8 Actualidad 30 años del primer AVE: el tren que cambió al país 1992 fue un año especial para España por diversos motivos. Los juegos Olímpicos de Barcelona, todavía recordados como uno de los mejores acontecimientos deportivos de la era moderna, situaban a la capital condal en el centro del planeta. La Expo de Sevilla, con su icónica mascota Curro, hacía lo propio con la ciudad hispalense. Este último acontecimiento estuvo acompañado de un hecho que impulsaría de forma de nitiva la modernización de las infraestructuras del país con la mayor obra de ingeniería realizada en España hasta ese momento: el 21 de abril de 1992 se producía el primer viaje del AVE (acrónimo de Alta Velocidad Española) entre Madrid y Sevilla. Aquella flota inicial constaba de 18 trenes que circulaban a 300 km/h por una línea de 471 km de longitud que unía Madrid con Sevilla y atravesaba cinco ciudades. Tres décadas después de aquel hito, la LAV Madrid-Sevilla acometerá un proyecto integral de mejora con una inversión estimada de más de 650 millones de euros. Desde aquel viaje inaugural, que transportó a 220 viajeros de Madrid a Sevilla a una velocidad nunca vista por tierra hasta entonces, Renfe ha transportado en sus trenes de alta velocidad a más 464 millones; diez veces la población española. En la actualidad, la ota de Renfe cuenta con 229 trenes que recorren más de 3.726 kilómetros de vías de alta velocidad en 13 líneas que pasan por 57 ciudades, uniendo a más del 70% de la población española. La llegada de la alta velocidad supuso un revulsivo en el mercado del transporte colectivo en España. Los viajeros cambiaron su punto de vista y comenzaron a ver el tren como un medio de transporte más amigable, confortable y rápido y a preferirlo como el modo idóneo para sus desplazamientos interurbanos. Así AVE de Madrid a Sevilla.
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