39 ¿Cómo describiría la situación que atraviesa actualmente Manitou en España? ¿Cómo ha afrontado las consecuencias de la pandemia? ¿Qué ha cambiado? ¿Cómo se prepara la organización para la era poscovid? Lo primero que hicimos hace un año, cuando irrumpió la COVID-19, fue asegurarnos de que nuestro equipo humano estuviera seguro y de atender las necesidades de nuestros clientes, que en algunos casos retrasaron los pedidos y, en otros, los adelantaron. Nuestros resultados en el área de agricultura han sido bastante estables. En construcción, en un primer momento hubo una caída, pero desde el último trimestre del año pasado, se está remontando. Por último, en cuanto a nuestras carretillas y plataformas elevadoras para la industria, el negocio ha permanecido bastante activo gracias a la actividad del transporte y almacenes. ¿Y en general, en España cómo podría decir que está siendo la recuperación? En lo que respecta a España, tengo que decir que he viajado a este país dos veces en los últimos seis meses y creo que se está sabiendo manejar bien la crisis en el sector, haciendo un buen trabajo. Nuestra plantilla, siempre que es posible, está trabajando en su mayor par te desde casa y todos los encuentros de la compañía con distribuidores y demás profesionales se realizan en formato vir tual. En este sentido, la situación nos ha enseñado que tenemos que cambiar completamente la forma en que nos comunicamos. Los pedidos han crecido desde noviembre. A nivel mundial, el grupo cayó un 24% el pasado año y en España lo ha hecho en torno a un 20%. Es verdad que la crisis impactó en este país con fuerza, pero los negocios volvieron a abrir muy pronto y se ha notado una recuperación que empezó ya en el último trimestre de 2020. ¿En qué medida ha afectado la crisis sanitaria a los alquiladores a la hora de renovar su parque de maquinaria? El alquiler de maquinaria bajó mucho desde abril hasta septiembre. Los alquiladores se mostraron reticentes a la hora de comprar máquinas; sin embargo, desde el mes de noviembre del pasado año, los pedidos han aumentado y, en este momento, el problema son los largos plazos de entrega, que está llevando a algunos retrasos. El pasado mes de febrero, y como en años anteriores, Manitou premiaba a los concesionarios del 2020 en su Convención Ibérica. ¿Cuál es la situación y fortaleza de la red de concesionarios de la firma en España a día de hoy? Los concesionarios tienen un nivel de stock muy bajo, y esto es normal porque durante la crisis estos disminuyeron los pedidos. En este momento, se están realizando muchos pedidos, pero no tanto para aumentar el número del stock, sino para satisfacer directamente la demanda de los clientes. Faltan máquinas para responder a estos y es algo que se está observando en todos los países. ¿De qué forma se distribuye su actividad y qué áreas sustentan en mayor o medida su fuente de ingresos en España si hablamos de construcción, agricultura e industria? ¿Qué previsiones hay en cuanto a la evolución de cada una de estas tres divisiones? “Los concesionarios tienen un nivel de stock muy bajo y esto es normal porque durante la crisis disminuyeron los pedidos” Laurent Bonnaure, vicepresidente ejecutivo de Ventas y Marketing de Manitou
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