamos por un proyecto que nos ha traído hasta esta noche, en la que probablemente sea nuestra edición de los Premios más ambiciosa. Por el camino hemos evolucionado, adaptándonos a la realidad de un sector que a lo largo de la última década y media ha cambiado de la mano de todos vosotros. Hoy no se entiende el sector de la construcción, la obra pública y la maquinaria sin conceptos como los de seguridad, transición energética, economía circular o digitalización. Y todo ello tiene reflejo en nuestra convocatoria, en candidaturas que muestran un nivel de innovación y desarrollo tecnológico al alcance de muy pocas industrias. A lo largo de estos 16 años también nos hemos encontrado con obstáculos, algunos tan grandes que parecían imposibles de superar. No hace tanto vivimos la mayor crisis económica que ha conocido nuestra generación. Sin tiempo para afianzar la recuperación, nos encontramos con una pandemia que nos obligó a cambiar nuestra forma de trabajar y relacionarnos de un día para otro. Pero aquí seguimos, el sector de las infraestructuras y nosotros de su mano. Que los Premios Potencia no hayan faltado a una sola de sus ediciones en estos 16 años se debe fundamentalmente al apoyo que han recibido de todos ustedes. De un jurado de excepción presidido por CNC y SEOPAN, que lleva dando prestigio a los ganadores y finalistas desde la primera convocatoria, que han enriquecido los Premios con sus continuas aportaciones y su inestimable colaboración todos estos años. También gracias a las asociaciones sectoriales, que hacen sector con la continua defensa de los intereses de sus empresas. Pero si ha habido un apoyo clave, especialmente en momentos tan complejos como los de los dos últimos años, ha sido el de nuestros patrocinadores y colaboradores. Siguieron apostando por nosotros incluso cuando sabían que no podríamos compartir momentos como este. Gracias a ellos, en 2020 pudimos hacer realidad nuestro lema “juntos en la distancia”, cuando la pandemia nos impidió tener una celebración como esta. Y gracias a ellos este 2022 volvemos a estar juntos de verdad. Empezando por Feria de Zaragoza y Smopyc, instituciones que llevan apoyándonos como patrocinadores principales desde el año 2016, seguidos en esta edición por Finanzauto, Husqvarna, JCB, Maquinza, Olipes, TVH, Vallar Equipamientos, Ausa, BYG, Cohidrex, Hispano Japonesa de Maquinaria, Manitou, Arden Equipment, Betonblock y Moicano Rent. Tenemos por delante un futuro apasionante. De la mano de los fondos para la recuperación estamos asistiendo una vuelta de la inversión pública como hacía muchos años que no presenciábamos. Estamos, además, ante la gran oportunidad de completar nuestro proceso de digitalización, de hacer realidad esa transición ecológica que nos permita soñar con un mundo mejor para las próximas generaciones. Aunque es verdad que no está siendo fácil. Nos estamos encontrando baches en el camino, como la crisis de suministros, que tantos quebraderos de cabeza está creando, y una escalada de la inflación que parece no tener fin. Pero gracias a vuestra sobrada capacidad de resistencia frente a las adversidades, no nos cabe la menor duda de que volveréis a superar cualquier reto al que os enfrentéis. Este 2022 también es momento de mirar atrás y sentir orgullo de lo que entre todos hemos conseguido como país; el 21 de abril de 1992 tenía lugar el primer viaje del AVE entre Madrid y Sevilla. Hace 30 años se recorrían por primera vez esos 470 kilómetros y medio que serían el germen de una de las redes de alta velocidad más importantes del mundo. No solo tenemos la red de alta velocidad más extensa de Europa y la tercera del mundo, solo por detrás de China y Japón; junto a toda aquella expansión del AVE, las infraestructuras del país vivieron el mayor avance de su historia, y de su mano, la movilidad del país entró de lleno en el siglo XXI. O
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