73 ¿Qué tecnología se utilizó? "Trabajamos con un sistema óptico para fresar los márgenes según fueron diseñados. En la pista propiamente dicha, utilizamos un GPS milimétrico 3D", dice John Vastmans. "Se fresó la superficie con dos máquinas, dejando una pasada de 3m80 en medio. Esta pasada se fresó con la fresadora de 3m80, sin la guía 3D instalada. Debido a estas dos pasadas previas, la máquina de 3m80 siguió con sus esquís el diseño de fresado en 3D a izquierda y derecha. Esto permitió a la fresadora de 3m80 fresar en 3D sin tener un sistema instalado físicamente". "El mayor reto de este proyecto fue el transporte continuo de materiales sin atascos", explica Philippe Grevendonck. "Hubo una fase en la que había 20 excavadoras, 30 volquetes, 20 remolques y 5 fresadoras al mismo tiempo... Una inmensa cantidad de tráfico. Pudimos contrarrestar estos obstáculos mediante el uso de un GPS milimétrico". Una forma de trabajar mucho más rápida "En todo momento hubo cinco láseres instalados en el proyecto", explica Grevendonck. "Todas las máquinas podían seleccionar un láser a su alcance. Además, un láser puede guiar a varias fresadoras simultáneamente. De esta manera, de hecho, "El trabajo tuvo que estar hecho en un 90% en cinco días. Fresamos a un ritmo de más de 10.000 toneladas al día" John Vastmans, director general de Top-Off
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