27 www.foropotencia.potenciahoy.es F O R O de nuestra secretaria se ha retrasado un poco”. Estas ayudas están enfocadas en la mejora de zonas de aparcamiento, servicios inteligentes de transporte, implantación de elementos ITS, conservación de carreteras, y la renovación de medios y maquinaria para producir pavimentos. Pese a que en un inicio la suma de estas ayudas estaba separada en diferentes líneas de acción, desde la Dirección General de Carreteras han conseguido que este sea un importe global de 45 millones de euros. Las empresas tan solo tienen 15 días para solicitar estas ayudas “por lo que deben estar muy pendientes para poder llevarlo a cabo”. La suma subvencionada es de hasta el 30% para la inversión y el 50% para tareas de ingeniería “se publicarán en breve y las empresas pueden acceder a través de la página web llamada Programa de Apoyo al Transporte Sostenible”, ha explicado Rosario. Problemas para la inversión El contexto de inestabilidad en el que está sumida la economía global, a causa de los efectos de la pandemia y la guerra de Ucrania, supone un obstáculo para poder movilizar todas estas inversiones. “Esta crisis nos ha cambiado el paso a todos. Ahora nos queda aplicar la estrategia de movilidad y hacer una priorización de inversiones de verdad de dónde es necesario actuar y dónde no lo es”, ha indicado Rosario. “La realidad es que el país está muy endeudado y hay que estudiar si vale la pena endeudarse más por una infraestructura que no siempre es necesaria”. Derivado de esta situación la presidenta de la Dirección General de Carreteras ha señalado que “tenemos un gravísimo problema con el incremento de los precios, porque hay obras que se nos quedan desiertas. Ese es el problema que esta sobre la mesa y hay que solucionar cuanto antes”. Sobre este tema, Pablo Sáez ha querido reivindicar la posición del sector de la conservación en este punto. Hace unas semanas el gobierno aprobó la revisión de precios para los contratos de obra, sin embargo, la conservación no está incluida en estas medidas por su carácter de servicio. “No existe diferencia entre una obra y una conservación en cuanto a los materiales que utilizan, aunque evidentemente usan más materiales en una obra y por lo tanto los compran más baratos”, ha señalado Sáez. El presidente de Acex ha reclamado que estas medidas se apliquen también para su sector, que se está viendo muy afectado por la situación. Sáez ha apuntado “el betún cambia de precio cada semana, las barreras de protección están sufriendo incrementos del 65%-70%, los per les metálicos incrementos de un 40%. Realmente el perjuicio es enorme”. Cabe destacar que durante el Foro el presidente de la asociación ha agradecido el “apoyo absoluto del Ministerio” en esta materia y ha señalado al Gobierno como principal responsable de esta situación. Implantación de la metodología BIM Otro de los proyectos que desarrollan las infraestructuras viales es la implantación de la metodología BIM. Un modelo de trabajo colaborativo para la gestión y el desarrollo de proyectos de construcción. El ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana es el encargado de implantar este método de trabajo, sin embargo, a la hora de ponerlo en práctica, la extensa red de carreteras con la que cuenta España plantea un reto importante para su desarrollo. “Vamos a sacar un contrato para crear una base de datos donde estén codi cados todos los elementos de la carretera con todos los aspectos que in uyen: donde está, que material lo comporta, como se fabrica, y el control de calidad”, ha dicho Cornejo. La directora técnica de la Dirección General de Carreteras ha añadido “tenemos mucho dinero para contratos que vamos a licitar. El Ministerio ha recibido 90 millones para invertir en 3 años y esto también es para nosotros. Estamos trabajando a toda velocidad porque el dinero que viene de Europa tiene que estar licitado antes de 2024 y ejecutado antes del 26”. Ricardo Cortés, director del Foro Potencia, Juan Lazcano, presidente de AEC, Pablo Sáez, presidente de Acex, y Rosario Cornejo, directora general de la DGC. "La gestión de los datos debe estar en la Administración gestora de las carreteras" Juan Lazcano, presidente de AEC
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