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4 Editorial Rusia pone en vilo a Europa Tanto el sector de la construcción como la economía general cerraban 2021 con datos para el optimismo. Por poner algunos ejemplos, la economía creció un 5%, el año nos dejaba las mejores cifras de empleo en más de una década y el incremento en las ventas de maquinaria se elevaba a casi el 40%. Sin embargo, la sensación de incertidumbre continuaba presente tanto en el ámbito empresarial como en el de las economías privadas. Por un lado, buena parte de estos datos se explican por el efecto rebote tras un año, 2020, marcado por la pandemia, las medidas de restricción para hacerle frente y el hundimiento de buena parte de los indicadores económicos. Por otro, problemas como el encarecimiento de las materias primas, de la energía, de los combustibles o el desabastecimiento de componentes en la cadena de suministro comenzaban a afectar seriamente a las empresas. A todos estos factores había que sumar las tensiones cada vez mayores entre Rusia y Ucrania, que ya mencionábamos en estas mismas líneas en el número pasado de la revista Potencia. Tensiones que han desembocado en el peor de los escenarios posibles: la invasión rusa de Ucrania y el inicio de un con!icto armado tras la agresión ordenada por Vladimir Putin. Europa vuelve a ser testigo de una guerra dentro de sus fronteras, con un coste humano que ya se contabiliza en miles de víctimas y más de tres millones de refugiados ucranianos desde el inicio del con!icto, según las últimas cifras ofrecidas por Acnur. Además de la gravedad que supone la invasión de un Estado soberano y del drama humanitario detrás de cada intervención militar, Europa está en vilo por las consecuencias económicas que este con!icto pueda tener. La rápida y "rme respuesta de la Unión Europea a la hora de aplicar sanciones no puede tapar la débil posición comunitaria por su dependencia energética, en este caso del gas procedente de Rusia. Por mucho que el Gobierno se escude en la invasión rusa como causa del imparable aumento de los precios, especialmente el de la luz y los combustibles, su escalada comenzó mucho antes de la decisión de Putin de iniciar los ataques sobre objetivos ucranianos el pasado 24 de febrero. Tampoco le puede coger por sorpresa ni a España ni a sus socios comunitarios un con!icto que lleva fraguándose desde el 2013, con la revolución del Euromaidán y los enfrentamientos armados en el Donbás. Si bien la guerra iniciada por Rusia en territorio ucraniano ha venido a enfangar un panorama que ya estaba muy revuelto, no es nuevo que tanto las familias como las empresas tienen cada vez más di"cultades para hacer frente al pago de sus facturas. La actividad industrial ha encontrado un nuevo obstáculo en su camino. Tras hacer frente a una crisis económica devastadora, enfrentarse a una pandemia mundial y tener que hacer malabares para gestionar la escasez de suministros, la situación geopolítica parece empeñada en que el mundo no termine de sacar la cabeza de ese agujero en el que la metió hace ya más de dos años, cuando comenzó a extenderse por todo el mundo un virus que cambiaría la vida de todos para siempre. En esta ocasión, el manto de oscuridad es el más terrible de todos y el que más dolor deja a su paso: la maldita guerra.

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6 Contenidos TPI Edita www.grupotpi.es | Tel. 91 339 67 30 Avda. de la Industria 6, 1ª planta 28108 Alcobendas (Madrid) CONSEJERO DELEGADO José Manuel Galdón Brugarolas CONSEJO EDITORIAL Ricardo Cortés Sánchez, Joaquín Cermeño, José Manuel Illescas Villa, José Manuel Relancio, Juan Ángel Toledo, Juan Antonio Muro Murillo, Juan Francisco Lazcano Acedo, Julián Núñez REDACCIÓN DIRECTOR DE INFORMACIÓN José Henríquez | jlhenriquez@grupotpi.es DIRECTOR Lucas Manuel Varas Vilachán lucas.varas@grupotpi.es Tel.: 687 696 978 REDACCIÓN Y COLABORADORES Nuria López, Beatriz Miranda, Marisa Sardina, Adrián Megías PUBLICIDAD JEFE DE VENTAS Ángel Luis Lara | angel.lara@grupotpi.es Tel.: 618 732 312 DEPARTAMENTO COMERCIAL Teresa del Amo | tdelamo@grupotpi.es Tel.: 646 894 526 PRODUCCIÓN JEFE DE PRODUCCIÓN Enol Álvarez | enol.alvarez@grupotpi.es MAQUETACIÓN Y DISEÑO Katherine Jácome Hualca SUSCRIPCIONES Y DISTRIBUCIÓN Marta Jiménez | marta.jimenez@grupotpi.es Tel. 687 696 963 SISTEMAS Joaquín Moll BASE DE DATOS Sandra García ADMINISTRACIÓN Susana Sánchez susana.sanchez@grupotpi.es IMPRESIÓN (SÃGJDBT DEPÓSITO LEGAL / ISSN M-15534-1964 / 0032-5600 DISTRIBUCION POSTAL Prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos de esta publicación sin previa autorización por escrito. Las opiniones y artículos publicados son responsabilidad exclusiva del autor, sin que esta revista las comparta necesariamente. 04. Editorial 08. Actualidad 08. Solo uno de cada diez trabajadores de la construcción es mujer 14. El Gobierno aprueba la revisión excepcional de precios en las obras públicas 16. Informe La industria europea de maquinaria vuelve a la senda del crecimiento 20. Mercado Seopan reclama medidas adicionales frente al alza de los precios 24. Foro Potencia El sector pide soluciones ante la falta de trabajadores cuali!cados 30 Especial Ucrania: un con"icto de consecuencias imprevisibles 36. Protagonistas Entrevista con Sonia Fernández, directora general de ANDECE 40. Novedades 40. Case lanza su nueva Serie-E de excavadoras 44. Arden Equipment presenta su ATR Tiltrotor, enganche rotativo e inclinable 48. MB Crusher lanza dos nuevas cucharas cribadoras para equipos compactos 50. Noticias de empresas 62. Agenda de eventos y congresos 66. Índice de anunciantes

8 Actualidad Solo uno de cada diez trabajadores de la construcción es mujer La media de trabajadoras de la construcción durante 2021 fue de 123.637 empleadas, lo que supone un 9,6% del total de personas ocupadas en el sector. No obstante, son 21.756 trabajadoras más que el año anterior, cuando el porcentaje de mujeres sobre el total de trabajadores era del 8,2%. Además, la tendencia continuó mejorando durante el año, ya que según el último dato de la EPA, correspondiente al cuarto trimestre del año, la representación de las mujeres alcanzó el 10,12%, con 31.200 empleadas más que en 2020. Según el último informe de “Mujeres en el sector de la construcción”, que acaba de publicar el Observatorio Industrial de la Construcción, basado en el análisis de los microdatos extraídos de la EPA 2021, del Instituto Nacional de Estadística (INE), el crecimiento de las ocupadas en construcción fue del 21,4 % respecto a 2020 -año marcado por la pandemia-, el más alto de los último once años, y del 8,3 % en comparación con 2019. El informe hace un análisis del per!l de las mujeres que trabajan en la construcción. Por edad, más de la mitad de las trabajadoras del sector tienen entre 35 y 54 años (65,6 %), coincidiendo con la mayor concentración de trabajadores hombres por edad, seguido del rango comprendido entre 25 y 34 años (con un 17,7 %), mayores de 55 (13,5 %) y, por último, el conjunto de trabajadoras de 20 años o menos (3,2 %). En cuanto al nivel de formación de las trabajadoras de la construcción, un 61,6 % tiene estudios superiores, un 23 % de la segunda etapa de educación secundaria (de las cuales algo más de un 12 % proviene de la FP de Grado Medio), un 15 % de un nivel de primera etapa de educación secundaria y, por último, un 1,4 % con estudios primarios o incompletos. Por nacionalidad, las mujeres del sector son en su mayoría españolas (84,5 %) frente a las ocupadas extranjeras (10,5 %) y con doble nacionalidad (5 %). Las principales procedencias de las empleadas extranjeras del sector se concentran en los países de Rumanía (11,9 %), Venezuela (8,4 %), China (7,9 %), Uruguay (6,6 %) y Países Bajos (6,1 %). Mayor estabilidad que en otros sectores Si nos !jamos en su situación profesional dentro del sector, ellas trabajan más frecuentemente como asalariadas, un 82,1 %, con contratos inde!- nidos, un 80,1 %, y con una jornada a tiempo completo, un 80,6 %. De ello se desprende, según apunta el informe, que “las mujeres que trabajan en la construcción lo hacen con una mayor estabilidad laboral que el resto de ocupadas de otros sectores”. Las actividades en las que se agrupan más mujeres ocupadas en el sector, y que representan el 87,8 %, son, en primer lugar, “Actividades de construcción especializada” (con un 47,7 %); dentro de esta categoría “Instalaciones eléctricas, de fontanería y otras instalaciones en obra” es la más elegida por las trabajadoras. En segundo lugar, se encuentra “Construcción de edi!cios” (con un 40,1 %), donde la categoría de “Promoción inmobiliaria” concentra al mayor número porcentual de mujeres ocupadas. Comunidades Autónomas con mayor presencia Del listado de ocupaciones con más trabajadoras destacan las “Empleadas administrativas con tareas de atención al público”, “Otras empleadas administrativas sin tareas de atención al público” y “Empleadas contables y !nancieras”. Las “Supervisoras en ingeniería de minas, de industrias manufactureras y de la construcción” tuvieron el incremento “más alto” en 2021 con respecto a 2020 y 2019. Por Comunidad Autónoma, hay cuatro regiones que sitúan al 61,8 % de las mujeres ocupadas en construcción en España: Comunidad de Madrid (23,4 %), Cataluña (14,4 %), Andalucía (13,7 %), y Comunidad Valenciana (10,3 %). Si comparamos las proporciones de mujeres ocupadas frente a los hombres contratados tenemos a Comunidad de Madrid (con un 16 %), Islas Baleares (con un 13,1 %), Aragón (con un 12,8 %) y País Vasco (con un 10,9 %). Las regiones con menor presencia de mujeres ocupadas en el sector son: Castilla-La Mancha (un 5,8 % de las mujeres ocupadas en construcción

9 frente a 94,2 % de hombres) y Cantabria (6 % de mujeres frente a 94 % de hombres). No obstante, el estudio desvela que, pese a la todavía escasa presencia femenina en ocupaciones del sector, durante el año 2021 el número de trabajadoras aumentó en la mayoría de las Comunidades Autónomas en comparación a 2020. Destaca Canarias (144,3 %), Andalucía (66,4 %), Murcia (61,2 %) y Extremadura (59,6 %). Con respecto a 2019, las variaciones más acentuadas se dieron en Canarias (90,2 %), la Región de Murcia (73,8 %) y Aragón (72,9 %). Rompiendo esta tendencia alcista, con respecto a 2020, se encuentran Navarra (-44,2 %), Cantabria (-29,5 %) y Castilla-La Mancha (-16,9 %). Y con relación a 2019, las comunidades en las que se registraron menos trabajadoras ocupadas en construcción son Navarra (-34,1 %), Asturias (-24,4 %) y Castilla-La Mancha (-23,5 %). Mejores cifras de formación de mujeres Durante 2021, el aumento de la presencia de mujeres en el mercado laboral de la construcción también se vio re"ejado en la participación en los cursos impartidos por la Fundación Laboral de la Construcción, que apuesta por la formación como principal herramienta para la incorporación de la mujer al sector. El año pasado, formó en el ámbito estatal a 8.539 mujeres, un 37,9 % más que el año anterior, el 9,45 % de todas las personas formadas ese año. La mayoría de los cursos en los que se formaron las más de 8.500 alumnas de la Fundación Laboral en 2021 per tenecen, como en años anteriores, a materias relacionadas con la Seguridad y salud laboral (48,1 %). Entre los cursos más demandados, se encuentran: Nivel básico de prevención en construcción (6,9 %), PRL para trabajos de albañilería (5,1 %), Formación inicial en prevención de riesgos laborales o Aula Permanente (2,4 %), y PRL para personal de o!cina de empresas de la construcción (2,4 %). Entre las acciones formativas no enmarcadas dentro de la temática de prevención de riesgos laborales, destacan las relacionadas con metodología BIM (Building Information Modeling), donde se formaron más de 400 alumnas (4,7 %). Las Comunidades Autónomas donde más alumnas se formaron respecto al total de trabajadores formados fueron: Comunidad de Madrid (15,6 %), Canarias -concretamente Las Palmas, con un 15,4 %-, y Cataluña (14,5 %). Hay que mencionar también la amplia presencia de mujeres en el Personal de Estructura de la Fundación Laboral de la Construcción: el 65 % de los/las profesionales que integran su plantilla son mujeres, frente al 35 % de hombres. La Fundación cuenta con 170 medidas incluidas dentro de su Plan de Igualdad, destinadas a erradicar la discriminación directa o indirecta por razón de sexo entre personas trabajadoras, para conseguir la igualdad de derechos y oportunidades. El 8 de marzo, con motivo del Día Internacional de la Mujer, la entidad paritaria hizo hincapié en esta situación y llevó a cabo una serie de acciones destinadas a visibilizar el papel de la mujer en el sector. A través del vídeo “Mujeres”, disponible en su canal de Youtube, se pretende dar visibilidad a este colectivo, animar e invitar a otras muchas mujeres a que se acerquen al sector empoderándolas: “Las mujeres demostramos día a día hasta qué punto podemos aportar valor en aquello que nos proponemos. Estamos derribando barreras y construyendo nuevos caminos para todas”, dice el vídeo. A pesar de los datos positivos entorno a la presencia de la mujer las actividades de construcción, tradicionalmente masculinizadas, se evidencia la gran labor que queda aún por hacer para conseguir que este colectivo esté su!cientemente representado en un sector con falta de mano de obra cuali!cada. Por todo ello, la entidad paritaria ha trabaja desde hace años en numerosas iniciativas para incrementar la presencia de trabajadoras en el sector “empoderando a la mujer, normalizando su presencia, derribando estereotipos y falsas creencias”. O

10 Actualidad ANCI reivindica el papel de la mujer en la ingeniería Diez profesionales de empresas asociadas de la Asociación Nacional de Constructores Independientes (ANCI) participarán como mentoras en el “programa de excelencia para el desarrollo del talento STEM femenino” como parte del proyecto “Mujer e ingeniería” de la Real Academia de Ingeniería (RAI). Los técnicos, procedentes de compañías como Aldesa, CHM, Copcisa, Lantania, Grupo Puentes, Rover Grupo o Sando, compartirán sus experiencias con jóvenes ingenieras que están a punto de !nalizar sus estudios en grado o Máster, para impulsar el papel de la mujer en el sector. Esta iniciativa se desarrolla dentro el convenio que ANCI y la RAI han suscrito recientemente, con el objetivo de luchar contra la brecha de género existente en el sector de la construcción e impulsar la presencia, el interés y el liderazgo de la mujer en el mismo, y en las carreras STEM (Ciencia, Tecnologías, Ingenierías y Matemáticas). Concha Santos presidenta de ANCI ha destacado que “esta colaboración de los asociados muestra el compromiso de la asociación para elevar la competitividad de la construcción, que pasa, entre otros, por sumar y atraer todo el talento posible, y esto supone también impulsar el talento femenino, ahora mismo infrarrepresentado”. O Conexpo 2023 inicia su cuenta atrás A un año de su celebración, Conexpo-CON/AGG (Las Vegas, 14 al 18 de marzo de 2023) se prepara para una edición que contará con un nuevo pabellón y un nuevo medio de transporte diseñado por Tesla entre algunas de sus novedades. Tras ver interrumpida bruscamente su última edición a causa de la epidemia de Coivd, los organizadores de la feria han trabajado en nuevas infraestructuras para facilitar el tránsito de visitantes y ofrecer nuevos espacios de exposición. Celebrada junto a IFPE, la International Fluid Power Exposition (IFPE), feria especializada en "uidos hidráulicos, transmisiones, sistemas de tracción y otros componentes, la próxima edición de Conexpo-CON/ AGG contará con el nuevo West Hall (pabellón Oeste), que ofrece 130.000 metros cuadrados adicionales. A este pabellón se suma también el espacio adyacente denominado Diamond Lot. Otra de las grandes novedades es el transportador de personas impulsado por Tesla, denominado LVCC Loop, un proyecto de transporte subterráneo que se está construyendo bajo Las Vegas Convention Center, el recinto que acoge la feria.. Ahora que ambos proyectos están completos, Conexpo-CON/AGG y la IFPE, ubicadas en el mismo lugar, harán pleno uso de ambos. “AEM (la Asociación de Fabricantes de Equipos) y nuestros comités están trabajando para aprovechar todo lo que ha cambiado en Las Vegas para ofrecer un evento de primer nivel que ofrezca las últimas innovaciones y mejores prácticas para ayudar a los profesionales de la construcción a llevar sus negocios y carreras al siguiente nivel”, señala Dana Wuesthoff, directora de Conexpo-CON/AGG 2023. “Entre West Hall y Diamond Lot acercando muchas exhibiciones al resto del espectáculo, además de servir como conector para el Festival Lot y el LVCC Loop, lo que facilita cruzar todo el Centro de Convenciones de Las Vegas”. Según explica la organización, el nuevo West Hall ofrece 130.000 metros cuadrados adicionales de espacio interior, de los que casi la mitad, 55.000 metros cuadrados, serán espacio de exhibición "tecnológicamente avanzado". La feria está convirtiendo el nuevo West Hall en un espacio para la exposición de equipos de movimiento de tierras y manejo de materiales en 2023. Algunas de las !rmas más grandes que han con!rmado su presencia en este espacio son Case, K-Tec/Ashland, Hitachi o Hyundai. O Acto de !rma del convenio entre RAI y ANCI, encabezado por sus presidentes, Antonio Colino y Concha Santos.

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12 Actualidad El AVE a Galicia recibe el XII Premio San Telmo de ingeniería El acceso ferroviario de alta velocidad a Galicia, ejecutado por Adif AV e inaugurado el pasado mes de diciembre, ha sido galardonado con el XII Premio San Telmo, que concede el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Galicia (Ciccp) a la mejor obra de ingeniería ejecutada en territorio gallego entre los años 2020 y 2021. El jurado, presidido por el decano del Ciccp, Enrique Urcola Fernández-Miranda, ha destacado que la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia es una obra de “tal magnitud que para Galicia representa un gran avance”. La candidatura de la LAV Madrid-Galicia fue defendida el pasado 25 de febrero por el director general de Adif AV, Juan Pablo Villanueva, acompañado por el jefe de Construcción de Adif AV, Arturo Pastor, y los directores de obra Mª Dolores Salorio y Iago Rodríguez-Lorasque Vázquez. Los premios San Telmo destacan la calidad técnica, territorial y constructiva de cada actuación y recompensan que las infraestructuras premiadas redunden en la mejora de la calidad de los habitantes de Galicia, desde los puntos de vista ambiental y económico. Se trata de la tercera vez que una obra impulsada por Adif es galardonada con un premio San Telmo. O Tren Séneca circulando por el viaducto sobre el río Arnoia, en Ourense. SMOPYC 2023 y FERIA DE ZARAGOZA, patrocinadores principales de los XVI Premios Potencia SMOPYC y FERIA DE ZARAGOZA vuelven a apoyar un año más a los Premios Potencia como patrocinadores principales de los galardones. De este modo, la mayor feria del sector de nuestro país vuelve a convertirse en el principal aliado de unos premios que este año celebran su 16ª edición y cuya ceremonia tendrá lugar en el icónico hotel Mandarín Oriental Ritz el próximo 23 de junio. Tras haber hecho frente a las di!- cultades y los retrasos obligados por la irrupción de la pandemia de Covid-19, SMOPYC celebró recientemente su 18ª edición con un balance de más de 52.000 visitantes y 926 !rmas expositoras. Tras este éxito que volvió a posicionar a SMOPYC como la principal feria de maquinaria del sur de Europa, FERIA DE ZARAGOZA se prepara para una edición 2023 que tendrá lugar en la capital maña del 26 al 29 de abril y que pondrá el foco en la promoción formativa, la digitalización y el carácter internacional del certamen. Desde el año 2017, FERIA DE ZARAGOZA y SMOPYC mantienen su apoyo a los Premios Potencia, haciendo posible su celebración en espacios tan singulares como el Palacio de Congresos de Zaragoza o el estadio Santiago Bernabéu de Madrid. En esta ocasión, el recinto que acogerá los XVI Premios Potencia será el rebautizado Mandarín Oriental Ritz, el icónico hotel madrileño que reabrió sus puertas el pasado mes de abril, tras experimentar la reforma más importante en sus 110 años de historia. De este modo y gracias al apoyo de SMOPYC 2023 y FERIA DE ZARAGOZA, los Premios Potencia 2022 tendrán el escenario más especial posible. Además, los Premios Potencia 2022 contarán con el apoyo de HUSQVARNA, MAQUINZA, OLIPES, TVH y VALLOR EQUIPAMIENTOS como patrocinadores oro; AUSA, BYG y COHIDREX como patrocinadores plata; y ARDEN EQUIPMENT, BETONBLOCK y COEXU como patrocinadores bronce. Toda la información sobre la convocatoria, las bases y los formularios para la presentación de candidaturas está disponible en la web de los Premios Potencia 2022: www.premios2022.potenciahoy.es. O

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14 Actualidad El Gobierno aprueba la revisión excepcional de precios en las obras públicas El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto-ley 3/2022 con medidas de carácter extraordinario para permitir una revisión excepcional de los precios de los contratos públicos de obras afectados por la subida de los precios de los materiales. El ejecutivo ha tomado esta medida para tratar de paliar el impacto que el fuerte incremento del precio de las materias primas está teniendo en las empresas constructoras, incremento de costes que, en muchos casos, excede el que puede ser incluido en los riesgos que el contratista ha de asumir en todo contrato. De acuerdo con la norma aprobada por el Gobierno, se reconoce al contratista la posibilidad de una revisión excepcional de precios de manera excepcional, en los contratos públicos de obras, ya sean administrativos o privados, adjudicados por cualquiera de las entidades que formen parte del sector público estatal y que se encuentren en ejecución coincidiendo con la entrada en vigor de este Real Decreto Ley. Ello será así siempre que el incremento del coste de los materiales empleados para la obra adjudicada haya tenido un impacto directo y relevante en la economía del contrato durante el ejercicio 2021. De esta manera, se considerará que existe ese impacto cuando el incremento del coste de materiales siderúrgicos, bituminosos, aluminio o cobre, calculado aplicando a los importes del contrato certificados en el ejercicio 2021 su fórmula de revisión de precios si la tuviera, y en su defecto aplicando la que por la naturaleza de las obras le corresponda de entre las !jadas en el Real Decreto 1359/2011, de 7 de octubre, exceda del 5% del importe certi!cado del contrato en el ejercicio 2021. La cuantía de la revisión excepcional no podrá ser superior al 20% del precio de adjudicación del contrato. La revisión afecta a los contratos de obras en los que no se contemplaron sistemas de revisión de precios y también a aquellos contratos que sí incorporaron en sus Pliegos cláusulas de revisión, en relación con los períodos en los que dicha revisión aún no sería posible por no haberse ejecutado el 20 por cien del contrato o haber transcurrido menos de dos años desde su formalización (requisitos que prevé la Ley de Contratos del Sector Público). Esta norma también será aplicable en el ámbito de las Comunidades Autónomas y Ciudades Autónomas que así lo acuerden. Demandas del sector A pesar de que desde diversas entidades se considera positivo el impacto de esta medida, asociaciones sectoriales han solicitado que se incremente su ámbito de actuación ya que, aunque soluciona parte del problema de los sobrecostes derivados del encarecimiento de las materias primas y los costes asociados, aún deja fuera a numerosos contratos. Es el caso de la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (Acex) que considera un error no incluir los contratos de servicios en el Real Decreto Ley, ya que esto deja fuera los compromisos de conservación de infraestructura que desarrollan una labor importante para la movilidad y seguridad en las carreteras. El decreto-ley de sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera y funcionamiento de la cadena logística tiene por objeto regular los desplazamientos de los conductores en la distribución y aplicar medidas excepcionales en materia de revisión de precios para los contratos públicos. “La escalada de la inflación, el sobrecoste de las materias primas, del combustible y de las energías impacta de un modo muy similar en los contratos de obras y en los de conservación”, indican desde Acex. “Muchas organizaciones llevan tiempo pidiendo que se adopten medidas de esta clase a raíz de las consecuencias de la pandemia para el mercado, que desestabilizaron la economía mundial. Pero esto no es todo, desde la asociación han señalado la urgencia de aplicar la revisión de precios a los contratos en vigor que fueron adjudicados sin esta cláusula, para lo cual es necesario un cambio en la ley”. Además de todos los problemas que supone la coyuntura internacional actual, el sector de la conservación de carreteras afronta una subida de la mano de obra derivada de los convenios a negociar durante este año y que tendrán carácter retroactivo. Algo que desde Acex han cali!cado como “un panorama sombrío en el futuro del sector”. O

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16 La industria europea de maquinaria vuelve a la senda del crecimiento El Comité Europeo de Equipamiento para la Construcción (CECE) ha publicado su informe económico del año 2021, en el que ha quedado patente la vuelta del sector a la senda del crecimiento. Texto: Lucas Manuel Varas Vilachán Según este informe las ventas de maquinaria crecieron un 24% en Europa en 2021. La demanda de maquinaria y equipos ya comenzó su recuperación en la segunda mitad de 2020, tras sufrir el impacto inicial de la pandemia del Covid-19 y las restricciones adoptadas. Como señala la memoria, esto incluye un "efecto base" estadístico, especí!camente en el segundo trimestre, cuando las ventas se compararon con los niveles muy bajos en el primer cierre pandémico en 2020. Sin embargo, después de superar la crisis del Covid, la demanda dentro de la industria ha sido muy fuerte y está en camino de alcanzar en los niveles récord de ventas vistos en 2007 a nivel continental. Para Riccardo Viaggi, secretario general de CECE, “el impacto contracíclico de las inversiones públicas en Europa y EE.UU. ayudó a que el sector se recuperara por completo, especialmente teniendo en cuenta la importante desaceleración del mercado chino”. Todos los segmentos de productos se han comportado con solidez, registrando un crecimiento en las ventas de entre 22% y 30%. La maquinaria de hormigón experimentó el mayor crecimiento, ligeramente por encima de los niveles observados en los demás sectores. Además, los segmentos de equipos ligeros y pesados mostraron niveles similares de crecimiento en 2021, con el segmento compacto solo ligeramente por detrás de la tasa de crecimiento observada en el segmento pesado. Esto fue diferente a la experiencia en 2020. Desde una perspectiva regional, los mercados que se vieron más afectados en 2020, particularmente el Reino Unido y España, experimentaron fuertes recuperaciones en 2021. Los mercados del sur de Europa y CEE experimentaron un crecimiento superior al promedio en ventas, e incluso los mercados maduros del norte de Europa experimentaron niveles similares de recuperación. Ninguno de los mercados experimentó una caída en las ventas en 2021, y el único mercado que experimentó un crecimiento de un solo dígito fue el mercado alemán de maquinaria pesada. Turquía continuó recuperándose de los niveles catastróficos de declive observados en 2018/19 y experimentó los niveles más altos de crecimiento en todas las regiones del mercado. Según explica Viaggi, estos resultados son aún más positivos teniendo en cuenta “algunos desafíos sistémicos sustanciales” a los que se ha tenido que enfrentar el sector, como la escasez de componentes, cuellos de botella en el envío e incrementos en los precios de los "etes”. Un repaso a la industria Según la memoria publicada por CECE, en noviembre de 2021, en comparación con noviembre de 2020, la producción en la construcción aumentó un 0,5 % en la zona del euro y un 1,3 % en la UE. Las comparaciones anuales por sector y por Estado miembro en la zona del euro muestran que la obra civil aumentó un 0,7% y la edi!cación un 0,3%. En la UE, la obra civil aumentó un 1,5% y la edi!cación un 1,2%. Entre los Informe Memoria Económica Anual CECE 2021 Ventas de maquinaria y equipamiento

17 Estados miembros para los que se dispone de datos, los mayores aumentos anuales de la producción en el sector de la construcción se observaron en Polonia (+12,7 %), Hungría (+12,3 %) y Finlandia (+8,4 %). Por su parte, los mayores descensos se registraron en Eslovenia (-17,3 %), Bélgica (-8,8 %) y España (-5,6 %). Aunque todavía no se dispone de los datos del mes de diciembre, 2021 se per!la como el año del repunte del sector de la construcción en Europa. El sector de la construcción en la Eurozona se ha visto muy afectado por la pandemia, pero no en la misma medida que el turismo y el sector de la aviación. 2021 fue un año de recuperación en todos los mercados, especialmente en países que aplicaron severas medidas de con!namiento como España y Francia. Sin embargo, dada la perspectiva comercial incierta y la débil situación !nanciera, el crecimiento no compensó completamente las caídas observadas en 2020. Una serie de factores dentro del sector apoyaron la recuperación internacional generalizada y ayudaron a mejorar la situación de la industria de la construcción, como inversiones en proyectos de infraestructuras y la introducción de generosos incentivos para la renovación y modernización de edi!cios. La producción de la construcción en 2021 debería registrar una recuperación de alrededor del 5,6% según Euroconstruct, lo que, después de un año difícil en 2020, representa un rebote similar al nivel de actividad del año anterior. Recuperación desigual A nivel de países, la situación es bastante variada. En algunos mercados ya se han superado los niveles de producción anteriores a la crisis. En otros, la actividad alcanzó un nivel similar el año pasado en comparación con 2019. Sin embargo, en algunos países todavía hay un dé!cit en comparación con los niveles de producción anteriores a la crisis. En Italia, los niveles de inversión en construcción en el tercer trimestre muestran una perspectiva positiva, con un 8,9 % por encima del mismo período de 2020. Esto incluye la inversión en vivienda (+9,5 %) y en edi!cios no residenciales (+8,4 %). Esto también representa una tendencia alcista en comparación con el mismo período “pre-pandemia” en 2019 (+13,1%), lo que demuestra que la construcción está en un camino de recuperación gradual. Esta dinámica debería continuar gracias a las importantes medidas puestas en marcha por el gobierno italiano, como el Superbonus 110% y las oportunidades que ofrece el Plan de Recuperación. En 2021, CRESME, asociación italiana que elabora estudios de mercado sobre el sector, estima que la inversión en construcción presentará un incremento de 17,6% respecto al año anterior. Este crecimiento viene impulsado principalmente por la rehabilitación residencial (+25,2%), y también por una importante contribución de la inversión en obra pública nueva (+15,4%). En Alemania, la actividad de construcción residencial se mantiene como el principal motor de crecimiento. En 2021, el crecimiento en la producción de la construcción se recuperó, impulsado por el enfoque del gobierno en el desarrollo de la infraestructura de transporte y energía del país. La producción manufacturera en Alemania en 2021 aumentó un 3 % interanual, pero aún estaba un 5,5 % por debajo del nivel anterior a la crisis en 2019, según Destatis, la O!cina Federal de Estadística. Se espera que la industria de la construcción española muestre solo un crecimiento marginal en la producción del 0,8% en 2022, después de experimentar una fuerte caída del 11,3% en 2020. En Francia, la actividad de obras públicas repuntó en 2021 en un 10%, debido al impacto de un postcovid ponerse al día, particularmente en la primavera, antes de una segunda mitad del año menos dinámica. Sin embargo, se mantiene muy por debajo de los niveles previos a la crisis (-3,8%), debido principalmente a la baja entrada de pedidos a lo largo del año. El volumen de actividad de la edi!- cación se mantiene un 5% por debajo de los niveles de 2019. Teniendo en cuenta los tiempos de producción, la vivienda nueva se sitúa en un -5,8%, a pesar de un pequeño aumento de las aperturas de solares (+0,9%) que se sitúan en 390.000 unidades. La nueva actividad no residencial se mantiene en niveles muy bajos, con una producción del -10,5 %, y todos los segmentos del sector contribuyen a esta débil posición. Por el contrario, la actividad de reparación y mantenimiento aguantó mucho mejor, con un -2,6%, gracias a la rehabilitación energética en el sector de la vivienda. Cuota del mercado de maquinaria por países

18 Foros Memoria Económica Anual CECE 2021 Los expertos en construcción de Reino Unido pronostican un panorama positivo para la industria durante el próximo año con fuertes niveles de actividad esperados, a pesar de las preocupaciones en curso con respecto al abastecimiento de materiales y mano de obra. La producción anual de la construcción aumentó un récord del 12,7 % en 2021 en comparación con 2020. Sin embargo, esto fue comparando la actividad con un 2020 débil debido a la pandemia de coronavirus que resultó en una disminución récord en la producción anual del 14,9%. A pesar de la presión sobre los precios, la con!anza empresarial a principios de 2022 es positiva entre la mayoría de los empresarios de la Unión Europea y está volviendo a los niveles anteriores al covid. Las cali!caciones más altas de con!anza empresarial se han registrado en Austria y los Países Bajos. El optimismo entre los empresarios ya era alto en ambos países antes del brote de Covid-19 y se recuperó rápidamente después de la primera ola. Además, la actividad de la construcción en estos países apenas se vio afectada por los cierres, ya que las obras de construcción permanecieron abiertos. Moderado optimismo para España La con!anza en la industria de la construcción española ha sido moderada en los últimos meses, aunque las reservas de pedidos están mejorando. Se prevé que la construcción no residencial muestre un mejor crecimiento en el futuro cercano, con un crecimiento previsto del 2,5 % en promedio entre 2022 y 2024. Se esperan niveles de crecimiento similares para la ingeniería civil, con un 3 % anual. En cambio, se esperan incrementos más moderados en los niveles de gasto en vivienda. En los diferentes mercados, fuerte crecimiento de más del 4% se espera en Irlanda, España, Hungría y el Reino Unido. Sin embargo, se anticipa una actividad de construcción bastante estable en Alemania y Suiza, y la producción probablemente disminuirá en Finlandia y Suecia. Según la investigación de ING, la actividad de construcción está siendo estimulada actualmente por nuevas inversiones del fondo de recuperación de la UE. Junto a esto, la continua escasez de viviendas y los altos precios de las viviendas están impulsando la demanda de nuevas construcciones residenciales. Además, la construcción no residencial experimentará un repunte a medida que la crisis del Covid se desvanezca y los empresarios estén más dispuestos a invertir tanto en nuevas instalaciones de la empresa como en la renovación de las propiedades existentes. Un número récord de empresas constructoras planea aumentar sus precios a principios de 2022. Esto implica el 36% de las empresas constructoras de la UE que planearon aumentar sus precios en enero de 2022. Asimismo, se espera que las constructoras alemanas, austriacas y holandesas, en particular, aumenten sus precios. El sector de la construcción en Alemania ha sido bastante resistente durante la crisis de Covid. Por el contrario, se espera una recuperación de la actividad de la construcción en España este año y en 2023, pero probablemente no se recupere del todo de la caída de la producción observada en los últimos dos años. La recuperación de la actividad de la construcción continuará en Francia y Bélgica este año y en 2023. Francia implementó recientemente una nueva ley que exige que la mitad de los materiales utilizados en los edi!cios públicos sean madera u otros materiales de base biológica. Esto ha llevado a una creciente demanda de estos materiales, especialmente porque la madera sigue siendo escasa. Se espera que la escasez de materiales de construcción continúe durante algún tiempo, especialmente debido a la estrategia "cero-Covid" de China y las medidas implementadas para contener el virus en ciudades y puertos que son una parte importante de las cadenas de suministro globales. Esto dará como resultado que la actividad de construcción sufra aún más en el futuro, junto con el aumento de los costos. Esto seguirá teniendo un impacto negativo en los márgenes de bene!cio y el "ujo de caja de las empresas constructoras. Sin embargo, a pesar de la escasez de materiales y de mano de obra, se prevé que el sector de la construcción de la UE crezca en 2022 y 2023. O Previsión de producción en la construcción en la UE (% interanual) 2020 2021* 2022* 2023* Austria -3,0% 4,2% 2,5% 2,0% Bélgica -4,9% 7,0% 2,0% 1,0% Francia -16,1% 12,8% 2,5% 1,5% Alemania 2,8% 0,0% 2,0% 1,5% Países Bajos -1,1% 2,0% 3,0% 2,5% España -11,2% -4,1% 3,5% 4,0% Unión Europea -5,0% 5,0% 2,5% 2,5% Fuente: Eurostat, ING Research * Previsiones

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20 Mercado Análisis del sector de Seopan Seopan reclama medidas adicionales frente al alza de los precios Julián Núñez, presidente de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan) ha hecho balance del estado del sector, gravemente afectado por el encarecimiento de los materiales y los problemas de suministro. Una situación de incertidumbre agravada por la situación en Ucrania tras la invasión del país por parte de Rusia. Texto: Lucas Manuel Varas Vilachán Ante esta situación, Núñez ha reclamado medidas adicionales al RDL 3/2022 de medidas excepcionales de revisión de precios, que si bien mitigará el efecto que esta situación está teniendo en las empresas, excluye a la gran mayoría de contratos !rmados en 2021 que también se están viendo afectados. Además, ha demandado una prórroga en los concursos abiertos debido a la di!cultad de las empresas para calcular los costes a la hora de presentar sus ofertas. “Se trataría de un bien público, ya que evitaría presentar ofertas en máximo de precios”, explicaba Núñez. La patronal estima un crecimiento en la producción en el sector de la construcción del 3,9% en 2022, que rebaja sensiblemente las previsiones anunciadas por parte de la Comisión Europea y el consenso económico nacional, que lo elevaban en torno al 7,5%. Además, el cumplimiento de estas previsiones está supeditado a la situación de incer tidumbre que vive toda la cadena de suministro, ya que, como ha explicado el presidente de la patronal, dos semanas de parón dejarían este crecimiento en “cero” y, a partir de ese periodo, el sector entraría en una fase de decrecimiento. En su balance, Seopan ha puesto cifras al encarecimiento de los materiales y suministros energéticos el pasado año: acero corrugado +21%, aluminio +33%, cobre +22%, madera +32%, petróleo +46%, gasoil A +26%, electricidad + 584% y gas + 278%. Esta tendencia alcista de los precios se ha agudizado en el primer trimestre del año, con unos incrementos del 49% en el caso del aluminio, +21% el acero, +17% la madera y +13% el cobre. En cuanto a los suministros, el encarecimiento ha sido del 90% en el caso de la electricidad, 70% el gas, 60% el petróleo y 18% el gasoil. “Desde 2020 tenemos un crecimiento sin precedentes del precio de los materiales, intensi!cado durante 2021 y 2022 -señalaba Núñez-. No tenemos constancia de nada similar en los registros”. El peso del coste anual de suministro de materiales está en el entorno de los 45.000 millones de euros, según las estimaciones de Seopan, lo que da un peso superior a un tercio de la estructura de costes sectorial, que se eleva a 124.000 millones de euros. Julián Núñez, presidente de Seopan.

21 Impacto del Plan de Recuperación y Resiliencia En cuanto al balance de la actividad sectorial en 2021, la licitación pública de obras aumentó un 68%, hasta los 23.647 millones, 15.206 destinados a la obra civil (+77,5%) y 8.441 a la edi!cación (+53,2%). En el caso de la obra civil, 2.913 millones proceden del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, lo que supone el 19% del total de la licitación de obra civil nacional el pasado año, con Adif concentrando el 81% de la inversión por esta vía. No obstante, el presupuesto no ejecutado por el Estado se elevó a 3.683 millones de euros entre los dos grandes ministerios inversores, (Transportes y Transición energética), lo que supone un tercio de las inversiones presupuestadas (11.135 millones). En el caso del Mitma, la ejecución es del 65%, con registros muy bajos en Adif (43%) y Adif AV (40%). En cuanto al Ministerio para la Transición Energética, la ejecución sobre lo presupuestado se elevó al 85%. Por su par te, la producción en construcción nacional del agregado de compañías asociadas en Seopan creció en 2021 un 6,6% hasta los 6.473 millones de euros. No obstante, se consolida la pérdida de relevancia de producción para las Administraciones Públicas, ya que, por primera vez desde el inicio de la serie estadística en 2014, la producción en construcción adscrita a clientes privados representa más que la demandada por las AAPP; un 55% de la producción total. Previsiones para 2022 Si bien el presidente de Seopan ha insistido durante su intervención en la situación de inestabilidad que sufre la industria –agravada con el con"icto de Ucrania-, desde la patronal se estima Construcción: producción, estructura de costes y empleo Producción anual Estructura de costes M€ % Material Mano de obra Resto Obra civil 19.500 16% 7.186 6.435 5.879 Edi!cación no residencial 36.000 29% 13.266 11.880 10.854 Edi!cación residencial: obra nueva 41.900 34% 1 5.440 13.827 12.633 Edi!cación residencial: rehabilitación y reformas 26.660 21% 9.824 8.798 8.038 Total 124.060 100% 45.716 40.940 37.404

22 Mercado Análisis del sector de Seopan un incremento de la producción del 3,9% para 2022, notablemente inferior a las expectativas de la Comisión Europea, que establece un crecimiento del 7,6%. Este crecimiento estaría fuertemente impulsado por la obra civil (+9,6%) y la rehabilitación residencial (+5,7%), pero queda lastrado por el estancamiento de la obra nueva edi- !cación residencial, que representa el 34% del total de la actividad. Asimismo, señalan las previsiones para obra civil están condicionadas por la e!cacia de las medidas de reequilibrio del RDL 3/2022 para la revisión excepcional de precios en las obras públicas. A este respecto, Núñez, señala que la ley, si bien “tiene un impacto positivo, no resuelve el problema de la mayoría de contratos formalizados durante 2021, afectados gravemente por el incremento de precios”. Por ello, señala que serán necesarias nuevas medidas para garantizar la actividad y ejecución de los contratos, como que se contemplen también aquellos en vigor en 2022 no acogidos al Real Decreto, así la ampliación de los plazos para la presentación de ofertas hasta que el mercado recupere la normalidad. “Es muy difícil presentar ofertas sobre los procesos de licitación abiertos sin garantía del mantenimiento de los precios. Se trata de un bien público ya que evitaría la presentación de ofer tas en máximos de precios”, señalaba Julián Núñez. Otro de los “asteriscos” que desde Seopan se ha puesto a las previsiones para 2022 tiene que ver con los suministros de materiales. En caso de desabastecimiento, señalan que dos semanas de paralización implicarían la pérdida del crecimiento previsto, mientras que una parálisis de un mes supondría una contracción de la actividad del 3,8% respecto a 2021. Modelo de pago por uso El Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia contempla la inclusión de un mecanismo de pago por uso en la Ley de Movilidad y Financiación del Transporte. Aprobado en el Consejo de Ministros del 1 de marzo de 2022, este pago por uso se incorpora en zonas de bajas emisiones, pudiendo ser gravado el aprovechamiento de estas zonas mediante tasas municipales. Asimismo, el Gobierno presentará un estudio de alternativas para establecer un mecanismo de !nanciación que permita garantizar los fondos para un adecuado mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, en base a criterios de equidad territorial, seguridad vial y sostenibilidad ambiental y amparado en un consenso social y político y las circunstancias económicas. Para Seopan, este planteamiento se queda cor to, y recuerda que España cuenta con la cuar ta red de gran capacidad más extensa del mundo, por detrás de China, Estados Unidos y Canadá, y la más extensa de Europa. La asociación está llevando a cabo un estudio para la futura implantación de pago por uso en 7.630 km de la red viaria interurbana de alta capacidad estatal. Como señala Núñez, la implementación de este mecanismo supone “un desafío técnico sin precedentes, al tiempo que una opor tunidad para anticipar la adaptación de la carretera a los retos que impone la movilidad sostenible segura, eléctrica y conectada, además de un impacto muy positivo en la sostenibilidad !- nanciera nacional”. O

