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4 Editorial Vuelve la inversión a las carreteras El pasado mes de abril se celebraba el 30º aniversario de la inauguración de la Alta Velocidad en nuestro país. En 1992, el AVE realizaba el primer viaje entre Madrid y Sevilla, siendo el origen de un desarrollo de las infraestructuras de ferrocarril como nunca antes había visto el país. Durante aquella y la siguiente década, las carreteras del país también experimentaron un importante impulso. Sin obviar el importante peso de los fondos de cohesión europeos para su desarrollo, España desarrolló su red hasta convertirse en el segundo país de Europa en kilómetros de carreteras y el primero con mayor longitud de vías de alta capacidad; en 1990, la red contaba con 4.976 kilómetros de autopistas y autovías. Hoy se triplica esa distancia. La crisis de 2008 se llevó por delante la práctica totalidad de la inversión pública que hasta entonces había modernizado las infraestructuras del país hasta situarlo en la vanguardia mundial. Todos los sectores de actividad vieron drásticamente reducida su inversión, tanto pública como privada, y las menguadas partidas de los PGE destinadas a infraestructuras tuvieron como destino en su gran mayoría el desarrollo de la alta velocidad por ferrocarril. Desde el comienzo de aquella crisis, la falta de inversión en carreteras no solo supuso un frenazo en la construcción de nuevas vías terrestres, fundamentales para la cohesión territorial del país, sino que las ya existentes vieron reducido a la nada la inversión en su conservación. Desde asociaciones sectoriales como la Asociación Española de la Carretera (AEC), Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) o la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) llevan años alertando de esta falta de conservación en carreteras, del peligro que supone para sus usuarios debido al deterioro y del déficit e inversión acumulado, que ya se sitúa en el entorno de los 8.000 millones de euros. A finales de 2021, el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Sergio Vázquez Torrón, aseguraba que el Gobierno había “presentado para 2022 los presupuestos para conservación de carreteras más altos de la historia”. Si bien esta afirmación tiene su parte de letra pequeña, lo cierto es que el presupuesto para conservación ha alcanzado su máximo histórico, con 1.371 millones de euros –incluyendo 200 millones destinados al pago de la financiación y el acondicionamiento de autovías de primera generación-, superando los 1.330 millones del año 2009. A pesar de que, según ACEX, la inversión necesaria efectiva en la Red de Carreteras del Estado debería ser 1.500 millones de euros, la valoración que se hace desde el sector es positiva, con la advertencia de que las inversiones en conservación y mantenimiento de las carreteras en las Comunidades Autónomas no siguen esta línea, salvo excepciones. Se trata de un hecho especialmente relevante, teniendo en cuenta que las CCAA son las responsables de la titularidad de las vías que presentan mayores problemas, las carreteras convencionales. El siguiente paso para la consolidación de estos brotes verdes es que esta inversión no se quede en algo puntual y sea algo sistemático. Es labor del Gobierno abrir el debate de cómo encontrar la financiación para ello.
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6 Contenidos TPI Edita www.grupotpi.es | Tel. 91 339 67 30 Avda. de la Industria 6, 1ª planta 28108 Alcobendas (Madrid) CONSEJERO DELEGADO José Manuel Galdón Brugarolas CONSEJO EDITORIAL Ricardo Cortés Sánchez, Joaquín Cermeño, José Manuel Illescas Villa, José Manuel Relancio, Juan Ángel Toledo, Juan Antonio Muro Murillo, Juan Francisco Lazcano Acedo, Julián Núñez REDACCIÓN DIRECTOR DE INFORMACIÓN José Henríquez | jlhenriquez@grupotpi.es DIRECTOR Lucas Manuel Varas Vilachán lucas.varas@grupotpi.es Tel.: 687 696 978 REDACCIÓN Y COLABORADORES Nuria López, Beatriz Miranda, Marisa Sardina, Adrián Megías PUBLICIDAD JEFE DE VENTAS Ángel Luis Lara | angel.lara@grupotpi.es Tel.: 618 732 312 DEPARTAMENTO COMERCIAL Teresa del Amo | tdelamo@grupotpi.es Tel.: 646 894 526 PRODUCCIÓN JEFE DE PRODUCCIÓN Enol Álvarez | enol.alvarez@grupotpi.es MAQUETACIÓN Y DISEÑO Katherine Jácome Hualca SUSCRIPCIONES Y DISTRIBUCIÓN Marta Jiménez | marta.jimenez@grupotpi.es Tel. 687 696 963 SISTEMAS Joaquín Moll BASE DE DATOS Sandra García ADMINISTRACIÓN Susana Sánchez susana.sanchez@grupotpi.es IMPRESIÓN Tórculo DEPÓSITO LEGAL / ISSN M-15534-1964 / 0032-5600 DISTRIBUCION POSTAL Prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos de esta publicación sin previa autorización por escrito. Las opiniones y artículos publicados son responsabilidad exclusiva del autor, sin que esta revista las comparta necesariamente. 04. Editorial 08. Actualidad 08. El Mitma y el Gobierno de Navarra impulsan la industrialización de la construcción 16. Mercado El consumo de cemento crece un 8,8% en abril, aunque las exportaciones siguen cayendo 18. Informe Las constructoras medianas facturan 3.350 millones de euros en España, la mitad procedentes del sector residencial 20. Foros CECE marca su postura ante la revisión de la Directiva de Maquinaria 22. Foro Potencia 22. El sector de los áridos, un pilar para la sostenibilidad 26. Desafíos y certidumbres: los áridos como factor estratégico 28. Especial Conservación en carreteras: vuelve la inversión 36. A fondo 36. Una empresa española en el metro de París 40. Hospital 12 de Octubre: una de las mayores obras civiles en curso en España 44. Empresas 44. Deutz lanza un banco de pruebas para motores pionero en España 48. Noticias de empresas 56. Novedades 62. Agenda de eventos y congresos 66. Índice de anunciantes
