40 Protagonistas Laurent Bonnaure, vpte. ejecutivo de Ventas y Marketing de Manitou Manitou trabaja para dar las mejores soluciones en la manipulación de materiales en todos los sectores, incluyendo la industria, la agricultura y la construcción. El nivel de ingresos es de 56% en construcción, 20% agricultura y 14% en la industria (minas y canteras, logística, transporte, etc.). En España nos movemos, más o menos, en los mismos porcentajes. Hoy en día, el sector de la agricultura es muy estable, mientras que la construcción es muy fluctuante. En cuanto al negocio de manutención y piezas, también puedo afirmar que es muy estable. Hace apenas unos meses Manitou presentaba su carretilla elevadora MC25-4, ¿Con qué tipo de producto se prevé conseguir una mayor presencia en el mercado durante los próximos años? La MC25-4 ha sido construida con un énfasis en la visibilidad, la compacidad y la estabilidad. Las MC son carretillas compactas para trabajar en cualquier tipo de terreno y España es un país que utiliza mucho este tipo de máquinas, siendo un mercado muy importante para nosotros. Uno de los productos que más están creciendo en el mercado son carretillas telescópicas rotativas MRT. Se trata de equipos eficientes y muy versátiles porque los clientes pueden combinar las capacidades de tres máquinas en una (manipulador telescópico, grúa y plataforma de trabajo aéreo). Resultan menos costosas que una grúa, pero, sin embargo, son más rápidas y ofrecen una gran capacidad de elevación y seguridad. Creemos que serán las máquinas estrella de los próximos años. Es por ello que hemos añadido nuevas máquinas a la gama Vision: la MRT 1645 y la MRT 1845. Estos dos modelos, con 500 kg de capacidad de carga adicional respecto a sus predecesores, cuentan con una altura de elevación respectiva de 16 y 18 metros para sus 4,5 toneladas de carga. Asimismo, están equipadas con un nuevo motor Stage V de 75 y 116 CV, respectivamente. La gama Vision cuenta con 14 modelos, con alturas que oscilan entre los 16 y los 25 metros, con una capacidad de carga de hasta 4,5 toneladas. ¿Cómo está siendo el camino de Manitou hacia la electrificación? Desde hace ocho años venimos trabajando a fondo para reducir el consumo de combustible en nuestras máquinas y, desde hace tres, muchos clientes nos vienen pidiendo máquinas con cero emisiones. Es por ello que en 2018 sacamos al mercado el MHT 790, un manipulador telescópico de 9 toneladas, especializado en la manutención de cargas pesadas y voluminosas. Es un modelo robusto que realiza un buen trabajo en terrenos accidentados, gracias a sus cuatro ruedas motrices y directrices, su gran distancia al suelo, su relación peso/potencia y su fuerza de tracción. A pesar de ser un modelo de la gama actual, solo se hace bajo pedido y no está en todavía en producción standard. En el camino hacia la electrificación, cabe destacar nuestra telescópica eléctrica MT 625, presentada en 2019 en Bauma, un concept-truck que alberga un motor eléctrico. Este modelo incluye una iluminación específica e integra componentes azules para ilustrar un diseño de manipuladores telescópicos compactos no contaminantes. También el año pasado sacamos nuestra platafoma 200 ATJ Oxygen 100% eléctrica, con una altura de trabajo de hasta veinte metros. El motor eléctrico garantiza una flexibilidad en todos los desplazamientos de la plataforma, consiguiendo optimizar la seguridad del operario. Equipada con una batería de 48 V, su autonomía aguanta una jornada laboral en condiciones climáticas duras. En el interior de la torreta se encuentra otro motor para poner en marcha una bomba, con la que mantener un caudal hidráulico para todos los movimientos de la plataforma. Nuestro objetivo es que toda nuestra gama de plataformas y telescópicos se transforme en dos o tres años en máquinas eléctricas y nuestros ingenieros trabajan sobre un prototipo de manipuladores telescópicos movidos por hidrógeno porque creemos que todos los clientes van a demandar máquinas con cero emisiones en un breve espacio de tiempo. En 1992 Manitou abría una oficina en Algete (Madrid); en2006creabaManitouManutención España; en 2011 se trasladaba a San Agustín de Guadalix (Madrid) y en 2019 inauguraba una nueva sede en Alcalá de Henares (Madrid). ¿Cómomarchan a día de hoy estas instalaciones y qué proyectos hay a futuro? Tenemos clientes directos en España, que son los alquiladores, pero en Madrid, como única excepción, contamos también con nuestro concesionario propio desde el que vendemos directamente. No es nuestra práctica habitual ya que, por tradición y estrategia, la firma cuenta con una red de concesionarios externa, pero en determinadas situaciones, como pasa aquí en Madrid, lo hacemos directamente. Además, esta región tiene un gran potencial para nosotros. Las oportunidades para Manitou en España son muy grandes y las empresas de alquiler están trabajando muy bien en la construcción, con una elevada tasa de penetración. Hoy en día, vendemos para alquiler más que para el cliente final. España está prácticamente al nivel de Europa si hablamos de alquiler, aunque los países del Norte de Europa siguen estando por delante. ● “Desde hace ocho años venimos trabajando a fondo para reducir el consumo de combustible en nuestras máquinas y, desde hace tres, muchos clientes nos vienen pidiendo máquinas con cero emisiones”
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