24 Foro Potencia La formación en el sector de la construcción El sector reclama soluciones ante la falta de trabajadores cualificados El Foro Potencia ha celebrado una jornada sobre la formación en el sector y las dificultades cada vez mayores para encontrar trabajadores cualificados. Cada vez es más difícil satisfacer la demanda de operarios y técnicos de maquinaria por parte de las empresas. ¿Es un problema de oferta y estructura formativa? ¿Se debe a las dificultades del propio sector para mostrarse atractivo para las nuevas generaciones? Diversos expertos han analizado la situación en el Foro Potencia y han explicado las iniciativas que desde distintas organizaciones se están llevando a cabo. Texto: Nuria López Contreras Si en 2020, año en el que un 31% de las empresas a!rmó haber reducido las plantillas, durante 2021, tan solo un 12% las redujo, y un 88% de las empresas aumentó o mantuvo su número de empleados, según los últimos datos desmembrados en el 14º Barómetro del clima de negocios, elaborado por Icex. En esta línea, las previsiones para 2022 son aún mejores y, según los resultados aportados por Icex, el 94% de las empresas esperan aumentar o mantener sus empleados. Ya es conocido que el paro juvenil en España contempla una de las mayores tasas de desempleo en Europa, problema que no ha cesado desde que comenzara la pandemia. Sin embargo, estas tasas de desempleo se acentúan más si cabe en ciertos sectores de nuestro país. El sector de la construcción lleva insistiendo ya un tiempo en la necesidad de tomar en serio la escasez de trabajadores que sufre el sector. Muestra de ello es la gran di!cultad

25 www.foropotencia.potenciahoy.es F O R O para conseguir operadores cuali!cados, máxime teniendo en cuenta que cada día las máquinas de obra civil incorpora una mayor tecnología que exige unos conocimientos más amplios, más técnicos, y más especí!cos por parte del operador para optimizar el rendimiento del equipo y de esta manera rentabilizar el coste de la inversión cada día más elevado. Todo ello enmarcado dentro de las exigencias de calidad, seguridad y sostenibilidad que la sociedad impone. Dos de los factores que estarían haciendo esta brecha cada vez más profunda es la falta de formación especí!ca entre las nuevas generaciones de profesionales, y una gran desinformación acerca de los atractivos que el sector de la construcción realmente ofrece. En esta línea, el Foro Potencia ha celebrado una nueva sesión para abordar esta problemática centrándose en la formación y su implicación directa en el sector, mediante el debate en dos mesas redondas. Dos mesas donde reconocidas personalidades y expertos han expuesto la situación y necesidades reales del sector hoy en día en la que se han propuesto distintas alternativas y actuaciones para enfocar la posible solución a este problema. Una formación atractiva y eficaz Bien es cierto que el sector viene apuntando de manera coordinada la necesidad de apostar por una formación o!cial, reconocida y con el su!ciente recorrido que presente un panorama tecnológico y de promoción profesional su!cientemente atractivo para la juventud. Una formación que incluya un elevado porcentaje de horas de prácticas reales y que garantice una incorporación rápida al mercado laboral, como por ejemplo ocurre con la formación destinada al sector del automóvil. La primera mesa ha estado moderada por María Moreno, directora Técnica de Seopan, que ha explicado la situación en la que se encuentra el sector a día de hoy. Según el informe anual presentado por la Fundación Laboral de la Construcción, a !nales de 2020, solo el 18% de los empleados en la construcción tenía menos de 35 años, el mismo porcentaje que los mayores de 55 años. Mientras en 2008, sólo un 9% de las plantillas de la construcción superaba los 55 años y los menores de 35 eran más del 40%. En esta línea, María Moreno a!rmaba que “con estos volúmenes de paro no podemos hablar de escasez de mano de obra pero sí detectamos una serie de per!les y formaciones que hacen falta”. Entre las carencias que se encuentran dentro de las constructoras que destacaba la directora técnica de Seopan se muestran los per!les de mecánico de maquinaria pesada, operador de obra civil y trabajadores de vías férreas. Por su parte, Jorge Cuartero, director general de Anmopyc, ha hecho referencia al dinamismo del sector y lo que éste genera para la actividad del país. Sin embargo, destacaba, el tema de la formación en los profesionales del sector sigue siendo un tema preocupante ya que realmente hay “escasez” en muchos ámbitos de nuestro sector: “Es un hecho que viene de hace ya años. Necesitamos que los trabajadores vuelvan a nuestro sector ya que, si no se consigue, se pueden estar poniendo en peligro los proyectos y los Fondos Next Generation”. “Hacen falta 600.000 personas en nuestro sector. El salario de un trabajador de la construcción oscila alrededor de los 24.000 euros, es una profesión cuali!cada y muy digna”, ha a!rmado con rotundidad Cuartero. En referencia al paro juvenil que existe a día de hoy en España, Cuartero ha señalado asombrado que “es cuanto menos llamativo que existe este paro tan alto y esto pasa por que se cambie la visión entre los jóvenes de lo que es el sector”. Sin embargo, otras de las barreras que ha hecho retrasar la llegada de trabajadores cuali!cados es la tecnología. La ha hecho mella también en este problema debido a los avances y en la formación que requiere el uso de esta maquinaria: “Nuestro sector sufre un vacío en el ámbito de cuali!cación y área formativa”, ha a!rmado Jorge Cuartero. “Como asociación tenemos claro que la seguridad de las personas es lo más importante y por eso abogamos por una formación lo más precisa y segura posible. Tenemos formadores expertos y podemos aportar ese conocimiento de formación necesario”. El secretario general de Anapat, Antonio Casado, ha mostrado su pers- "Necesitamos una formación eficiente, practica y segura” Diego Sánchez, director general de Movitex

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