40 A fondo Túnel de Lonato Túnel de Lonato: alta velocidad en el norte de Italia La nueva línea ferroviaria de alta velocidad entre Brescia y Verona es un proyecto clave del enlace ferroviario Milán-Verona. Forma parte de la línea Turín-Trieste que, a su vez, forma parte de un sistema más amplio que conecta España con la frontera con Ucrania. El proyecto, cuya ejecución ha sido encomendada al consorcio Cepav Due, ha sido encargado por Rete Ferroviaria Italiana, mientras que la supervisión superior y la supervisión de obras han sido encomendadas a Italferr, empresa de consultoría y proyectos perteneciente a FS, la empresa estatal ferroviaria italiana. La nueva línea ferroviaria Brescia Este-Verona tiene una longitud de unos 48 km, atraviesa dos regiones, once municipios y discurre en su mayor parte junto a la autopista A-4. El proyecto más complejo y articulado de toda la obra es sin duda el Túnel de Lonato, encomendado a Seli Overseas. Se trata de dos túneles paralelos que tendrán una longitud de unos 8 km (7,9 km concretamente) y pasará por debajo de la autopista A4. Los exigentes trabajos de consolidación y cimentación han sido con- ados a Trevi, empresa especializada en la ejecución de obras especiales de cimentación. El tramo inicial de la línea ferroviaria inter ere con la autopista A4 Milán-Venecia y, posteriormente, con edi cios signi cativos, en términos de tamaño y extensión, ubicados en la zona industrial de la ciudad del lago de Garda, el mayor del país. La escasa sobrecarga, en particular a lo largo del paso inferior de la autopista A4 y de los edificios, impuso la decisión de realizar una consolidación previa a la excavación mecanizada, con el n de minimizar los fenómenos de hundimiento. El objetivo de las consolidaciones es mejorar las características físico-mecánicas del suelo detrás de la sección de excavación - detrás de las pilas y la tapa - para un espesor de unos 3 m. Gracias a la colaboración entre Trevi, Seli, Cepav Due y todos los agentes involucrados, las consolidaciones y las inevitables implementaciones tecnológicas y de diseño, necesarias para un proyecto tan articulado y complejo como el túnel de Lonato, se están llevando a cabo de acuerdo al calendario estimado, con una nalización prevista para agosto de 2023. Con este proyecto se está con - gurando una de las infraestructuras fundamentales en el desarrollo de
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx