55 Llega la primera bomba Putzmeister BSA 1005 D5 a España La primera bomba Putzmeister BSA 1005 D5 ya trabaja en Mallorca, España. La bomba BSA 1005 D5 de Putzmeister fue lanzada el año pasado con todas sus prestaciones mejoradas, un uso muy sencillo e intuitivo y un diseño totalmente innovador, compacto y robusto. Bombstatic, empresa dedicada al bombeo de hormigón en las islas Baleares, España, ha adquirido la nueva bomba de hormigón Putzmeister siendo esta la primera vendida en España, que le permite multitud de aplicaciones, algunas de las cuales se están ya poniendo en práctica: desde la pulverización de hormigón en húmedo, hasta el rellenado de pilotes, con usos en centros urbanos y en construcción de túneles, pero permitiendo también un uso rápido y flexible en pequeñas obras de construcción. Bombstatic cuenta con una amplia flota de equipos Putzmeister, desde autobombas a equipos más pequeños, y confía una vez más en Putzmeister a través de su distribuidor oficial en las Islas, ITT CM93. Además, con la adquisición de la BSA 1005 D5 refuerza su compromiso medioambiental, pues la nueva máquina es respetuosa con el medioambiente gracias al motor diésel de regeneración en funcionamiento con cumplimiento de la normativa Stage V y al control inteligente de sencillo uso que reduce automáticamente las revoluciones del motor con la marcha al vacío, ahorrando así gasolina y reduciendo ruidos. O Novedades Allison Transmission en IFAT 2022 Allison Transmission, presentará en IFAT 2022 (del 30 de mayo al 3 de junio, Múnich, pabellón C6, stand 250) sus nuevos ejes eléctricos, Allison eGen Power, para vehículos municipales y de recogida de residuos. Esta nueva tecnología se presentará junto a una amplia gama de cajas de cambio completamente automáticas para transmisiones tradicionales y de combustibles alternativos. La eGen Power está diseñada para que pueda instalarse entre las ruedas de camiones pesados y sustituir al sistema de transmisión tradicional. Es una solución empernada compatible con el chasis, la suspensión y los extremos de las ruedas del vehículo, perfectamente adaptada para los procesos de ensamblaje de vehículos de la mayoría de fabricantes. La eGen Power cuenta con motores eléctricos totalmente integrados, caja de cambios de varias velocidades, refrigerador y bomba de aceite y es compatible con vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos de celda de combustible (FCEV), y aplicaciones híbridas. La tecnología está diseñada para ofrecer un 100 % del par motor en frenado de recuperación. Allison Transmission también presentará en IFAT sus soluciones optimizadas de consumo de combustible para transmisiones tradicionales y de combustibles alternativos. Allison lanzó hace poco dos versiones nuevas de su tecnología xFE: las cajas de cambios completamente automáticas 3000 y 3200 xFE. Se ha demostrado que la tecnología xFE reduce las emisiones de CO2 y el consumo de combustible en hasta un 3,7 % en comparación con las transmisiones Serie 3000 estándar, según cálculos de ciclo de trabajo de VECTO. Estos cálculos pueden variar según aplicación o camión. Los mayores beneficios se logran a velocidades inferiores a 32 km/h, según la ratio del eje, y superiores a 70 km/h. O Transmisión xFE 3000.
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