8 Actualidad El Mitma y el Gobierno de Navarra impulsan la industrialización de la construcción La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Raquel Sánchez, ha firmado un protocolo junto con el gobierno de Navarra para desarrollar un centro de investigación aplicada y desarrollo tecnológico centrado en la industrialización de la construcción y su descarbonización. Con sede en Pamplona este centro persigue transformar los procesos productivos para hacerlos más eficientes y sostenibles. Durante el acto, la responsable del Mitma ha suscrito este protocolo junto con la presidenta del Gobierno de la Comunidad Foral, María Chivite, con quien previamente ha mantenido una reunión. Durante el acto de firma han estado acompañadas por el delegado del Gobierno en esta Comunidad foral, José Luis Arasti, y el director general de Agenda Urbana y Arquitectura, Iñaqui Carnicero. Según ha explicado Raquel Sánchez, “el desarrollo del Centro Nacional de Industrialización y Robótica de la Construcción y la Arquitectura es un ejemplo muy significativo de la voluntad del Gobierno de descentralizar y promover instituciones en regiones con tanta iniciativa innovadora y tradición colaborativa público-privada como la que tiene Navarra”. Por su parte, la presidenta navarra ha agradecido “el trabajo de ambos equipos de gobierno” y ha reiterado “el compromiso de Navarra con el centro y con el impulso al modelo de desarrollo más sostenible, innovador y en el que el talento es la palanca fundamental”. Chivite ha destacado que “la Comunidad Foral cuenta con un ecosistema propicio para acoger este centro, por la experiencia del Ejecutivo y de muchas empresas navarras que trabajan en proyectos de interés, unido a las capacidades formativas y a su posición destacada en términos de talento”. Oportunidades para los jóvenes y la economía En esta línea, la ministra ha subrayado en su intervención que este centro nace con el objetivo de “crear oportunidades para el desarrollo profesional de la juventud y de crecimiento económico del tejido empresarial e industrial”. Asimismo, Sánchez ha apuntado que “podrán dirigirse a este centro nacional las personas de todo el país que quieran formarse en un sector con futuro, como es el de la innovación en la construcción. En España
9 se espera un crecimiento neto de este sector para este año del 49% en obra nueva residencial, del 20% en la edificación no residencial y del 14% en obra civil”. Para la titular de Mitma, el futuro está en reutilizar materiales e investigar para optimizar sus propiedades y sus procesos de fabricación e instalación para que sean más limpios y sostenibles, teniendo en cuenta que este sector es responsable del 40% de las emisiones de CO2 a nivel global. En este contexto, ha enfatizado que este centro contribuirá a mejorar la eficiencia del sector, las condiciones de seguridad y la salud de sus profesionales, al tiempo que ofrecerá una salida sólida de empleo a los jóvenes. Además, según ha precisado Sánchez, “con la creación de este centro la apuesta es potenciar la formación profesional dual para lograr la tecnificación del sector con el objetivo de que sea atractiva para todas las personas, apoyando así la inclusión de la mujer y que se reduzca la notable brecha de género en el sector”. El protocolo recoge la rehabilitación eficiente gracias a los fondos de recuperación los dos edificios en desuso que constituirán su sede. Este centro servirá de apoyo a la Agenda Urbana Española, la Estrategia a largo plazo para la rehabilitación energética en el sector de la edificación en España (ERESEE 2020) o el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030 (PNIEC), así como al desarrollo de los programas impulsados por la Unión Europea, como la Ola de Renovación para Europa o el movimiento de la “Nueva Bauhaus”. De este modo, el protocolo recoge la rehabilitación eficiente gracias a los fondos de recuperación de los dos edificios en desuso que constituirán su sede. Alta Velocidad en Navarra Por otro lado, la ministra ha subrayado que, “en el caso de la alta velocidad navarra, se ha ejecutado en menos de cuatro años más de la mitad de lo ejecutado desde su inicio hace más de una década”. En concreto, son más de 128 millones de euros licitados y 103 millones ejecutados desde junio de 2018, lo que supone más del 55% de todo lo ejecutado desde su inicio en 2011. Asimismo, Raquel Sánchez ha afirmado que “se están diseñando nuevas alternativas que garanticen la viabilidad de todo el corredor Atlántico europeo. También se está elaborando el nuevo estudio informativo entre Zaragoza y Castejón, que se espera someter a información pública en el primer trimestre de 2023, al igual que el de la eliminación del bucle de Pamplona y su nueva estación”. Colaboración en Carreteras En materia de carreteras, la titular de Mitma ha enfatizado la ayuda de 25 millones de euros otorgada al Gobierno navarro para la conversión de la carretera transfronteriza N-121a en una vía 2+1. Otros trabajos en curso en la región son la redacción de los proyectos de los tramos sorianos y zaragozanos de la Autovía Navarra A-15, y, en paralelo, la colaboración con el Gobierno Foral para definir el punto de encuentro con los tramos navarros que será desarrollado vía convenio. Además, Sánchez ha remarcado que “ambos ejecutivos coinciden en su interés por completar el corredor Pamplona-Cataluña a través de las autovías A-21 entre Pamplona y Jaca, A-23 entre Jaca y Huesca, y A-22 entre Huesca y Lleida, que es alternativo al actual corredor por el Ebro (A68/AP-68)”. Plan de Recuperación en Navarra Tras la firma del protocolo, la ministra ha insistido en que “desde el Gobierno ya se está dando una solución a los problemas de su competencia en la Comunidad Foral, y se seguirá haciendo a través del Plan de Recuperación”. En este punto, Sánchez ha aseverado que “el Mitma prevé invertir 280 millones de los fondos europeos de dicho Plan en Navarra para mejorar, modernizar y descarbonizar la movilidad y edificación de esta región. En concreto 146 millones de euros de los fondos en el TAV navarro; 58 millones se destinan a proyectos autonómicos y locales para movilidad sostenible, renovación de flota de transporte público y digitalización de las empresas de transpor te navarras; y, por último, se prevé transferir a la Comunidad Foral y otorgar a los ayuntamientos navarros un total 76 millones para rehabilitar entornos residenciales, construir viviendas en alquiler social y rehabilitar edificios públicos, con la premisa de la mejora en su eficiencia energética”. O Raquel Sánchez, ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
10 Actualidad El sector viario llama al optimismo frente a la crisis de suministros en el V Congreso Andaluz de Carreteras El Palacio de Exposiciones y Congresos de Granada ha acogido la quinta edición del Congreso Andaluz de Carreteras, un encuentro que ha reunido a más de 600 técnicos de toda España y que ha aunado, en sus tres jornadas de trabajo, los grandes asuntos que, hoy por hoy, conciernen a las infraestructuras viarias: la transformación digital, el reto medioambiental y la disminución de la siniestralidad basada en la aplicación del Sistema Seguro. Estos tres pilares conceptuales se han desgranado a lo largo de cinco sesiones de trabajo. La Junta de Andalucía ha promovido el encuentro a través de su Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, y su organización ha corrido a cargo, como así ha sido desde su primera edición hace 24 años, de la Asociación Española de la Carretera. Durante la sesión inaugural, la consejera andaluza de Fomento, Marifrán Carazo, avanzó el monto de inversiones que la Junta está destinando en la actual legislatura al patrimonio viario autonómico de la región, un total de 925 millones de euros. A los 576 millones que ya se han ejecutado en obra nueva, conservación y seguridad vial, se suman proyectos que en la actualidad están en marcha por valor de 349 millones de euros para invertir entre 2022 y 2023. La Consejera no eludió en su intervención el debate de la crisis generada en el sector de la construcción por el incremento de los precios de los materiales, haciendo hincapié en que “el Gobierno andaluz ha hecho todo lo posible, en el marco de sus competencias y siempre de la mano del sector, para afrontar esta situación, actualizando los precios para las nuevas licitaciones, si bien queda pendiente la regulación del Estado para las obras que están en marcha”. En este escenario, Marifrán Carazo ahondó en la necesidad de apostar por modelos de colaboración público-privada para impulsar proyectos que dinamicen la economía y generen empleo. Asimismo, la consejera En este mismo acto, el presidente de la Asociación Española de la Carretera, Juan Francisco Lazcano, reivindicaba el “optimismo” para abordar la reflexión sobre cómo serán las carreteras de la próxima generación, poniendo en valor las fortalezas de las infraestructuras viarias como factor dinamizador de la economía y el progreso, así como el papel que están llamadas a desempeñar en la movilidad del futuro. Por su parte, el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Xavier Flores, apelaba también en su exposición al carácter “fuerte y resiliente” del colectivo viario, y se mostraba confiado en que “seremos capaces de contribuir a la descarbonización y la digitalización del país, con un papel protagonista como sector”. Finalizada la sesión inaugural del V Congreso Andaluz de Carreteras, los consejeros responsables de la gestión viaria en Aragón, Murcia y Galicia, José Luis Soro, José Ramón Díez de Revenga y Ethel María Vázquez, respectivamente, participaron, junto a Marifrán Carazo, en una sesión de puesta en común. José Luis Soro apuntó que en Aragón han extendido a los contratos de servicios, como los de conservación, el decreto que permite la revisión de los precios de las obras para afrontar la subida de las materias primas. Por su parte, José Ramón Díez de Revenga hizo un llamamiento a poner en valor el papel de la carretera, “tan importante como la educación, la sanidad y los servicios sociales”. Por último, la máxima responsable de las carreteras gallegas, Ethel Vázquez, se refirió a la importancia de actuar con rapidez, eficacia y realismo para afrontar la crisis de abastecimiento de materiales en la obra pública. O Juan Francisco Lazcano, presidente de la Asociación Española de la Carretera.
12 Actualidad Sacyr impulsa su ebitda un 25% gracias a las concesiones Sacyr cerró el primer trimestre de 2022 con un ebitda de 243 millones de euros, el 25% más que en el mismo periodo de 2021. Entre enero y marzo, la rentabilidad se situó en el 20,3%, 200 puntos básicos superior a la alcanzada un año antes. El 83% del ebitda procedió de activos concesionales que tienen bajo riesgo de demanda. La cifra de negocios creció el 13% en el primer trimestre del año, hasta los 1.196 millones de euros, y el beneficio neto de los negocios escaló hasta los 40 millones de euros (+57%). El resultado neto del grupo se redujo el 21%, hasta 20 millones de euros, debido a que el beneficio del año pasado incluyó la participación en Repsol. El crecimiento de la compañía se ha logrado en un entorno mundial desafiante, debido a la crisis de la Covid-19, de las materias primas y de la logística. La deuda neta con recur so pasó en el primer trimestre de 681 a 798 millones de euros debido, en gran medida, a las inversiones realizadas en el periodo. El compromiso para 2022 es recor tar la deuda con recurso en cerca de 200 millones de euros respecto del cierre de 2021. La compañía sigue trabajando el recorte de la deuda, con el objetivo de reducirla drásticamente al final del Plan Estratégico, en 2025. El flujo de caja operativo ascendió a 150 millones de euros, con un crecimiento del 28% respecto del primer trimestre de 2021. La cartera de ingresos futuros crece el 5% Sacyr cerró el primer trimestre con una cartera de 48.343 millones de euros, el 5% más que en la misma fecha de 2021. El 81% corresponde a la división de Concesiones, el 13% a Ingeniería e Infraestructuras y el 6% restante, a Servicios. Entre los contratos relevantes del periodo, destaca la concesión de la Ruta 78 en Chile, la construcción de un intercambiador de transportes en Irlanda del Norte y de un tramo de la autopista US62 en EEUU y varios contratos de limpieza viaria, entre los que destaca el de Barcelona. Sacyr Concesiones obtuvo una cifra de negocios de 372 millones de euros (+29%) y un ebitda de 131 millones (+27%) gracias a la buena evolución operativa de la mayoría de los activos tanto de la car tera de infraestructuras como de la actividad de agua. A este crecimiento también contribuyó la puesta en operación de diferentes tramos de autopistas y de la mejora de los tráficos, así como los activos de agua adquiridos en Australia y Argelia. En cuanto a Ingeniería e Infraestructuras, la cifra de negocios de esta división alcanzó los 690 millones de euros, el 10% más que en el primer trimestre de 2021. El ebitda creció el 16%, hasta 88 millones de euros, y el margen de ebitda alcanzó el 12,7%, frente al 12% del año pasado. La cartera de esta división alcanzó los 6.090 millones de euros, de los que aproximadamente el 50% corresponden a proyectos de Concesiones. La cartera asegura 26 meses de actividad. Por último, la cifra de negocios de la división de Servicios creció el 3%, hasta los 250 millones de euros. El ebitda alcanzó los 23 millones (+13%) y el margen de EBITDA se situó en el 9,4%, por encima del 8,5% de 2021. La cartera de Servicios se situó en 3.118 millones de euros, similar a la del año anterior. O Manuel Manrique, presidente y consejero delegado de Sacyr. © Sacyr.
