9 se espera un crecimiento neto de este sector para este año del 49% en obra nueva residencial, del 20% en la edificación no residencial y del 14% en obra civil”. Para la titular de Mitma, el futuro está en reutilizar materiales e investigar para optimizar sus propiedades y sus procesos de fabricación e instalación para que sean más limpios y sostenibles, teniendo en cuenta que este sector es responsable del 40% de las emisiones de CO2 a nivel global. En este contexto, ha enfatizado que este centro contribuirá a mejorar la eficiencia del sector, las condiciones de seguridad y la salud de sus profesionales, al tiempo que ofrecerá una salida sólida de empleo a los jóvenes. Además, según ha precisado Sánchez, “con la creación de este centro la apuesta es potenciar la formación profesional dual para lograr la tecnificación del sector con el objetivo de que sea atractiva para todas las personas, apoyando así la inclusión de la mujer y que se reduzca la notable brecha de género en el sector”. El protocolo recoge la rehabilitación eficiente gracias a los fondos de recuperación los dos edificios en desuso que constituirán su sede. Este centro servirá de apoyo a la Agenda Urbana Española, la Estrategia a largo plazo para la rehabilitación energética en el sector de la edificación en España (ERESEE 2020) o el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030 (PNIEC), así como al desarrollo de los programas impulsados por la Unión Europea, como la Ola de Renovación para Europa o el movimiento de la “Nueva Bauhaus”. De este modo, el protocolo recoge la rehabilitación eficiente gracias a los fondos de recuperación de los dos edificios en desuso que constituirán su sede. Alta Velocidad en Navarra Por otro lado, la ministra ha subrayado que, “en el caso de la alta velocidad navarra, se ha ejecutado en menos de cuatro años más de la mitad de lo ejecutado desde su inicio hace más de una década”. En concreto, son más de 128 millones de euros licitados y 103 millones ejecutados desde junio de 2018, lo que supone más del 55% de todo lo ejecutado desde su inicio en 2011. Asimismo, Raquel Sánchez ha afirmado que “se están diseñando nuevas alternativas que garanticen la viabilidad de todo el corredor Atlántico europeo. También se está elaborando el nuevo estudio informativo entre Zaragoza y Castejón, que se espera someter a información pública en el primer trimestre de 2023, al igual que el de la eliminación del bucle de Pamplona y su nueva estación”. Colaboración en Carreteras En materia de carreteras, la titular de Mitma ha enfatizado la ayuda de 25 millones de euros otorgada al Gobierno navarro para la conversión de la carretera transfronteriza N-121a en una vía 2+1. Otros trabajos en curso en la región son la redacción de los proyectos de los tramos sorianos y zaragozanos de la Autovía Navarra A-15, y, en paralelo, la colaboración con el Gobierno Foral para definir el punto de encuentro con los tramos navarros que será desarrollado vía convenio. Además, Sánchez ha remarcado que “ambos ejecutivos coinciden en su interés por completar el corredor Pamplona-Cataluña a través de las autovías A-21 entre Pamplona y Jaca, A-23 entre Jaca y Huesca, y A-22 entre Huesca y Lleida, que es alternativo al actual corredor por el Ebro (A68/AP-68)”. Plan de Recuperación en Navarra Tras la firma del protocolo, la ministra ha insistido en que “desde el Gobierno ya se está dando una solución a los problemas de su competencia en la Comunidad Foral, y se seguirá haciendo a través del Plan de Recuperación”. En este punto, Sánchez ha aseverado que “el Mitma prevé invertir 280 millones de los fondos europeos de dicho Plan en Navarra para mejorar, modernizar y descarbonizar la movilidad y edificación de esta región. En concreto 146 millones de euros de los fondos en el TAV navarro; 58 millones se destinan a proyectos autonómicos y locales para movilidad sostenible, renovación de flota de transporte público y digitalización de las empresas de transpor te navarras; y, por último, se prevé transferir a la Comunidad Foral y otorgar a los ayuntamientos navarros un total 76 millones para rehabilitar entornos residenciales, construir viviendas en alquiler social y rehabilitar edificios públicos, con la premisa de la mejora en su eficiencia energética”. O Raquel Sánchez, ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
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