38 Protagonistas Pablo Sáez, presidente de ACEX “La conservación es imprescindible para alcanzar la movilidad segura y sostenible” El pasado mes de diciembre, Pablo Sáez Villar era elegido presidente de la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras, ACEX. A pesar de su reciente nombramiento, Sáez conoce perfectamente la entidad, de la que es director general de 2008, así como el sector de la conservación, por cuyos intereses ha velado desde la asociación en años especialmente complicados debido a los recortes en inversión pública a causa de la crisis. En esta entrevista, Pablo Sáez hace balance de la situación del sector y nos cuenta los principales retos a los que tendrá que hacer frente desde su recién estrenada presidencia. Texto: Lucas Manuel Varas Vilachán En líneas generales, ¿en qué estado se encuentra la conservación de infraestructuras en España? Me gustaría empezar por las buenas noticias. Es de justicia reconocer y celebrar el incremento presupuestario destinado a conservación de carreteras que conocimos hace unos meses. Se ha duplicado prácticamente en dos años el presupuesto destinado a conservación, alcanzado el máximo histórico de 1.371 millones de euros, lo que supera los 1.330 millones del año 2009. No obstante, en los 1.371 millones existe una partida de 300 millones de euros a autovías de primera generación, de los cuales, 200 millones van destinados al pago de la financiación, la rehabilitación y el acondicionamiento inicial. Debo decir, sin embargo, que esta inversión sigue sin ser suficiente, la inversión necesaria efectiva sería de 1.500 millones solo para la Red de Carreteras del Estado. En líneas generales, los presupuestos de las administraciones autonómicas de carreteras y de las diputaciones provinciales han sufrido incrementos moderados, salvo en una administración autonómica. La inversión en el conjunto de las comunidades autónomas debería ser de 1.500 millones de euros en comunidades autónomas y 600 millones en diputaciones provinciales, a fin de asegurar una conservación y mantenimiento adecuado. No olvidemos que, según datos del informe sectorial promovido por ACEX, “Conservación de carreteras en España. Comparativa con Alemania, Francia, Italia y Reino Unido”, estamos a la cola en inversión en conservación de su red de carreteras. España invirtió 22.489 euros/ km equivalentes (datos año 2017), mientras que Italia, el siguiente en menor inversión, destinó casi el doble. Esta cifra supone el 50% de la media de los países de su entorno. A pesar de la baja inversión, llama la atención que el estado de conservación de nuestra red de carreteras sea similar al del resto de países, o incluso por encima de ellos. Esto se debe a que el modelo de conservación de carreteras en España se basa en una excelente calidad de la ingeniería y los profesionales que trabajan en la construcción, una buena normativa que facilita los procesos, y la existencia de un sector de conservación específico y profesionalizado.
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