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14 Actualidad El Ministerio de Educación y la Fundación Laboral crean un proyecto para a dar soluciones constructivas en escenarios post catástrofes El Ministerio de Educación y Formación Profesional y la Fundación Laboral de la Construcción participarán en el proyecto CALMA (Construcción de Arquitectura Límite con Materiales Avanzados), una iniciativa del sector de la construcción español que ofrece soluciones constructivas en todo tipo de escenarios post catástrofe, como es el caso de La Palma tras la erupción del volcán Cumbre Vieja, donde se llevará a cabo la construcción de, inicialmente, 10 viviendas para familias damnificadas. La ministra de Educación, Pilar Alegría, anunció que, “el Ministerio de Educación financiará una serie de becas para aquellos estudiantes que se formen para trabajar y participar en este proyecto pionero en la utilización de nuevos materiales y métodos modernos en la construcción”. La Fundación Laboral, dedicada principalmente a la formación y cualificación de profesionales de la construcción, será la encargada de formar y cualificar a los/as alumnos/ as que participen en este proyecto constructivo en aquellas materias y oficios necesarios y demandados para trabajar en la construcción de estas viviendas en el municipio de El Paso -cuyo Ayuntamiento va a ceder los terrenos-, y destinadas a familias afectadas por el volcán. CALMA es un proyecto a través del cual se articulan las actuaciones necesarias para hacer efectivo el diseño y construcción de viviendas dignas y adecuadas que puedan ofrecer una solución, con la máxima rapidez, a escenarios de reconstrucción después de una catástrofe como la ocurrida en la isla de La Palma. “Es la respuesta del sector y surge dos días después de la erupción tras el compromiso adquirido por un grupo de empresas españolas del sector de la construcción y de fabricantes de materiales con el fin de recomponer la vida de familias que lo han perdido todo dando acceso a una vivienda digna y adecuada, con requisitos energéticos y sostenibles fijados en la agenda 2050”, explica el proyecto. Entre las empresas involucradas se encuentran: Verveine, Baublock, Knauf, Thermochip, Hercal, Soler Palau, Danosa, Grupo Puma, Faveker, SIKA, Visendum, Hydro, BIM Academy, INESA TECH, TheBIMForce, ACR, Ramon Soler, LumiON, Smart Engineering, Develop, SJ12, MM, NODA Smart Building Technologies y DPO. Logística y ejecución Cada una de las empresas participantes aportará los materiales que determine el proyecto para la construcción de las viviendas en El Paso. También, se canalizarán los recursos logísticos necesarios para el traslado de los materiales y los recursos técnicos requeridos para la correcta ejecución del diseño propuesto. “Se organizará, entre todas las partes involucradas, una metodología de trabajo que permita una coordinación efectiva del proceso constructivo, mediante la aplicación de esquemas colaborativos de avanzada y el logro de altos estándares de calidad en el producto terminado del que se beneficiarán las familias beneficiarias de las viviendas”, recalca el proyecto CALMA. “Después de la tempestad viene la CALMA, la Construcción de Arquitectura Límite con Materiales Avanzados para construir en 2022 las viviendas que se están pensando para 2050. Y vamos a donar las 10 primeras viviendas a las familias que más las necesiten”, concluye. O
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16 Mercado Consumo de cemento El consumo de cemento crece un 8,8% en abril, aunque las exportaciones siguen cayendo El consumo de cemento ha crecido en abril un 8,8%, hasta las 1.346.704 toneladas, según recogen los últimos datos publicados en la Estadística del Cemento. Esta cifra supone la recuperación de 108.632 toneladas respecto al mismo mes del pasado año. Sin embargo, la guerra de Ucrania sigue penalizando las exportaciones. La evolución del mes de abril ha permitido la recuperación de 1,4 puntos en el crecimiento acumulado del primer cuatrimestre, frente al de marzo. Este indicador se sitúa ahora en el 4,8%, lo que supone, en valores absolutos, un consumo de 4.787.803 t, 220.000 más que en el mismo período de 2021. Los datos de año móvil, que permiten evaluar la tendencia en el medio plazo, reflejan un crecimiento acumulado del 6,5% (may’21abr’22), lo que eleva a 15.170.025 toneladas la cifra de cemento consumida en nuestro país en los últimos doce meses, 900.000 toneladas más que en el período anterior. No Datos mensuales (abril 2022) 2022 2021 % Variación Producción cemento 1.662.834 1.589.771 4,6% Consumo nacional (cemento) 1.346.704 1.238.072 8,8% Exportaciones (cemento+clínker) 478.300 655.397 -27,0% Importaciones (cemento+clínker) 44.549 171.721 -74,1% Fuente: Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (MINCOTUR)
