49 demostraciones, pudimos ver en acción el nuevo modelo de la Serie R. La suavidad y la potencia que ofrece la nueva motorización fue una de las principales diferencias que destacó Muñoz respecto a la serie anterior. “Además, en el consumo de combustible se nota mucho la reducción” añadía. La optimización de los nuevos motores no solo ha mejorado el rendimiento de las miniexcavadoras, sino también supone un ahorro en el largo plazo al reducir las necesidades de mantenimiento. “Los intervalos de mantenimiento se han reducido un 50% -explica Fernando Sanz-. Los ciclos que eran de 250 ahora son de 500, marcado por fábrica. Los costes se reducen a la mitad”. Una de sus mayores virtudes, común a los tres modelos, es que la tecnología opcional A-SAC (Advanced selectable auxiliary control) permite la configuración de hasta cinco circuitos hidráulicos auxiliares montados en el balancín, ofreciendo la mayor versatilidad posible al operario. Este sistema se maneja mediante los pulsadores situados en la parte superior de cada uno de los joysticks de la excavadora. Utilizado en combinación con el interruptor SAC del panel de control, el operador puede seleccionar una de las siete combinaciones de patrones de control que le permiten mantener las manos en los joysticks cuando realiza su trabajo. Un panel de control que, como mostraba Juan Antonio Muñoz, ofrece numerosas opciones al operario tanto en la configuración de los distintos parámetros de la máquina como en el control del mantenimiento, revisión y reemplazo de los distintos elementos de la máquina, así como acceso directo la configuración de los distintos sistemas auxiliares o al enganche rápido a la quincena de implementos oficiales Bobcat que admite la excavadora. “Es una pantalla muy intuitiva. No es complicada de manejar, puedes acceder a todos los parámetros de forma sencilla y con explicaciones en el mismo monitor que facilitan la operación”, explicaba Juan Antonio al tiempo que ofrecía demostraciones prácticas de su manejo. La nueva cabina incrementa su espacio respecto a la serie anterior. Además de los elementos para la operación y gestión de la máquina, cuenta varias mejoras para el confort del operario, como climatizador automático, bluetooth, cámara trasera, manos libres… “Es muy complicado dar espacio y tener una máquina reducida, que es lo que se busca en este segmento, además del radio de giro cero. Tener habitabilidad con estos condicionantes es muy complejo, y Bobcat lo ha conseguido con esta máquina”, explica Fernando Sanz. Como pudo verse en “The next is now”, Bobcat ha terminado de incorporar motores Stage V a su gama de miniexcavadoras y de minicargadoras. ¿Cuánto camino y margen de mejora le queda a los motores de combustión? Para Fernando Sanz, “lo próximo tendrán que ser energías alternativas, como ya ha hecho Bobcat con la E10. Es algo que llegará, los equipos están desarrollados, pero aún falta que los lugares donde estén trabajando ofrezcan la autonomía necesaria para su funcionamiento. Aún le queda recorrido a los motores de combustión”. O
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