17 obstante, se aprecia una fuerte ralentización del crecimiento, que ha perdido casi 10 puntos porcentuales desde el inicio de la guerra en el mes de febrero, cuando el consumo acumulado de año móvil crecía aun a un ritmo del 16%. “Los últimos meses han estado marcados por el alza de los costes energéticos derivada de la invasión de Ucrania, algo que, inevitablemente, ha trasladado una fuerte incertidumbre al conjunto de la industria y al tejido económico en general”, explica el presidente de Oficemen, José Manuel Cascajero. Las exportaciones caen un 27% en abril Las exportaciones han caído de nuevo un 27% en abril, hasta las 478.300 toneladas, 177.098 toneladas menos que en el mismo mes del pasado año. Como consecuencia, los cuatro primeros meses del año ya acumulan una caída del 20% que se traduce, en valores absolutos, en una pérdida cercana a las 500.000 toneladas. En cifras de acumulado de año móvil, las exportaciones entran también en números rojos, con una caída del 9% en los últimos doce meses. “Las cifras de exportación de los últimos meses continúan reflejando la pérdida de competitividad que vive nuestro sector, lastrado por los elevadísimos costes energéticos”, indica el presidente de Oficemen. “Agradecemos a la ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, los esfuerzos desarrollados desde su Gabinete para lograr un pacto con la Comisión Europea que permite un mecanismo compensatorio vital para nuestra industria y que, tal y como está previsto, esperamos que se concrete en los próximos días. Tenemos también que recordar la urgencia de celebrar las subastas inframarginales previstas en el Real Decreto-ley 17/2021, como vía imprescindible para potenciar contratos bilaterales a precios competitivos”, finaliza José Manuel Cascajero. O Fuente: Oficemen Datos acumulados del año 2022 2021 % Variación Producción cemento 6.006.150 5.593.940 7,4% Consumo nacional (cemento) 4.787.803 4.567.400 4,8% Exportaciones (cemento+clínker) 1.916.304 2.395.728 -20,0% Importaciones (cemento+clínker) 330.804 409.136 -19,1% Fuente: Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (MINCOTUR) Datos año móvil 2022 2021 % Variación Producción cemento 18.984.478 17.327.019 9,6% Consumo nacional (cemento) 15.170.025 14.247.322 6,5% Exportaciones (cemento+clínker) 6.229.853 6.841.377 -8,9% Importaciones (cemento+clínker) 1.352.273 980.925 37,9% Fuente: Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (MINCOTUR)
18 Las constructoras medianas facturan 3.350 millones de euros en España, la mitad procedentes del sector residencial Según el último informe del Observatorio Sectorial DBK de Informa, las constructoras medianas españolas facturaron 3.350 millones de euros en 2020. A pesar de ser el año de la pandemia, esto supuso un suave crecimiento del 2,3%. El valor de la producción del sector de la construcción en su conjunto en España se situó en unos 107.200 millones de euros en 2021, lo que supuso alrededor de un 1% más que la cifra registrada en el ejercicio anterior, en el que había experimentado un retroceso del 13% derivado del impacto de la crisis de la COVID-19. En enero de 2021 operaban en el sector más de 87.000 compañías, de las cuales solo 175 contaron con ingresos superiores a los 25 millones de euros en 2020. Dentro de este Informe Constructoras medianas
19 grupo, un centenar de empresas correspondieron al grupo de constructoras medianas, esto es, con facturaciones de entre 25 y 50 millones de euros, cifra que se redujo ligeramente respecto a 2019. Según el estudio de DBK, La facturación en España del centenar de constructoras medianas operativas en 2020 alcanzó 3.350 millones de euros en ese año, representando el 3,2% del valor total de la producción total del sector de la construcción en España. A pesar del retroceso del valor de la construcción en su conjunto en 2020, el negocio de las constructoras medianas experimentó en ese año una evolución positiva, mostrando una tasa de variación situada en torno al 2%. En cambio, la rentabilidad experimentó un ligero deterioro. En 2021 la producción en España de este grupo de empresas volvió a experimentar un crecimiento, en paralelo a la suave recuperación de la actividad del sector en su conjunto. En cambio, el negocio de las constructoras medianas españolas en el exterior se vio muy penalizado en 2020 por el impacto de la pandemia, mostrando una tasa de descenso de dos dígitos, hasta suponer solo en torno al 4% de sus ingresos totales. Por segmentos de actividad, la producción de obra civil acaparó el 31% de los ingresos totales de las constructoras medianas en 2020, mientras que la edificación residencial supuso el 47% y la edificación no residencial el 20%. El 2% restante se derivó de otras actividades. O Datos de síntesis Número de empresas constructoras, enero 2021 87.145 Producción en España del sector de la construcción (mil. Euros) (2021, prov.) 107.200 - Obra civil 18.000 - Edificación residencial 34.100 - Edificación no residencial 19.000 - Rehabilitación y mantenimiento 36.100 Producción en España de las constructoras medianas (mil. Euros) (2020) 3.350 Participación de las constructoras medianas sobre la producción en España (%) (2020) 3,2 Variación de la producción en España del sector de la construcción - % var. 2020/2019 -13,0 - % var. 2021/2020 (prov.) +1,3 Variación de la producción en España de las constructoras medianas (% var. 2020/2019) +2,3 Fuente: Observatorio Sectorial DBK de Informa
20 Foros Revisión de la Directiva de Maquinaria CECE marca su postura ante la revisión de la Directiva de Maquinaria Primera reunión del nuevo presidente de CECE con la DG Grow de la Comisión Europea. CECE (Comité Europeo de Equipos de Construcción) ha reforzado la importancia de no cargar a los fabricantes de equipos con la certificación obligatoria por parte de terceros y pidió a la Comisión Europea (CE) que garantice un periodo de transición correcto, especialmente porque los miembros de CECE apoyarán la revisión de las 800 normas armonizadas que figuran en la Directiva de Máquinas. Así lo hizo saber el nuevo presidente de CECE, Alexandre Marchetta, en una reunión mantenida con Gwenole Cozigou, director general adjunto de Construcción y Maquinaria de la Dirección General GROW de la CE, arropado por el nuevo jefe interino de la unidad de maquinaria, Mehdi Hocine; la responsable jurídica de la unidad, M. V. Piedrafita Carnicer, y la responsable política de la unidad de construcción, I. Papadaki. El objetivo principal de la reunión era presentar al nuevo presidente de la CECE a uno de los principales responsables políticos la Unión Europea en el ámbito de la maquinaria de construcción, pues esta unidad se enmarca en la dirección general responsable de mercado único, industria, emprendimiento y pequeña empresa. Tras explicar la CE los principales motivos de la revisión de la actual directiva y lo que se pretende conseguir con ella, incluyendo el tratamiento de los retos de la inteligencia artificial y las nuevas tecnologías, el presidente de CECE, aprovechando su propia experiencia empresarial, explicó el malentendido que hay detrás de ciertas posiciones de la CE y la necesidad de una adecuada vigilancia del mercado si la UE quiere hacer cumplir sus normas. Durante la reunión también trataron otros dos temas, la armonización de la circulación por carretera y las
21 vías de transición de la industria de la construcción. En cuanto a la circulación por carretera, Marchetta volvió a defender la armonización para simplificar la homologación y reducir los costes de las máquinas móviles no de carretera (MMNC). Tras agradecer a la CECE el compromiso y el apoyo en este expediente, Cozigou explicó que la CE está elaborando actualmente la propuesta, que se espera presentar después del verano de este año. Los requisitos técnicos se desarrollarán en el futuro, a través de la legislación secundaria. Aunque recordó que este proceso legislativo está llevando más tiempo del esperado por la industria, la CECE subrayó la importancia de una legislación de gran alcance, que incluya los equipos remolcados, y que debería basarse en los requisitos técnicos desarrollados por el Grupo de Trabajo Industrial Europeo sobre MMNC. En cuanto a las vías de transición, se debatió brevemente sobre lo que se espera en términos de aportación del ecosistema europeo de la industria de la construcción. Este trabajo lo realiza la CE en el marco de la Estrategia Industrial Europea, que ha señalado a la industria de la construcción como un sector clave para las transiciones digital y verde. CECE confirmó su compromiso con este proceso no legislativo, agradeciendo a la Comisión el compromiso político, pero no sin antes recordar a los responsables políticos la necesidad de contar siempre con la participación de la Alianza Construcción 2050. Ambas delegaciones cerraron la reunión con el compromiso de reforzar la voluntad de seguir cooperando y asegurando la participación de los fabricantes de equipos de construcción en diferentes temas. Clima del sector Esta reunión se produce en un momento en el que el clima del sector sigue decayendo, si bien se mantiene en unos niveles bastante altos. Así lo refleja el Índice de Clima Empresarial elaborado por CECE, que continuó su modesto descenso en mayo. La fuerte preocupación por las continuas interrupciones de la cadena de suministro, el nuevo aumento de los costes de los insumos y las incertidumbres geopolíticas hicieron que se deterioraran las expectativas futuras. Se espera que Norteamérica siga siendo el mercado más prometedor en un futuro próximo. En el lado europeo, las esperanzas están puestas en los mercados de Alemania, Francia, Italia y CEE. Este índice es el resultado de una encuesta mensual realizada por CECE a unos 220 altos representantes europeos de la industria de equipos de construcción sobre el estado del sector. El indicador resume las respuestas de la encuesta sobre la evaluación de la situación empresarial actual y las expectativas para los próximos seis meses en cuanto a ventas. Alexandre Marchetta Marchetta asumió la presidencia de la CECE en enero de este año, precisamente en un momento crucial para el crecimiento del sector, fijándose entre sus propósitos el seguimiento de los cambios regulatorios que se estaban proponiendo desde la UE. Marchetta es presidente y director general del Grupo Mecalac, una empresa miembro de la asociación industrial francesa EVOLIS. En su trayectoria profesional se incorporó a la empresa familiar en la oficina de diseño primero, y luego dirigiendo la producción durante siete años. En 2009 asumió el desarrollo de la actividad empresarial del Grupo Mecalac. Además de su anterior función como director general de Mecalac, recientemente ha comenzado a presidir el consejo de administración. O xxxxxx Alexandre Marchetta, presidente de CECE. Foto: Mecalac.
22 Foro Potencia Áridos 2022: un congreso para la sostenibilidad El sector de los áridos, un pilar para la sostenibilidad La importancia de las materias primas estratégicas cobra hoy más relevancia que nunca. En un periodo tan convulso como el actual, el papel de la minería de áridos, así como los productos para cuya elaboración es fundamental, adquiere un valor aún mayor. Así ha quedado demostrado en la nueva mesa redonda organizada por el Foro Potencia y moderada por Ricardo Cortés, director del Foro Potencia, dedicada a la celebración del VI Congreso Nacional de Áridos que tendrá lugar el próximo del 25 al 27 de mayo de 2022 en Oviedo. Texto: Nuria López Contreras Bajo el título “Áridos 2022: un congreso para la sostenibi l idad”, han par ticipado el presidente de la Federación de Áridos (FdA) y del Comité Organizador del Congreso, Ramón Ruberte; el director general de la Federación de Áridos y secretario de los Comités del Congreso, César Luaces; y la gerente de la Asociación de Empresas Áridos Comunitat Valenciana (ARIVAL) y miembro de la junta directiva de la Federación de Áridos, Ana Barella. Según ha explicado durante su intervención Ramón Ruberte, en la actualidad se encuentran 1.000 empresas en el sector con un total de 1.700 explotaciones en España. La industria de los áridos en España alcanzó sus cifras máximas de produc-
23 www.foropotencia.potenciahoy.es F O R O ción en el año 2006 con 468 millones de toneladas y es en 2007, con la llegada de la crisis, cuando cae en picado. “Es la primera industria extractiva a nivel nacional y mundial, los áridos son la segunda materia más consumida por el hombre después del agua. Supone un poco más del 80% en cuanto a volumen de toneladas, ocupando el primer puesto en cuanto a volumen de toneladas”, ha señalado Ruberte. En cuanto al número de empresa encontramos alrededor de mil empresas, un total de 1700 explotaciones: “Representamos el 64% de las explotaciones activas que hay en la minería en España. En cuanto a trabajo, estamos dando trabajo a más del 40% del total de empleo que se genera en la industria extractiva en España. El árido es un producto de menor valor añadido y en cuanto a volumen de negocio estamos en un 20%”, ha comentado. El papel de las asociaciones Como bien ha destacado el presidente de Anefa y la FdA, la industria de los áridos supone un 65% del total de las explotaciones mineras. La industria española tiene un “marcado carácter territorial” es un sector muy local (alrededor de un 90-95%) y las áreas de ventas son reducidas, tradicionalmente gestionadas por empresas familiares. Ante esta situación Ruberte ha puesto en valor el esfuerzo que, como asociación, realizan para reunir a todas ellas en una federación que vele por todas y cada una de las empresas del sector. “somos un sector muy regulado y damos un apoyo muy grande a todas las empresas para que puedan salir hacia delante en un entorno tan complejo y competitivo”, ha explicado. La FdA, en representación de los intereses de las empresas productoras de áridos de España, tanto en el ámbito nacional como internacional, ha puesto en relieve lo que suponen este tipo de eventos como el Congreso de Áridos y el “valor indispensable” para el sector: “En 2017 se constituyó la asociación para tener una sola voz para el sector tanto en España como en Europa. En Europa es donde se juega el partido, es donde empieza todo y ahí tenemos que estar”, ha afirmado el presidente de la Federación de Áridos. Ante los últimos acontecimientos, las nuevas tecnologías e imposiciones legales y normativas han generado un cambio en la manera de actuar por parte del sector y sus empresas: “Con la proclamación de la emergencia energética en 2019, el empuje hacia esa transición ha sido aún mayor, lo que supone un gran esfuerzo tanto económico como social. Todo ello se ha visto afectado con la pandemia en 2020”, ha reconocido Ruberte. “Lo que no esperábamos es que se produjera el desabastecimiento de materias primas, el aumento de precios, la rotura de la cadena de suministro y ahora con la guerra en Ucrania estamos desbordados con todos estos cambios por lo que el Congreso de Áridos de este año se vuelve, si cabe, todavía más necesario”. Por todo ello, durante la sesión los tres participantes han destacado lo fundamental que es la celebración del congreso que servirá para “marcar una hoja de ruta para continuar hacia ese camino”. El camino hacia la transición Tras una larga espera y aplazamientos por la situación de la pandemia, esta edición 2022 supone el camino para guiar al sector hacia esa transición necesaria bajo los lemas “Contribuimos a los Objetivos del Desarrollo Sostenible 2030” y el de “Áridos para la transición ecológica”. Nuevas tecnologías propias de la industria 4.0, digitalización, sostenibilidad, protección del entorno, maquinaria autónoma…muchos serán los temas que se darán cita alrededor de un programa de gran calidad tanto para visitantes como profesionales del sector. En otro orden de cosas, otro de los grandes hitos que depara el congreso será la presentación de la actualización del Plan Estratégico 2012-2025 del sector de los áridos. Ricardo Cortés, director del Foro Potencia; César Luaces, director general de la Federación de Áridos; Ramón Ruberte, presidente de la Federación de Áridos; y Ana Barella, gerente de Arival. “No se le ha trasladado a los ciudadanos que ser muy verdes en 2050 vendrá tras una serie de cambios estructurales muy grandes” César Luaces, director general de FdA
24 Foro Potencia Áridos 2022: un congreso para la sostenibilidad Este ambicioso documento aspira a generar un crecimiento rentable y sostenible que mejore la competitividad de las empresas y la percepción que socialmente se tiene de su labor. A esto hay que añadir el interés por la ordenación y racionalización del sector y por profundizar en su cohesión y en la colaboración con las diferentes instituciones. Así lo ha explicado César Luaces, secretario técnico del comité organizador, que ha hecho referencia a la “tormenta perfecta” que hay ahora mismo y lo “expertos que son en navegar por estas aguas”. En este sentido, Luaces ha señalado la importancia de estar en Europa ya que supone estar “donde todo comienza”. “No se le ha trasladado a los ciudadanos que ser muy verdes en 2050 vendrá tras una serie de cambios estructurales muy grandes. Trabajamos desde las políticas generales de cambio climático, mejorando desde el punto de vista de biodiversidad, restauración, de calidad de producto etc…nos encontramos en un punto en el que abordaremos las últimas novedades para orientar a los empresarios y al sector para que puedan tener esa reflexión de todo lo que viene”, ha señalado el director general de la FdA. Además de estas po l í t i cas transversales, en el contexto actual han tenido muchos efectos negativos pero también positivos, según Luaces. “Después de 40 años que en Europa y en España no había que generar materias primas, ahora han descubier to que Europa sin materias primas “está muer ta”, ha afirmado. “Una ola política que viene es que la Comisión Europea y el propio Gobierno español esta desencadenando iniciativas para fomentar el acceso a los recursos. Prueba de ello es la Hoja de Ruta propuesta por el MITECO”, una de las claves según César de la que hablarán durante el Congreso de Áridos. Ana Barella por su parte, ha remarcado el papel fundamental del congreso como un “foro para todas las empresas” donde van a tener un “lugar propio donde debatir y hacerse eco de todas estas iniciativas”. Vamos a continuar divulgando el compromiso con la economía circular y demostraremos como nuestro sector contribuye a los ODS. Tenemos que ser capaces de transmitir que somos necesarios para el desarrollo económico y social de nuestro país y tenemos que ser capaces de transmitir esto a la sociedad”, ha comentado la gerente de ARIVAL. Asimismo, Barella ha puesto en relieve “la oportunidad” que brinda el Congreso para debatir en las mesas redondas, poner sobre la mesa los problemas y las propuestas de soluciones a todos ellos. “En este congreso queremos potenciar todos los aspectos económicos sociales y medioambientales del sector que le da un valor añadido a la sociedad”, ha finalizado Barella. Objetivos: Plan Estratégico 2030 Como cualquier empresa el objetivo es la sostenibilidad entendida como sostenibilidad económica y los componentes medioambientales y sociales que ésta demanda. Según Luaces “este es un reenfoque del plan 2012-2025 porque la avalancha de políticas ha hecho que se tenga que reorientar”. En cuanto al plan que presentarán durante el Congreso, éste mantiene un 70% de las líneas de acción de 2012 pero ahora alineado con el contexto legal en el que nos movemos. “Creemos que es muy importante para las empresas porque les van a dar las pautas para caminar hacia ese cambio. Veremos a ver si Europa va a llegar a lo que dice pero estamos obligados a ir hacia ese camino y que todas las empresas se adapten de la mejor manera posible”, ha reconocido Luaces.
25 www.foropotencia.potenciahoy.es F O R O Por otro lado, sobre la eficiencia energética y lo que supone, todos los sobrecostes, las materias primas y suministros con los últimos acontecimientos han repercutido los costes para las empresas a nivel de contratos y obras. Sobre este hecho, Ruberte ha incidido en que “no actuamos sobre ello pensando en que pueda ser algo coyuntural”, ya que trabajar en este escenario de incertidumbre no ayuda a poder hacer previsiones a largo plazo. “Ante este escenario la preocupación es que a nivel de precios de combustible pueda suponer que muchas empresas lo pasen muy mal. Veremos qué pasa en los próximos meses pero la lentitud en la tomas de daciones está haciendo que las empresas estén muy tocadas”, ha añadido. Sin embargo, todos los integrantes de la mesa han reconocido que nos movemos en un contexto “complicado”: “Nosotros estamos en el centro, trabajamos en la medida que se pueda en las renovables y debemos mejorar en la eficiencia energética en los procesos. El entorno competitivo general nos permite seguir operando, ese es el objetivo que debemos seguir y trabajamos en varias líneas en paralelo”, explicaba el director general de FdA. Por su parte, Barella ha destacado que “para nosotros lo importante es que las inversiones sean rentables y realizables, esa es la apuesta que hacemos con respecto a las energías renovables”. “La empresa que no se actualice va a estar muy mal en cinco años por ello este congreso es una oportunidad para ponerse al día. Este congreso va a ser ese nudo para juntar conocimientos y experiencias y a partir de ahí marcar la hoja de ruta para el horizonte 2030”, ha expresado Ramón Ruberte. “Es importante ver lo que mejor aplica a cada empresa y gracias a ello podremos aguantar toda esa tormenta perfecta presentándonos dentro de tres años mucho mejor de lo que estamos ahora”. La oportunidad de los áridos reciclados “Desde que cambió el modelo de negocio para el sector tras la crisis, (150M toneladas ahora) el modelo de explotación debe cambiar. Ahora barajamos la posibilidad de poder negociar con la Administración Pública que los planes de restauración cambien para poder llevar adelante estos planes”; ha explicado Ruberte. En este sentido, es necesario, según el presidente de la Federación, “desarrollar nuevos sistemas de rehabilitación de espacios afectados ya que hay proyectos muy exitosos que se hacen ahora mismo y sobre esto se abre un campo de trabajo tremendo”. Así explicaba Ruberte que éste supondrá otro de los temas clave de cara al Congreso por la repercusión que conlleva para el sector. “Se están haciendo bien las cosas y se quiere abrir el camino a que el sector tenga mejores proyectos de restauración y mejor imagen”, insistía. En esta línea han reconocido que la obligación es apostar por el reciclado y la reutilización de los áridos, sin embargo, reconocían que “no es un producto que pueda ser sustituible”. “Como empresarios somos los que sabemos hacer áridos. El problema con el material valorizado en las industrias de derribos, por ejemplo, es que no solo consiste en reciclarlo si no que tiene que tener una serie de características de manipulación concreta para que sean óptimos”. Un Congreso para el reencuentro Según cifras aportadas por César Luaces, ya hay inscritos más de 800 personas con un total de 50 expositores. Además, de las múltiples sesiones técnicas que se celebraran en paralelo, habrá más de 150 personas como participando en talleres, mesas redondas, conferencias…por lo que será “un congreso de referencia en cuanto a contenidos técnicos y sectoriales”. Entre muchos de los temas que se tratarán se encuentran las tendencias actuales para el sector de árido, la gestión de la energía y suministro, la biodiversidad, los problemas de tramitación administrativa, la economía circular, la digitalización, etc. “Es un congreso para el reencuentro ya que necesitamos vernos fuera de las pantallas. Además, contamos con un marco inmejorable porque se desarrollará en un escenario excelente como es la ciudad de Oviedo. Este Congreso es un regalo para el sector, queremos hacer un evento de primer nivel”, ha afirmado César. O “Se están haciendo bien las cosas y se quiere abrir el camino a que el sector tenga mejores proyectos de restauración y mejor imagen” Ramón Ruberte, presidente de FdA
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